மாபெரும் திட்டங்கள் 2016 ஐ குறிக்கும்: சில "மாபெரும் திட்டங்கள்", 2023 இலக்குகளின் எல்லைக்குள் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தால் எடுக்கப்பட்ட முதல் படிகள், இந்த ஆண்டு சேவைக்கு கொண்டு வரப்படும். இஸ்மித் வளைகுடாவின் "நெக்லஸ்" என்று வர்ணிக்கப்படும் வளைகுடா கிராசிங் பாலம், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், இது கட்டி முடிக்கப்படும் போது உலகின் அகலமான பாலம் என்ற தலைப்பைப் பெறும், ஆசிய நாடுகளை இணைக்கும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மற்றும் ஐரோப்பிய பகுதிகள் கடற்பரப்பிற்கு அடியில் செல்லும் நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதை மற்றும் பாகு-திபிலிசி "இரும்பு பட்டுப்பாதை" -கார்ஸ் இரயில் திட்டம் இந்த ஆண்டு இறுதியில் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட உள்ளது.
Gebze-Orhangazi-İzmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் பணிகள், இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை என்று பொதுவில் அறியப்படும், முழு வேகத்தில் தொடர்கிறது. இந்தத் திட்டம் இஸ்தான்புல்லை யலோவா, பர்சா, பாலிகேசிர், மனிசா, குடாஹ்யா மற்றும் இஸ்மிர் நகரங்களுடன் இணைக்கும். துருக்கியின் மக்கள்தொகையில் பாதியளவான 38 மில்லியன் மக்கள் வசிக்கும் புவியியலுக்கு சேவை செய்யும் திட்டத்துடன், பயண நேரம் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து பர்சாவிற்கு 1 மணிநேரமாகவும், இஸ்மிருக்கு 3 மணிநேரமாகவும், எஸ்கிசெஹிருக்கு 2,5 மணிநேரமாகவும் குறைக்கப்படும். தெற்கு ஏஜியன் பகுதிக்கும் அண்டலியாவுக்கும் போக்குவரத்து குறைக்கப்படும். மொத்தம் 433 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள திட்டத்தின் 40-கிலோமீட்டர் Altınova-Gemlik பிரிவு சேவையில் சேர்க்கப்பட்டது.
நெடுஞ்சாலையின் மிக முக்கியமான பகுதியாக இருக்கும் இஸ்மிட் பே கிராசிங் பாலம், 550 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளி மற்றும் 2 மீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய இடைப்பட்ட தொங்கு பாலங்களில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. பாலத்தின் கடைசி தளம் ஏப்ரல் 682 அன்று ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன், பிரதமர் அஹ்மத் டவுடோக்லு மற்றும் போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் ஆகியோரின் பங்கேற்புடன் நிறுவப்பட்டது. İzmit Dilovası மற்றும் Yalova Altınova ஆகியவற்றை இணைக்கும் தொங்கு பாலம் 4 அடுக்குகளைக் கொண்டுள்ளது. பாலத்தை இயக்கும்போது, இரண்டு புள்ளிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 21 நிமிடங்களில் கடக்கப்படும்.
ஓஸ்மான் காசி என்று அழைக்கப்படும் இந்த தொங்கு பாலம் மே மாத இறுதியில் மே மாத இறுதியில் மேம்பால பணிகள் முடிந்து போக்குவரத்துக்கு திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம்
வடக்கு மர்மரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தின் எல்லைக்குள் போஸ்பரஸில் கட்டப்பட்ட யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம், அது நிறைவடைந்தவுடன் உலகின் அகலமான பாலம் என்ற தலைப்பைப் பெறும்.
3 பில்லியன் டாலர் முதலீட்டு செலவில் 120 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள ஓடயேரி-பாசகோய் பிரிவில் உள்ள பாலம் மொத்தம் 4 பாதைகள், புறப்படும் மற்றும் வரும் திசைகளில் தலா 2 நெடுஞ்சாலை பாதைகள் மற்றும் நடுவில் 10 ரயில் பாதைகள் கொண்டிருக்கும். ரயில் போக்குவரத்து அமைப்பு ஒரே தளத்தில் இருப்பதால் உலகிலேயே முதல் பாலமாக இருக்கும். 59 மீட்டர் அகலமும், 322 மீட்டர் உயரம் கொண்ட கோபுரமும் இந்த பாலம் ஒரு சாதனையை முறியடிக்கும், மேலும் மொத்தத்தில் "ரயில் அமைப்புடன் கூடிய உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலம்" என்ற பட்டத்தை வெல்லும். 408 ஆயிரத்து 2 மீட்டர் நீளம், 164 மீட்டர் நீளம் கொண்டது.
இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைத்தல், நகர போக்குவரத்தில் வாகனங்கள் நுழையாமல் அணுகல்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, உயர் தரமான, தடையற்ற, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான சாலை மூலம் நேரத்தைச் சேமிப்பதன் மூலம் போக்குவரத்துப் பாதையை வழங்குதல், இஸ்தான்புல் நகர போக்குவரத்தில் அனுபவிக்கும் அடர்த்தியைக் குறைத்தல். முறைகள், அதிக போக்குவரத்தின் தீவிரத்தை குறைக்கிறது.அதனால் ஏற்படும் காற்று மாசுபாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகளை நீக்குவதற்கு இது முன்னறிவிக்கப்படுகிறது. 1 பில்லியன் 450 மில்லியன் டாலர்கள் மொத்த பொருளாதார இழப்பைத் தடுக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இதில் சுமார் 335 பில்லியன் 1 மில்லியன் டாலர்கள் ஆற்றல் இழப்பு மற்றும் 785 மில்லியன் டாலர்கள் தொழிலாளர் இழப்பு.
120 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலை மற்றும் இணைப்புச் சாலைகளுடன் இணைந்து இந்தப் பாலம் ஆகஸ்ட் 26ஆம் தேதி திறக்கப்பட உள்ளது.
- பாலம் வழிகள்
மே 169 அன்று, 88 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள குர்ட்கோய்-அக்யாசி மற்றும் 4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள Kınalı-Odayeri பிரிவுகளுக்கு டெண்டர்கள் நடத்தப்பட்டன, அவை வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டத்தின் தொடர்ச்சியாகும், இதில் யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலமும் அடங்கும். மொத்தம் 2018 கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலைகள், 257 இறுதிக்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் முழு வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலையும் சேவையில் சேர்க்கப்படும்.
BOT மாதிரியின் கட்டமைப்பிற்குள் செய்யப்பட்ட டெண்டர்கள் முடிவடைந்த பிறகு, கட்டப்படும் சாலைகளின் கட்டுமானம் தொடர்பான செலவுகள் பணியை மேற்கொள்ளும் நிறுவனங்களுக்கு சொந்தமானது.
ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகனால் "பார்வை திட்டம்" என மதிப்பிடப்பட்டது, யூரேசியா சுரங்கப்பாதை திட்டம் (போஸ்பரஸ் நெடுஞ்சாலை குழாய் குறுக்குவழி) இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் சேவைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
உலகின் சிறந்த பொறியியல் திட்டங்களில் ஒன்றாகக் காட்டப்பட்டு, ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா கண்டங்களை டியூப் பாஸ் மூலம் இணைக்கும் இந்த சுரங்கப்பாதை, கடலுக்கு அடியில் உலகின் மிக ஆழமான சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும். மொத்தம் 14.6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட இந்த திட்டத்தின் பகுதி கடலுக்கு அடியில் 3,4 கிலோமீட்டர் என தீர்மானிக்கப்பட்டது. 800 பேர் பணிபுரியும் இந்தத் திட்டம், இப்பகுதிக்கு ஆண்டுக்கு 560 மில்லியன் லிரா பொருளாதார பங்களிப்பைச் செய்யும். மாநிலத்தின் கருவூலத்திற்கு சுமார் 100 மில்லியன் லிராக்களை கொண்டு வரும் இத்திட்டம், 82 ஆயிரம் டன்கள் வெளியேற்றும் அளவைக் குறைத்து, 38 மில்லியன் லிட்டர் எரிபொருளைச் சேமிக்கும்.
