டிராம்வே திட்டம் எர்சின்கானில் உயிர் பெறுகிறது

எர்சின்கானில் டிராம் திட்டம் உயிர்ப்பிக்கிறது: எர்சின்கான் நகராட்சியால் மேற்கொள்ளப்பட்ட லைட் ரயில் அமைப்பு (டிராம்) திட்டத்தின் எல்லைக்குள், எர்சின்கான் நகராட்சி மற்றும் காசி பல்கலைக்கழகம் இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட நகர்ப்புற போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின் பதவி உயர்வு மற்றும் ஆலோசனை கூட்டம் நடைபெற்றது. கூட்டத்தில், திட்டப் பணிகள் மற்றும் கட்டுமானப் பணிகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது.

Erzincan நகராட்சி மற்றும் Gazi பல்கலைக்கழகம் இடையே கையெழுத்திடப்பட்ட நகர்ப்புற போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தின் முதல் கூட்டம் Erzincan நகராட்சி கூட்ட அரங்கில் நடைபெற்றது. கூட்டத்தில், நகர்ப்புற ரயில் அமைப்புகளின் கட்டுமானப் பணிகள் குறித்து விவாதிக்கப்பட்டது.

Erzincan துணை ஆளுநர்கள் Ahmet Türköz, Fatih Kaya, Mayor Cemalettin Başsoy, Erzincan University Rector Prof. டாக்டர். İlyas Çapoğlu, KYK மாகாண இயக்குநர் Fevzi Sarıçiçek, Özsöz செய்தித்தாள் உரிமையாளர் பத்திரிக்கையாளர்-ஆசிரியர் Kazım Erdem Özsoy, நிறுவன மேலாளர்கள் மற்றும் விருந்தினர்கள் கலந்து கொண்டனர்.

கூட்டத்தின் தொடக்க உரையை ஆற்றி, எர்சின்கான் மேயர் செமலெட்டின் பாசோய் தனது அறிக்கையில் கூறினார்; "எங்கள் அழகான எர்சின்கானுக்கு ஒரு நல்ல சேவையை வழங்குவதற்கும், அது தொடர்பான ஆய்வுகளைத் தொடங்குவதற்கும், யோசனைகளைப் பரிமாறிக் கொள்வதற்கும், டிராம் வழியைத் தொடங்குவதற்கும் முதல் படியான டிராம் நகர்ப்புற போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்த நாங்கள் அத்தகைய திட்டத்தை ஏற்பாடு செய்தோம். டிராம் பகுதி திட்டமிடல் மற்றும் சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள். எர்சின்கானின் மிக முக்கியமான திட்டங்களில் ஒன்றை, எங்கள் பேராசிரியர்களுடன் சேர்ந்து, இத்துறையில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்த, சிறந்த அனுபவமும், மிகப் பழமையான வரலாறும் கொண்ட காசி பல்கலைக்கழகத்தின் ஆதரவைப் பெற்று, ஒரு ஏற்பாடு செய்வதன் மூலம் நாங்கள் தொடங்கினோம். நெறிமுறை. எர்சின்கானின் மதிப்பிற்குரிய சக குடிமக்கள், எங்கள் நகரத்தின் முக்கியஸ்தர்கள், எங்கள் நகரத்தின் நெறிமுறைகள், எங்கள் அதிபர்கள் மற்றும் எங்கள் சுற்றுப்புறத் தலைவர்கள் ஆகியோருடன் சேர்ந்து அதைத் திறக்க விரும்புகிறோம், அதை ஒன்றாகத் தொடங்குவோம், அவர்களின் உரையாடல் மூலம் அதை ஒன்றாக மதிப்பீடு செய்வோம். கேள்விகள். அதைப் பற்றி உங்களுடன் பேசலாம். அதற்காகத்தான் நாங்கள் இங்கு வந்துள்ளோம், வந்ததற்கு அனைவருக்கும் நன்றி.

இது அறியப்பட்டபடி, இது மார்ச் 30, 2014 அன்று எங்கள் 24 திட்டங்களில் ஒன்றாகும். நாங்கள் பணியை எடுத்துக் கொண்டபோது, ​​​​வேலைக்கு வந்ததும், எங்கள் திட்டங்கள் தொடர்பான நிலைகளை நாங்கள் தீர்மானித்தோம். நாங்கள் செய்யப்போகும் திட்டங்கள் குறித்து சக ஊழியர்கள், மேலாளர்கள் மற்றும் துணைத் தலைவர்களுடன் சாலை வரைபடத்தை வரைந்து, எங்கள் நிர்வாகத்துடன் இணைந்து நகரத்தின் அவசரப் பிரச்சினைகளில் கவனம் செலுத்தி, 2 ஆண்டுகளில் முக்கியப் பிரச்னைகளைத் தீர்த்து, அவற்றை முன்வைத்துள்ளோம். எங்கள் குடிமக்களின் சேவை. எங்களிடம் இது தொடர்பான முக்கியமான திட்டங்கள் உள்ளன, அவற்றில் ஒன்று டிராம். நகர்ப்புற போக்குவரத்தில், இன்று மட்டுமல்ல, டிராம் திட்டத்தை நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வரும்போது, ​​2065 வரை, ஒருவேளை 2071 வரை, துருக்கியின் வளர்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியைப் பொறுத்து, கூடுதல் மதிப்பைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், மக்கள் தொகை எர்ஜின்கான் திட்டத்தில் அதிகரிக்கிறது. இந்த திட்டம் எர்சின்கானுக்கு வழங்கும், இந்த திட்டத்தை நாங்கள் பரிசீலிப்போம், அதை உயிர்ப்பிக்க நாங்கள் கடுமையாக உழைத்துள்ளோம்.

நகர்ப்புற போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் இல்லாமல் இந்த திட்டத்தை நிறைவேற்றுவது சாத்தியமில்லை, இது இந்த திட்டத்தை நிறைவேற்றுவதற்கான சைன் குவா அல்லாத ஒன்றாகும். எங்கள் நண்பர்களுடன் நாங்கள் செய்த ஆராய்ச்சி மற்றும் பிற நகரங்களில் நாங்கள் செய்த ஆராய்ச்சிகளில் ஒன்று, நகர்ப்புற போக்குவரத்தின் மாஸ்டர் திட்டத்தை வெளிப்படுத்துவது. ஏறக்குறைய 2 வருடங்களாக இதற்காகப் பணியாற்றி வருகிறோம். நிச்சயமாக, நாங்கள் இந்தத் திட்டங்களைச் செயல்படுத்தும்போது, ​​உங்களுடன் சேர்ந்து எங்கள் ஆசிரியர்கள் தங்களின் தொழில்நுட்பத் தகவல்களை இங்கே தருவார்கள் என்று நம்புகிறேன். ஆனால் நாங்கள் நகரத்தை வெறும் 25 சுற்றுப்புறங்கள் என்று நினைக்கவில்லை. நாங்கள் நகரத்தை ஒட்டுமொத்தமாகக் கருதினோம். இந்த ஒருமைப்பாடு எர்சின்கானின் முழுமையும் ஆகும். முஞ்சூர் மற்றும் கேசிஸ் மலைகளுக்கு இடையே உள்ள முழுப் பகுதி என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். இந்த திட்டத்தை நாங்கள் படிப்படியாக மேற்கொள்வோம். முழு நகரத்தையும் கருத்தில் கொண்டால், அதன் முதல் கட்டமாக உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பல்கலைக்கழகத்தில் 15 கிமீக்கு மேல் செயல்படுத்தப்படும், நாங்கள் 9 நகரங்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளோம். இந்த 9 நகரங்களை ஒருங்கிணைத்து, நகரத்தின் மக்கள்தொகைக் கணிப்பையும், பெரிய கிராமங்களையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, உறுதியான நடவடிக்கைகளை எடுப்பதுதான், நமது சட்டமன்றம், நமது மக்கள், நமது பேரூராட்சிகள், நமது பேரூராட்சிகள், நமது பேரூராட்சிகள், நமது ஆளுநர் மற்றும் நமது ஆளுநரின் முடிவு. கவர்னர் அலுவலகம், மற்றும் நிதி நிர்வாக சங்கம், நமது மாண்புமிகு பாராளுமன்ற உறுப்பினர்கள் மற்றும் அமைச்சர் அவர்களின் ஆதரவுடன், நகரங்களை மையமாக இணைக்கும் தீர்மானம் நிறைவேற்றப்பட்டது. இது தொடர்பான இறுதி முடிவை உள்துறை அமைச்சகம் மற்றும் மாநில கவுன்சில் வரும் மாதங்களில் எடுக்கும் என நம்புகிறோம்.

