ஹைப்பர்லூப் ஆட்களையும் கார்களையும் ஏற்றிச் செல்லும்: "ஹைப்பர்லூப்" திட்டத்தின் சோதனைகள், அமெரிக்க கோடீஸ்வர தொழிலதிபர் எலோன் மஸ்க், விமானம், கடல், நிலம் மற்றும் ரயில் பாதைகளுக்குப் பிறகு "ஐந்தாவது போக்குவரத்து முறை" என்று விவரிக்கிறது.
விமானம், கடல், நிலம் மற்றும் ரயில் பாதைகளுக்குப் பிறகு "ஐந்தாவது போக்குவரத்து முறை" என்று அமெரிக்க கோடீஸ்வர தொழிலதிபர் எலோன் மஸ்க் விவரிக்கும் "ஹைப்பர்லூப்" திட்டத்தின் சோதனைகள் தொடங்கியுள்ளன.
ஒரு இடத்திலிருந்து மற்றொரு இடத்திற்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் காப்ஸ்யூல்களை ஏவுவதற்கான காற்றழுத்த சிலிண்டர்களை உள்ளடக்கிய திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டதன் மூலம் 560 கிலோமீட்டர் தூரம் 45 நிமிடங்களுக்குள் கடக்கப்படும்.
ஹைப்பர்லூப், விமானங்கள், இரயில் பாதைகள், ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் கப்பல்களுக்குப் பிறகு ஐந்தாவது போக்குவரத்து வாகனம் என்று வல்லுநர்கள் கற்பனை செய்கிறார்கள், வெற்றிபெற அதன் சாத்தியமான போட்டியாளர்களை அகற்ற வேண்டும்.
இன்று பயணிகள் விமானங்கள் மணிக்கு 926 கி.மீ வேகத்தில் செல்ல முடியும் அதே வேளையில், ஷாங்காயில் சேவை செய்யும் மாக்லேவ் ரயில் 500 கி.மீ வேகத்தை எட்டும். எதிர்காலத்தில் மீண்டும் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சூப்பர்சோனிக் ஜெட் விமானங்கள் மணிக்கு 2200 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உலகின் ஐந்தாவது போக்குவரத்து நடவடிக்கை: ஹைப்பர்லூப்
அதிநவீன தொழில்நுட்பமான 'ஹைப்பர்லூப்' அமைப்பின் மூலம் மணிக்கு கிட்டத்தட்ட 1300 கிமீ வேகத்தை எட்டக்கூடிய 'ஸ்கூபா டிரான்ஸ்போர்ட் சிஸ்டம்' நீண்ட தூரப் பயணங்களை ஒரு மணி நேரத்திற்குள் குறைக்கலாம் என்று கருதப்படுகிறது.
ஹைப்பர்லூப், அல்லது அதன் துருக்கிய தழுவலில் "ஸ்பீடோ", ஒரு புதிய தலைமுறை அகச்சிவப்பு அமைப்பு தொழில்நுட்பமான டேப்ரேயுடன் எலோன் மஸ்க்கால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு உயர்-நிலை வேகமான போக்குவரத்து வாகனமாகும்.
வாகனம் உயர்நிலை பாதை அமைப்பாக வரையறுக்கப்படுகிறது. திட்டம் ஒரு காலத்திற்கு ஒரு யோசனையாக இருந்தபோதிலும், ஜனவரி 2016 இல் லாஸ் வேகாஸில் உள்ள நெவாடா பாலைவனத்தில் 4.8 கிலோமீட்டர் சோதனை பாதை கட்டப்பட்டது மற்றும் முதல் சோதனைகள் சமீபத்தில் செய்யப்பட்டன.
குறைக்கப்பட்ட அழுத்தக் குழாய்களை உருவாக்குவதன் மூலம் காற்று அமுக்கிகள் மற்றும் சமச்சீரற்ற மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படும் காற்றுப்பைக்கு மேலே உள்ள அழுத்த காப்ஸ்யூல்களில் இந்த அமைப்பு நகர்த்தப்பட வேண்டும்.