துருக்கியில் உருவாக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய திட்டம்
இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பியப் பகுதியில் உள்ள யெனிகோய் மற்றும் அக்பனார் குடியிருப்புகளுக்கு இடையில் கருங்கடல் கடற்கரையில் 76,5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்டப்பட்ட விமான நிலையத்தில், கடந்த ஆண்டு இறுதியில் வேகம் பெற்ற பணிகள் இன்னும் துரிதப்படுத்தப்படும். மேலும் இஸ்தான்புல்லின் மூலோபாய முக்கியத்துவத்தை மிகவும் வேறுபட்ட புள்ளிகளுக்கு கொண்டு செல்லும் இந்த திட்டம், துருக்கியில் இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய திட்டம் என்ற பெருமையை பெற்றுள்ளது.
இதன் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடையும் போது, இந்த விமான நிலையம் உலகிலேயே மிகப்பெரியதாக இருக்கும், மேலும் பிராந்தியத்தில் உள்ள நாடுகளுக்கு பரிமாற்ற மையமாகவும் சேவை செய்யும். 2018வது விமான நிலையம் திறக்கப்படுவதன் மூலம், முதல் கட்டமாக பிப்ரவரி 3 இல் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆண்டுதோறும் 120 ஆயிரம் பேருக்கு நேரடி வேலைவாய்ப்பு வழங்கப்படும்.
பெரிய இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதைக்கான நிதி ஏலங்கள் பெறப்பட்டன
3-அடுக்கு கிரேட் இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை திட்டத்தின் முதல் கட்டமாக கடந்த ஆண்டு நடத்தப்பட்ட கணக்கெடுப்பு, திட்டம் மற்றும் பொறியியல் சேவைகள் டெண்டரின் எல்லைக்குள் நிதிச் சலுகைகள் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் பெறப்பட்டன.
கணக்கெடுப்பு, திட்டம் மற்றும் பொறியியல் சேவைகளின் வரம்பிற்குள், திட்டச் செலவு 35 மில்லியன் லிராக்கள் என நிர்ணயிக்கப்பட்டு, இந்த ஆண்டு 7 மில்லியன் 500 ஆயிரம் லிராக்கள் ஒதுக்கப்பட்டு, நிலத்திலும் கடலிலும் ஆழமான தோண்டும் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும். மற்றும் அடிப்படை தரவு தீர்மானிக்கப்படும். டெண்டர் முடிந்து 1 வருடத்திற்குள் பொறியியல் திட்டங்களை முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. பாஸ்பரஸின் கீழ் செல்லும் சுரங்கப்பாதையில், ஒரே குழாயில் நெடுஞ்சாலை மற்றும் ரயில்வே இரண்டும் இருக்கும். சுரங்கப்பாதை செல்ல ஏற்ற வகையில் இருவழிச் சாலையும், நடுவில் ரயில்பாதையும், மேலிருந்து கீழாக ரப்பர் சக்கரங்கள் கொண்ட சாலையும் அமைக்கப்படும்.
இத்திட்டத்தின் ஒரு கால், அதன் அளவு மற்றும் நோக்கத்துடன் உலகில் முதன்மையானது, அதிக திறன் மற்றும் வேகமான மெட்ரோ அமைப்பு ஆகும், இது ஐரோப்பியப் பகுதியில் E-5 அச்சில் உள்ள இன்சிர்லியில் இருந்து தொடங்கி பாஸ்பரஸ் வழியாக நீண்டுள்ளது. Söğütlüçeşme அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ளது, மற்றும் இரண்டாவது கால் ஐரோப்பிய பக்கத்தில் உள்ளது. இது TEM நெடுஞ்சாலை அச்சில் உள்ள Hasdal சந்திப்பில் இருந்து தொடங்கி Bosphorus வழியாக Söğütlüçeşeşme இல் Söğütlüçeşeşme வரை நீண்டு செல்லும் உயர் திறன் மற்றும் வேகமான மெட்ரோ அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். , மற்றும் Çamlık சந்திப்பை இணைக்கும் 2×2 பாதை நெடுஞ்சாலை அமைப்பு.
இந்த சுரங்கப்பாதை TEM நெடுஞ்சாலை, E-9 நெடுஞ்சாலை மற்றும் வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை ஆகியவற்றுடன் 5 மெட்ரோ பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். BOT மாதிரியை உருவாக்கி 5 ஆண்டுகளில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை பயன்பாட்டுக்கு வந்த பிறகு, உண்ணாவிரதத்தின் மூலம் சுமார் 31 நிமிடங்களில் ஐரோப்பிய பகுதியில் உள்ள Söğütlüçeşme ஐயும், ஆசியப் பகுதியில் Söğütlüçeşme ஐயும் அடைய முடியும். மெட்ரோ, 14 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 40 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
ஐரோப்பியப் பகுதியில் உள்ள ஹஸ்டல் சந்திப்பிலிருந்து அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள காம்லிக் சந்திப்பு வரை, சாலை வழியாகச் செல்ல சுமார் 14 நிமிடங்கள் ஆகும். தினசரி 6,5 மில்லியன் பயணிகள் இந்த பாதையால் பயனடைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
வரலாற்று சில்க் சாலை ஒன்றாக வருகிறது
"இரும்பு பட்டுப்பாதை" என்றும் அழைக்கப்படும் பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் (BTK) இரயில்வே திட்டம், இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் சேவையில் ஈடுபடுத்தப்படும்.
Baku-Tbilisi-Ceyhan மற்றும் Baku-Tbilisi-Erzurum திட்டங்களுக்குப் பிறகு, மூன்று நாடுகளாலும் செயல்படுத்தப்பட்ட மூன்றாவது பெரிய திட்டம், 1 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 6,5 மில்லியன் டன் சரக்குகளை இந்த பாதை செயல்படுத்தப்படும் போது கொண்டு செல்ல முடியும். 2034 ஆம் ஆண்டில், திட்டப் பாதையில் 3 மில்லியன் பயணிகளையும் 17 மில்லியன் சரக்கு சுமக்கும் திறனையும் அடைய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
OVIT மலை சுரங்கப்பாதை
ஓவிட் மவுண்டன் பாஸ், துருக்கி மற்றும் ஐரோப்பாவின் முதல் மற்றும் உலகின் இரண்டாவது நீளமான இரட்டைக் குழாய் நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையாக இருக்கும், இது ரைஸ் மற்றும் எர்சுரம் ஆகியவற்றை இணைக்கிறது. İkizdere-İspir இடத்தில் ஓவிட் சுரங்கப்பாதை முடிந்ததும், சாலை 12 மாதங்களுக்கு திறந்திருக்கும் மற்றும் தூரம் 3,8 கிலோமீட்டர் குறைக்கப்படும்.
இணைப்புச் சாலைகளுடன் 17,3 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட சுரங்கப்பாதை, இப்பகுதிக்கு ஆண்டுதோறும் 60 மில்லியன் லிராக்கள் பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கனல் இஸ்தான்புல்லில் தயாரிப்புகள் நிறைவடைந்தன
2011 இல் ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் அவர்களால் "பைத்தியக்காரத் திட்டம்" என்று பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்ட கனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்திற்கான தயாரிப்புகள் நிறைவடைந்துள்ளன, மேலும் அதைச் செயல்படுத்த தேவையான ஆய்வுகள் தொடர்கின்றன.
இஸ்தான்புல்லுக்கு மதிப்பு சேர்க்கும் திட்டத்திற்கான சட்ட ஏற்பாட்டின் மூலம், கால்வாய் செல்லும் பாதையில் உள்ள மேய்ச்சல் இயற்கையில் உள்ள இடங்களை அபகரிப்பு கட்டணம் இல்லாமல் பயன்படுத்த முடியும். BOT மாடலைக் கொண்டு உருவாக்கப்படும் திட்டத்தில், நேரம் ஓட்டப்படும் அல்லது போக்குவரத்து உத்தரவாதம் அளிக்கப்படும். கால்வாயைச் சுற்றி புதிய சுற்றுலாப் பகுதிகள் உருவாக்கப்படும். பூர்வாங்க திட்டம் அமைச்சகத்தால் தயாரிக்கப்படும், மற்றும் விண்ணப்ப திட்டம் ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும்.
கனக்கலே 1915 பாலம்
இந்த ஆண்டு தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள மற்றொரு மாபெரும் திட்டம் Çanakkale 1915 பாலம் ஆகும்.
டார்டனெல்லஸ் ஜலசந்தியில் உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலங்களில் ஒன்றை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. 2 மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளம் கொண்டதாகத் திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்தப் பாலம், ஜப்பானின் கோபி ஹியோகோவில் உள்ள அகாஷி கைக்யோ நீரிணைப் பாலத்தை உலகின் மிக நீளமான பாலத்தை விஞ்சும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்