இரயில்வே வீல் தொழிற்சாலை 2017 இல் செயல்பாட்டில் உள்ளது: கராபுக் இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழிற்சாலைகள் (KARDEMİR) A.Ş, இது முதல் கனரக இரும்பு மற்றும் எஃகு தொழில் மற்றும் துருக்கியில் உள்ள ஒரே இரயில் உற்பத்தியாளராகும், அதன் கங்கல் மற்றும் Çubuk ரோலிங் மில்லில் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. வாகன டயர்களில் இரும்பு கம்பிகளை உற்பத்தி செய்கிறது.
KARDEMİR இன் முதலீட்டுத் திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்ட ஏப்ரல் 700 அன்று 22 ஆயிரம் டன் வருடாந்திர திறன் கொண்ட கன்கல் மற்றும் Çubuk ரோலிங் மில்லில் வெகுஜன உற்பத்தியைத் தொடங்கும் போது, முதல் உற்பத்தி 2017 இல் சக்கர தொழிற்சாலையில் தொடங்கும். , துருக்கியால் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ரயில்வே சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கான கட்டுமானத்தில் உள்ளது.
"தரமான டயர் வயர் உற்பத்தி"
KARDEMİR A.Ş இன் பொது மேலாளர் Uğur Yılmaz கூறுகையில், கடந்த மாதம் துருக்கியில் மட்டுமல்ல, ஐரோப்பாவிலும் சிறந்த சுருள் உருட்டல் ஆலைகளில் ஒன்றை அவர்கள் இயக்கியதாகக் கூறினார், “நாங்கள் முதல் சோதனை உற்பத்தியைத் தொடங்கினோம். இப்போதெல்லாம், நாங்கள் வெகுஜன உற்பத்திக்கு செல்கிறோம், நாங்கள் விற்பனையைத் தொடங்குகிறோம். இந்த ரோலிங் மில் உயர் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய நன்கு பொருத்தப்பட்ட ரோலிங் மில் ஆகும். மதிப்பு கூட்டப்பட்ட தயாரிப்புகளை உற்பத்தி செய்வதில் அவர்கள் KARDEMİR க்கு மிக முக்கியமான பங்களிப்பைச் செய்வார்கள். நாங்கள் பில்லெட்டுகள், பூக்கள், கட்டுமான இரும்புகள் மற்றும் மிக முக்கியமாக தண்டவாளங்கள் மற்றும் கனமான சுயவிவரங்களை உற்பத்தி செய்யும் போது, சுருள்கள் பல்வேறு தயாரிப்புகளின் வடிவத்தில் எங்கள் தயாரிப்பு வரம்பில் சேர்க்கப்படும். எங்களிடம் 5,5 முதல் 25 மிமீ மற்றும் 25 முதல் 50 மிமீ வரை தடிமனான சுருள் உற்பத்தி வரி உள்ளது. நாம் எப்போது வேண்டுமானாலும் ரிப்பட் ஸ்டீலை உற்பத்தி செய்ய முடியும். மிக முக்கியமாக, நாங்கள் தரமான சுற்றுகள் மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஸ்டீல்களை உற்பத்தி செய்வோம். எனவே, ரோலிங் மில் என்பது 4-டன் வருடாந்திர ரோலிங் மில் ஆகும், இது அதன் 700 தனித்தனி வெளியீடுகளுடன் மிகவும் மாறுபட்ட தயாரிப்புகளை உருவாக்க முடியும். வாகன டயர் கம்பி நம் நாட்டில் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதன் இடைநிலை தயாரிப்பு மதச்சார்பற்ற வழிமுறைகளுடன் தயாரிக்க முடியாது. இந்த ரோலிங் மில்லில் டயர் ஒயர் உள்ளிட்டவற்றை உற்பத்தி செய்வோம்,'' என்றார்.
"ரயில்வே வீல் தொழிற்சாலை 2017 இல் செயல்பாட்டில் உள்ளது"
வெளிநாட்டிலிருந்து துருக்கி இறக்குமதி செய்யும் ரயில் சக்கரங்களில் உள்நாட்டு உற்பத்தியைத் தொடங்கும் KARDEMİR, 2017 இல் கமிஷன் செய்யத் திட்டமிட்டுள்ள சக்கர தொழிற்சாலையில் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன என்றும் யில்மாஸ் கூறினார், “இந்த தொழிற்சாலை மிக அதிகமாக இருக்கும். தொழில்நுட்பம், கிட்டத்தட்ட ரோபோ வசதி. இது மிக அதிக திறன் கொண்ட ஃபோர்ஜிங் தொழில்நுட்பம் கொண்ட ரோலிங் மில் மற்றும் அனைத்து வேலைகளும் ரோபோக்களால் செய்யப்படும். ரயில் சக்கரங்களை துருக்கியில் உற்பத்தி செய்ய முடியாது. இப்போது துருக்கி மற்றும் அருகிலுள்ள சந்தையின் ரயில் தேவைகளை வழங்கும் KARDEMİR எப்படி உள்ளது, சக்கர தொழிற்சாலை செயல்பாட்டுக்கு வரும்போது, நமது அண்டை நாடுகளுக்கும் ஐரோப்பாவிற்கும் குறிப்பாக நம் நாட்டின் தேவைகளுக்கு ரயில் சக்கரங்களை ஏற்றுமதி செய்யும். ஆண்டுக்கு 200 ஆயிரம் ரயில் சக்கரங்களை உற்பத்தி செய்வோம். 2017 ஆம் ஆண்டிற்குள் இந்த வசதியை நிறைவு செய்து செயல்படுத்துவதே எங்கள் இலக்கு.
KARDEMİR கடந்த ஆண்டு 2 மில்லியன் டன் திரவ எஃகு உற்பத்தியைத் தாண்டியதாகவும், இந்த ஆண்டு இதை விட அதிகமாக உற்பத்தி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதாகவும் விளக்கி, Yılmaz கூறினார்:
"இவற்றைச் செய்யும்போது, அனைத்து செயல்முறைகளையும் அதே போல் திறனையும் மதிப்பாய்வு செய்ய விரும்புகிறோம், மேலும் முக்கியமாக, தரத்தை உற்பத்தி செய்வதன் மூலமும் எங்கள் செலவுகளைக் குறைப்பதன் மூலமும் சந்தையில் அதிக போட்டி மற்றும் வெற்றிகரமான நிறுவனமாக இருக்க விரும்புகிறோம். இந்த திசையில், A முதல் Z வரையிலான அனைத்து செயல்முறைகளையும், அதாவது, மூலப்பொருள் முதல் இறுதி தயாரிப்பு வரை, ஒவ்வொன்றாக, கடந்த ஆண்டு மற்றும் இந்த ஆண்டு நாங்கள் செய்யும் செயல்முறை மேம்பாட்டுடன் மதிப்பாய்வு செய்கிறோம். ஒவ்வொரு நாளும் அதன் பங்குதாரர்களின் பெருநிறுவன மற்றும் சமநிலையான மகிழ்ச்சியைக் காணும் ஒரு நிறுவனமாக நாங்கள் எங்கள் கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளைத் தொடர்கிறோம். கடந்த ஆண்டு, உலகம் முழுவதிலும், துருக்கியிலும் சீனாவின் செல்வாக்கை உணர்ந்தோம். இந்த விஷயத்தில் எங்களுக்கு கொஞ்சம் சிரமம் இருந்தது, ஆனால் நாங்கள் இருக்கும் நாட்களில் கொஞ்சம் முன்னேற்றம் இருப்பதைக் காண்கிறோம். நிதிக் கண்ணோட்டத்தில் இந்த ஆண்டிற்கான எங்கள் இலக்குகளை மதிப்பிட வேண்டும் என்றால், 15-17% வரம்பில் எபிட்டாவைக் கணிக்க விரும்புகிறோம். பின்வரும் காலாண்டுகளில் சந்தைகளின் வளர்ச்சியைப் பொறுத்து இவை மாறலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, முதலீடுகள், செயல்முறை மேம்பாடுகள் மற்றும் நல்ல குழு புரிதல் ஆகிய இரண்டிற்கும் நம்பிக்கையான படிகளுடன் மிகவும் சிறந்த நாட்களுக்கு நம்மைத் தயார்படுத்திக் கொள்கிறோம்.
கடந்த ஆண்டு 170 ஆயிரம் டன் ரெயிலை உற்பத்தி செய்து சாதனை அளவை எட்டியதையும் யில்மாஸ் குறிப்பிட்டார், “இது மற்ற நாள் பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது. எங்கள் அண்டை நாடான ஈரானுடன் இரயில் விற்பனை ஒப்பந்தம் உள்ளது, அதன் சம்பிரதாயங்கள் தொடர்கின்றன, அது முடிவடையும் போது அது எங்கள் உற்பத்திக்கு பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். அடுத்த நாட்கள் இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறேன். நாங்கள் இருவரும் ஒன்றாக ஒரே படகில் இருக்கிறோம். உலகப் பொருளாதாரம் அதே படகில் உள்ளது. இன்னும் கடினமான நாட்கள் இருந்தால் எப்படி செயல்படுவோம் என்று ஒவ்வொரு நாளும் நம்மை தயார்படுத்திக் கொள்கிறோம். கடந்த ஆண்டை விட இந்த ஆண்டு சிறப்பாக இருக்கும் என்றார்.
ஃபிலியோஸ் துறைமுகத்தின் அடித்தளத்துடன், யாராலும் எளிதில் கார்டெமிரை வைத்திருக்க முடியாது என்றும், கார்டெமிர் கராபூக்குடன் பறக்கும் என்றும் கார்டெமிர் பொது மேலாளர் உகுர் யில்மாஸ் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்