TCDD அனுமதி சாலையில் ஒரு பாதையை சேர்க்கும்: நுழைவாயிலில் சாலை குறுகலாக இருப்பதால் போக்குவரத்து நெரிசலைப் போக்க, பெருநகர நகராட்சி TCDD இன் தோட்டச் சுவரை இடித்து ஒரு வழிப்பாதையாக சாலையை விரிவுபடுத்தும் திட்டம். இஸ்மிரின் நகர மையமான அல்சன்காக், அங்காராவின் ஒப்புதலுக்காகக் காத்திருக்கிறது. பிப்ரவரியில் பாதுகாப்பு வாரியம் அனுமதித்த திட்டத்திற்கு TCDD பொது இயக்குனரகம் ஒப்புதல் அளித்தவுடன், சுவர் இடிக்கப்பட்டு சாலை அகலப்படுத்தப்படும்.
இஸ்மிரில் அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் உள்ள பிராந்தியங்களில் ஒன்றான அல்சன்காக்கின் நுழைவாயிலில், அட்டாடர்க் தெருவில் உள்ள வஹாப் ஒசல்டே சதுக்கம் மற்றும் அல்சான்காக் ரயில் நிலையத்திற்கு முன்னால் உள்ள சைட் அல்டினோர்டு சதுக்கம் இடையேயான சாலை தொடர்பான நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒழுங்குமுறையில் கவுண்டவுன் தொடங்கியது. . கடந்த 10 ஆண்டுகளாக, தலட்பாசா பவுல்வர்டு, Şair Eşref Boulevard மற்றும் Ziya Gökalp Boulevard ஆகியவை இணைக்கப்பட்டுள்ள Vahap Ösaltay சதுக்கத்திற்குப் பிறகு, தேவாலயத்திற்கும், தேவாலயத்திற்கும் இடையே சாலை குறுகலாக இருப்பதால், அல்சான்காக்கின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் காலையிலும் மாலையிலும் பூட்டப்பட்டுள்ளது. TCDD தோட்ட சுவர். இங்குள்ள நெரிசல் நகர மையம் மற்றும் போர்ட் தெருவில் உள்ள சாலைகளையும் எதிர்மறையாக பாதித்தது.
தோட்டச் சுவர் திரும்பும்
அல்சான்காக் ஸ்டேஷனுக்கு அடுத்துள்ள டிசிடிடி 2வது மண்டல இயக்குனரகத்திற்கு சொந்தமான பதிவு செய்யப்பட்ட கட்டிடங்களின் சுவர்கள் காரணமாக பல ஆண்டுகளாக சாலை விரிவாக்கம் செய்ய முடியவில்லை. இருப்பினும், வஹாப் ஒசல்டே சதுக்கத்தில் போக்குவரத்து நெரிசலை ