கிரேசி திட்டங்கள் இஸ்தான்புல்லை தொந்தரவு செய்யும்

கிரேசி திட்டங்கள் இஸ்தான்புல்லை தொந்தரவு செய்யும் :3. துறைமுகம் மற்றும் விமான நிலையம் கட்டப்படாவிட்டால், ஒருங்கிணைந்த அமைப்பை நிறைவு செய்யாவிட்டால், செய்த முதலீடுகள் அனைத்தும் வீணாகிவிடும் என்று விமான நிலையத்தை நிர்மாணித்த கூட்டமைப்பில் உள்ள லிமாக் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவர் Nihat Özdemir கூறினார்.

லிமாக் ஹோல்டிங்கின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவரான நிஹாத் ஆஸ்டெமிர் 3வது விமான நிலையத்திலிருந்து வெளியேறினார், இதில் 3வது விமான நிலையத்தை நிர்மாணித்த லிமாக்-செங்கிஸ்-கொலின்-மாபா-கல்யோன் கூட்டு முயற்சி குழுவும் உள்ளது, அதன் நுரையீரல் வடக்கு காடுகளுக்குள் கட்டப்பட்டுள்ளது. இஸ்தான்புல் கவனத்தை ஈர்த்தது.

1. விமான நிலையத்தை உருவாக்கிவிட்டதாகவும், பயணிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை நிச்சயம் என்றும் கூறிய ஆஸ்டெமிர், “இரண்டு வருடங்களுக்கு முன்பே நாங்கள் சொன்னாலும், டெண்டர் விட முடியவில்லை. நாங்கள் இதைச் செய்யாவிட்டால், எங்கள் துறைமுகங்களும் விமான நிலையங்களும் முதலீடுகளாக மாறும், இது எங்கள் அனைத்து விமான நிலையங்களும் திறக்கப்படும்போது இஸ்தான்புல்லுக்கு சிக்கலை ஏற்படுத்தும்.

“ஃபோரம் இஸ்தான்புல் 2016” இன் இரண்டாவது நாளில் தனது உரையில், துருக்கியின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் இரண்டையும் கொண்டிருப்பதாக ஓஸ்டெமிர் கூறினார் மற்றும் துருக்கியின் புவியியல் நன்மைகளை விளக்கினார். இஸ்தான்புல் விமான நிலையத்தை கடந்து செல்லும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் 60 சதவீதம் பேர் போக்குவரத்து பயணிகள் என்று Özdemir கூறினார்:

“எங்கள் புதிய 3வது விமான நிலையத்தில் இந்த அம்சங்களை உள்ளடக்கிய விமான நிலையத்தை உருவாக்க முயற்சிக்கிறோம். ஒரு பெரிய பணி உள்ளது, இந்த பணியை நாங்கள் தொடருவோம், பின்னடைவு இல்லை என்றால், 2018 முதல் காலாண்டில் 90 மில்லியன் பயணிகள் திறன் கொண்ட இந்த விமான நிலையத்தை திறந்து விமானத் துறைக்கு வழங்குவோம். உலகிலும் துருக்கியிலும் விமானப் போக்குவரத்துத் துறை 10 சதவீத அளவில் வளர்ந்து வருகிறது. துருக்கியில், இந்த எண்ணிக்கை இன்னும் அதிகமாக உள்ளது.

ஆற்றல் நிறுவனங்கள் மாற்று விகிதத்தால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன

Nihat Özdemir கூறினார், "டாலர் மாற்று விகிதத்தின் அதிகரிப்பின் விளைவுடன், இலவச சந்தையில் கிலோவாட்-மணிநேர மின்சார விலை 9 சென்ட்டில் இருந்து 4,5 காசுகளாக குறைந்துள்ளது. இந்த புள்ளிவிவரங்களுடன், அனைத்து திட்டங்களின் கணிப்புகளும் குழப்பமடைந்தன. கூறினார்.

