Karşıyaka மீண்டும் டிராம் பாதையில் பாதை திருத்தம் செய்யப்பட்டது

Karşıyaka பாதை திருத்தம் மீண்டும் டிராம் பாதையில் செய்யப்பட்டது: கொனக் மற்றும் Karşıyaka டிராம் திட்டங்களில் திகைப்பூட்டும் மாற்றங்கள் ஒருபோதும் முடிவுக்கு வராது.

இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மில்லியன் கணக்கான லிராக்களுக்கு டெண்டர் செய்தது. Karşıyaka மற்றும் கொனாக் டிராம் திட்டங்கள் முடிவடையவில்லை. இறுதியாக, கொனாக் டிராமின் Çankaya கிராசிங்கில், காசி பவுல்வர்டின் நடுப் பாதையில் உள்ள பசுமைப் பகுதிக்கும், இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சிக்கும் இந்த வரி மாற்றப்பட்டது, இது பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான விமான மரங்களை அழியும் அபாயத்தில் வைத்தது. Karşıyaka டிராமும் அமைதியாக மாறியது. இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி, பிப்ரவரி 2014 இல் டெண்டரின் படி Karşıyaka கடலோரப் பகுதி வழியாகச் செல்லும் டிராமின் பகுதி, யாலி தெருவின் கடல் பக்கத்தில் உள்ள பச்சைப் பகுதி வழியாக இரட்டைக் கோட்டாகச் செல்லும் என்று அவர் கருதினார். கடற்கரையில் பழமையான பனை மரங்கள் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வரும்போது Karşıyakaநகரத்துடன் அடையாளம் காணப்பட்ட பனை மரங்களின் போக்குவரத்துக்கு குடியிருப்பாளர்கள் எதிர்வினையாற்றினர். அதன்பிறகு, ஒரு படி பின்வாங்கி திட்டத்தில் சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. இந்நிலையில், முதல் தடம் அமைக்கும் பணி பிப்ரவரி 2015ல் மாவிசெஹிர் கஹார் துடாயேவ் பவுல்வர்டில் நடைபெற்ற விழாவுடன் தொடங்கியது. இதற்கிடையில், மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி 5 மாதங்களுக்கு முன்பு டிராம் பாதையில் ஒரு திருத்தம் செய்து, அமைதியாக, டிராம் பாதையை Göztepe Mustafa Kemal Beach Boulevard போல, யாலி தெருவின் நிலம் மற்றும் கடல் பகுதி என இரண்டாகப் பிரித்தது.

யாலி அவென்யூவிற்கு ஒரு பாதை
Cahar Dudayev Boulevard இலிருந்து வரும் வரியானது, Selçuk Yaşar தெருவைத் தொடர்ந்து, Şehit Cengiz Topel Street வரையும், அங்கிருந்து பழைய Tansaş அமைந்துள்ள Yalı தெருவுடன் 2018 தெருவின் குறுக்குவெட்டு வரை, Bostanlı Creek க்கு இணையாக இயங்கும் இரட்டைக் கோட்டாக அமைக்கப்பட்டது. . சுமார் 5 மாதங்களுக்கு முன்பு செய்யப்பட்ட திருத்தத்திற்குப் பிறகு, போஸ்தான்லியில் இருந்து யாலி காடேசியில் டிராம் பாதை அமைந்துள்ளது. Karşıyaka சென்ற திசையில் ஆடு விழுந்தது. தொடர்ந்து புதையல் பணியின் போது, ​​தெருவின் ஒரு கீற்று தோண்டப்பட்டு தண்டவாளங்கள் அமைக்கப்பட்டன. தண்டவாளம் அமைக்கும் பணிகள் கிட்டத்தட்ட முடியும் நிலையில் உள்ள நிலையில், புதிய சீரமைப்பு பணிகளை பேரூராட்சி நிர்வாகம் துவக்கியுள்ளது. ரயில் அமைப்புகளுக்கான துணைப் பொதுச்செயலாளர் Buğra Gökçe தலைமையிலான குழு, யாலி தெருவின் நிலப் பக்கத்திலிருந்து பச்சைப் பகுதிக்கு மீண்டும் கடல் பகுதிக்கு எடுத்த பாதையை மாற்ற நடவடிக்கை எடுத்தது. இப்படியிருக்கையில், ஒற்றைக் கோடு அமைக்கும் பணியின் போது தோண்டப்பட்ட கடற்கரைத் தெருவின் கடல் பகுதி கண்முன்னே வந்தது.

பிரமிக்க வைக்கும் போக்குவரத்து
கடந்த 6 மாதங்களில் செய்யப்பட்ட இரண்டு மாற்றங்களுடன், கோனாக் மற்றும் Karşıyaka டிராம்களில் செய்யப்பட்ட திருத்தங்களின் எண்ணிக்கையும் 11ஐ எட்டியுள்ளது. கடைசி நேரத்தில் மாற்றம் இல்லை என்றால், பேரூராட்சி, Karşıyaka வரும் நாட்களில் யாளி தெருவில் கட்டப்பட்டுள்ள ஒற்றை கோட்டிற்கு அடுத்ததாக இரண்டாவது லைன் அமைக்கும் பணி தொடங்கும். எனவே, அதே இடத்தில் இரண்டாவது முறையாக அகழாய்வு செய்ய வேண்டும். இது ஏற்கனவே கட்டப்பட்ட டிராம் பாதையால் ஏற்படும் போக்குவரத்து நெரிசலை இன்னும் பிரிக்க முடியாததாக மாற்றும். கடைசி மாற்றத்திலிருந்து Karşıyaka கடற்கரையில் உள்ள பச்சை நிற அமைப்பும் அதன் பங்கைப் பெறும். பதிவு செய்து பாதுகாக்கப்படுவதால் பனைகளை தொட முடியாததால், நிறைய மரங்கள் வேரூன்றி இருக்கும். இதுவும் Karşıyaka இது கடற்கரையின் பசுமை அமைப்பை பெருமளவில் அழித்துவிடும். இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி பிப்ரவரி 2014 இல் நகர்ப்புற பொது போக்குவரத்து சிக்கலை தீர்க்க கொனாக் மற்றும் சிட்டி ஹால் நிறுவப்பட்டது. Karşıyaka டிராம்வே திட்டங்களுக்கான டெண்டர் உணரப்பட்டது, மேலும் Gülermak AŞ 182 மில்லியன் 144 ஆயிரத்து 261 லிராக்கள் + 69 மில்லியன் 153 ஆயிரத்து 255 யூரோக்களுக்கு டெண்டரை வென்றது. ஜூலை 2014 இல், ஒப்பந்ததாரர் நிறுவனத்துடன் ஒரு ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடப்பட்டது மற்றும் தளம் வழங்கப்பட்டது, ஆனால் அடுத்தடுத்த பாதை மாற்றங்கள் சில அதிகாரிகளை அவர்களின் இருக்கைகளில் இருந்து வெளியேற்றியது.