4-5 நகரங்களின் எந்த மட்டத்திலும் நகரக் கட்டமைப்பில் உள்ள பிரச்சனைகள் தீர்க்கப்படும் என்று மதிப்பிட்டு, இந்த முடிவுகளை நாங்கள் முன்பே எடுக்க வேண்டியிருந்தது. எதிர்காலத்திற்கான விஷயங்களை எளிதாக்கும் வகையில், படிப்படியாகவும், படிப்படியாகவும் அவற்றை ஜீரணிப்போம் என்று நம்புகிறோம். எர்சின்கானில் அடுத்த தலைமுறையினருக்கு நல்ல போக்குவரத்து வசதியை அளிக்கும் வகையில் இந்த திட்டங்களை செயல்படுத்துவோம். கடந்த 20 வருடங்கள், ஒருவேளை 50 வருடங்கள் போன்ற முடிவுகளை நாம் எடுக்க வேண்டும். எங்களால் ஒரு நாள் சிந்திக்க முடியாது. துரதிர்ஷ்டவசமாக நாள் ஒன்றுக்காக சிந்திப்பவர்கள் வளர்ந்த மாநிலங்களை விட மிகவும் பின்தங்கியுள்ளனர். இவற்றை நாமும் பார்த்திருக்கிறோம், அனுபவித்திருக்கிறோம். நிலையான அரசுகள் வந்தபோது, ​​தீவிர முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டு செயல்படுத்தப்பட்டு, வெற்றியடைந்து, குறிப்பிட்ட நிலையை எட்டினோம். கடந்த 14 ஆண்டுகளில், இந்த நிலைத்தன்மையின் காரணமாக ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையை அடைந்துள்ளோம்.

இந்த திட்டத்தின் முக்கிய நோக்கம், இலகுரக டிராம் அமைப்பு, இலகு ரயில் அமைப்பு, எர்சின்கானுக்கு முதலில் அறிமுகப்படுத்துவதாகும். நாங்கள் எங்கள் இலக்குகளை உயர்வாக அமைத்துள்ளோம். எங்கள் அரசாங்கத்தின் மூலம் பல பெரிய திட்டங்கள் உயிர்ப்பிக்கும் என்று நம்புகிறேன். இருப்பினும், உள்ளூர் நிர்வாகங்களில் உள்ள எங்கள் நண்பர்களுடன், ஐரோப்பாவில் உள்ள வாய்ப்புகளை எங்கள் நாட்டு மக்களுக்கு பெரிய அளவில் வழங்கத் தொடங்கினோம். இந்த திட்டத்திற்கு பங்களித்த அனைவருக்கும் நான் முன்கூட்டியே நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.

அதன்பிறகு பேசிய எர்சின்கன் துணை ஆளுநர் அஹ்மத் துர்கோஸ் தனது அறிக்கையில் கூறியதாவது; “முதலாவதாக, எர்சின்கானுக்கான மாஸ்டர் சிட்டி பிளான் மற்றும் கட்டுமானம் கூடிய விரைவில் பயனளிக்கும் என்று நம்புகிறேன். உங்களுக்குத் தெரியும், நவீன உலகம் மதிப்புகள் மற்றும் உணர்வுகளை மிக விரைவாக நுகரும் உலகமாக மாறியுள்ளது. மக்கள் பல்வேறு இடங்களில் செல்வத்தைப் பெறத் தொடங்கினர். அழகான கட்டிடங்கள், சொகுசு வாகனங்கள் செல்வத்தின் அடையாளமாக அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. ஆனால், உலகம் அப்படியல்ல, பொய் உலகம் என்பதை மெல்ல மெல்ல உணர ஆரம்பித்தார்கள். ஏனென்றால் மக்கள் தங்கள் வாழ்க்கையை வசதியான நகரத்தில் தொடர விரும்புகிறார்கள். எளிதில் அணுகக்கூடிய, முடிக்கப்பட்ட உள்கட்டமைப்பைக் கொண்ட, அவர்கள் மகிழ்ச்சியாக வாழக்கூடிய உலகத்தை அவர்கள் விரும்புகிறார்கள். தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக இந்த வகையான வேலை தோன்றியது.

நம் நாட்டில், நம் மேயர் கூறியது போல், 14வது பாலம், விமான நிலையம், மிக முக்கியமாக, குடியரசு வரலாற்றில் 3 ஆயிரம் கி.மீ., சாலையாக இருந்த இந்த இரட்டை சாலைகள், கடந்த 6 ஆண்டுகளில் மும்மடங்காக உருவானது. தேவைப்படுபவர்களின் விளைவு. எர்சின்கானுக்கு இந்தப் பங்கு கிடைப்பது தவிர்க்க முடியாதது மற்றும் இயற்கையானது. இப்பிரச்னையில் மேயரின் பணிக்காக நன்றி தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்,'' என்றார்.

கடைசியாக, காசி பல்கலைக்கழக உயர் நகர திட்டமிடுபவர் மற்றும் நகர்ப்புற போக்குவரத்து இயக்குனரகத்தின் தலைவர் உதவி. அசோக். டாக்டர். ஹய்ரி உல்வி தனது அறிக்கையில்; “எனக்கு சுமார் 20 வருட அனுபவம் உண்டு. துருக்கி குடியரசின் தலைநகரான அங்காராவின் போக்குவரத்து மாஸ்டர் பிளான் அமைப்பாளர்களில் நானும் ஒருவன். சுமார் 3 வருட களப்பணியின் பலனாக அடுத்த 25 வருடங்களின் போக்குவரத்து மற்றும் போக்குவரத்து பிரச்சனைகள் எம்மிடம் ஒப்படைக்கப்பட்டது. நல்ல வேளையாக, தெளிவான முகத்துடன் வெளியே வந்து எங்கள் நகராட்சியிடம் ஒப்படைத்தோம். எர்ஜின்கானில் எங்கள் வேலையில், 2016 இல் எங்கள் மேயருடன் கலந்தாலோசித்து எங்கள் எல்லா வேலைகளையும் ஒதுக்கி வைக்கிறோம். எர்சின்கானை மட்டும் சமாளிப்போம் என்றேன். 2017 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி நிதி வரவுசெலவுத் திட்டத்தில் இருந்து ஒரு பங்கைப் பெற, நாங்கள் ஒரு உள் நகர மாஸ்டர் திட்டத்தை தயாரித்து போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் ஒப்படைப்போம். அவரது விளக்கக்காட்சியில், அசிஸ்ட். அசோக். டாக்டர். இறுதி போக்குவரத்துத் திட்டம், சட்டம், சட்ட அடிப்படை, போக்குவரத்துத் திட்டங்களின் தரப்படுத்தல், போக்குவரத்து முதன்மைத் திட்டங்களின் அடிப்படை அம்சங்கள், கூட்டு சேவை திட்ட நிலைகள், போக்குவரத்து முதன்மைத் திட்ட உள்ளடக்கம், UAP தரவு சேகரிப்பு, தரவு பகுப்பாய்வு, மாடலிங், காட்சிகள், துறைசார் கருத்தியல் திட்டங்கள் மற்றும் UAP கருத்தியல் திட்டங்கள் மற்றும் திட்டம் பற்றி நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்பாளர்களுக்கு தெரிவித்தார். விளக்கக்காட்சிக்குப் பிறகு, பங்கேற்பாளர்களுடன் திட்டம் பற்றிய யோசனைகள் கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள் வடிவில் பரிமாறப்பட்டன. கூட்டத்தில், இத்திட்டம் விரைவில் தகவல் கூட்டமாக தொடர முடிவு செய்யப்பட்டது.