துருக்கி 2002 முதல் 2013 வரை ஆண்டு சராசரியாக 5 சதவிகிதம் வளர்ச்சியடைந்துள்ளது என்று சுட்டிக் காட்டிய ஆஸ்டெமிர், இந்த 10 வருட காலப்பகுதியில் செய்யப்பட்ட முதலீடுகள் குறிப்பாக எரிசக்தி துறையில் குவிந்துள்ளன என்றும் துருக்கியின் நிறுவப்பட்ட சக்தி 2,5 ஆயிரம் மெகாவாட்களை எட்டியுள்ளது என்றும் கூறினார். ஏப்ரல் 2016. கூறியது.

ஹம்டி அகின்: நான் அதை பெரிதாக செய்திருக்க மாட்டேன்

3வது விமான நிலையத்தில் நடந்த செயல்முறையை மதிப்பீட்டில், அக்ஃபென் ஹோல்டிங் மற்றும் TAV ஏர்போர்ட்ஸ் ஹோல்டிங்கின் தலைவர் ஹம்டி அகின், இஸ்தான்புல்லில் நிச்சயமாக மூன்றாவது விமான நிலையம் தேவை என்று கூறினார். தானே இருந்திருந்தால் விமான நிலையத்தை இவ்வளவு பெரியதாக கட்டியிருக்க மாட்டேன் என்று அகின் கூறினார். அகின் தொடர்ந்தார்:

"நான் அதை இன்னும் செய்யக்கூடியதாக வைத்திருப்பேன். அதன் பிறகு, படிப்படியாக பெரிதாக்கினோம். நான் ஒரு முனைய கட்டிடம் கட்டுவேன். நான் ஒரு ஓடுபாதையை உருவாக்குவேன், முனைய கட்டிடத்தை பெரிதாக்கலாம். இது 1, 2, 3, 4 டெர்மினல்களாக இருக்கும். அனைத்து உலக டெர்மினல்களிலும் உள்ளது போல. பின்னர் நான் ஓடுபாதைகளைச் சேர்ப்பேன். இது ஒரு சாத்தியமான மற்றும் அடையக்கூடிய இலக்காக இருக்கும்.

உங்கள் முன்னாள் மேலாளர்: 3வது விமான நிலையம் வீணானது

3வது விமான நிலையம் குறித்து பத்திரிகை ஒன்றில் கருத்து தெரிவித்த THY இன் இயக்குநர்கள் குழுவின் முன்னாள் தலைவர் Candan Karlıtekin, 3வது விமான நிலையம் வீணானது என்று கூறினார். கார்லிடெக்கின் கூறினார், “ஏலதாரர்கள் 25 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தவணைகளில் செலுத்துவார்கள். இந்த இடத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீட்டு ஆய்வுகளை மேற்கொள்வது கூட பல ஆண்டுகள் எடுக்கும் ஒரு தீவிரமான பிரச்சினை. கட்டுமானத் துறையுடன் பொருளாதாரத்தை விரைவுபடுத்துவது நல்லது, ஆனால் இதற்கு, உயர்ந்த பொருளாதார யதார்த்தத்துடன் மற்ற முதலீடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும்.

EIA அறிக்கையில் அச்சுறுத்தல் காட்சி

மூன்றாவது விமான நிலையத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு, ஏற்கனவே நகரின் வடக்கில் மூன்றாவது பாலத்துடன் பெரும் அழிவை ஏற்படுத்தியுள்ளது மற்றும் முடிக்கப்பட்டவுடன் 2 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மரங்களை வெட்டுவது அறியப்படுகிறது, இது EIA அறிக்கையில் வெளிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. EIA அறிக்கையில், விமான நிலையம் இயற்கையான சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை அழித்துவிடும், ஈரநிலங்களில் வாழும் அமைப்புகளை அழித்துவிடும், டெர்கோஸ் ஏரி மற்றும் அலிபேவை வறண்டுவிடும், அரிசி அணைகள், விவசாயம் மற்றும் மேய்ச்சல் நிலங்கள் மறைந்துவிடும் என்று தீர்மானிக்கப்பட்டது.