மஸ்கின் கடைசி திட்டம்
விண்வெளி வீரர்களுக்கு சரக்குகளை எடுத்துச் செல்லும் டிராகன் ஸ்பேஸ் கேப்ஸ்யூலை உருவாக்கும் ஸ்பேஸ் எக்ஸ் நிறுவனத்துடன், சூப்பர் சொகுசு மின்சார கார்களை உற்பத்தி செய்யும் டெஸ்லா மோட்டார்ஸின் உரிமையாளரான எலோன் மஸ்க்கின் கடைசி போக்குவரத்து திட்டமாக ஹைப்பர்லூப் கருதப்படுகிறது. ராக்கெட்.
6 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவில் திட்டமிடப்பட்டுள்ள மஸ்க் மற்றும் அவரது திட்டம் பற்றிய அவரது அறிக்கைகளில், “குழாய்களுக்கு இடையில் அமைந்துள்ள இணைப்பு நிலையங்களுக்கு இடையிலான பாதுகாப்பான தூரம் தோராயமாக 8 கி.மீ. இதனால், 560 கிமீ தொலைவில் உள்ள லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மற்றும் சான்பிரான்சிஸ்கோ இடையே அமைப்பில் 70 நிலையங்கள் இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது.
பாதுகாப்புக் கவலைகளைத் தொட்டு, ஹைப்பர்லூப் பூகம்பங்களை எதிர்க்கும் மற்றும் அனைத்து வானிலை நிலைகளையும் எதிர்க்கும் என்று மஸ்க் கூறினார்.
தரையில் இருந்து குறிப்பிட்ட உயரத்தில் இருக்கும் ஹைப்பர்லூப் அமைப்புக்கு, 42 வயதான மஸ்க் பயன்படுத்திய வாசகம், "வானத்திலிருந்து உங்கள் தலையில் விழுவது போன்ற ஒன்று இல்லை ... வேகன்கள் நகரும் குழாய்கள் வழியிலிருந்து வெளியேற முடியாது."
"மக்களைப் போலவே கார்களும் கொண்டு செல்லப்படும்"
எலோன் மஸ்க், "அலுமினிய குழாய்களில், கார்களும் மக்களும் கொண்டு செல்லப்படும்" என்று கூறினார். அலுமினிய குழாய்கள் 450 முதல் 900 மீட்டர் வரை வைக்கப்படும் நெடுவரிசைகளில் வைக்கப்படும். மஸ்க், "1500 கிமீ தொலைவில் உள்ள இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையேயான போக்குவரத்துக்கு ஹைப்பர்லூப் மிகவும் சிறந்த போக்குவரத்து முறையாகும்" என்று பரிந்துரைத்தார்.
"அவற்றுக்கு இடையேயான தூரம் ஆயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் என்றால், சூப்பர்சோனிக் ஜெட் விமானங்களைக் கொண்டு போக்குவரத்து மிகவும் உகந்ததாக இருக்கும்" என்று மஸ்க் கூறினார்.
விமானங்கள், ரயில் பாதைகள், ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் கப்பல்களுக்குப் பிறகு ஐந்தாவது போக்குவரத்து வாகனமாக கற்பனை செய்யப்பட்ட ஹைப்பர்லூப், வெற்றிபெற அதன் சாத்தியமான போட்டியாளர்களை அகற்ற வேண்டும்.
இன்று பயணிகள் விமானங்கள் மணிக்கு 926 கி.மீ வேகத்தில் செல்ல முடியும் அதே வேளையில், ஷாங்காயில் சேவை செய்யும் மாக்லேவ் ரயில் 500 கி.மீ வேகத்தை எட்டும். எதிர்காலத்தில் மீண்டும் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் சூப்பர்சோனிக் ஜெட் விமானங்கள் மணிக்கு 2200 கிமீ வேகத்தை எட்டும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
மஸ்க் அவர்கள் "விரைவில் ஹைப்பர்லூப் திட்டத்திற்கான முன்மாதிரிகளை உருவாக்கத் தொடங்குவோம்" என்று கூறினார் மேலும் "தனது நோக்கம் இந்தத் திட்டத்தைப் பணமாக்குவது அல்ல" என்றும் கூறினார். ஹைப்பர்லூப் அமைப்புக்கு காப்புரிமை இருக்காது என்று கூறிய மஸ்க், திட்டம் திறந்த மூலமாக இருக்கும் என்று கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்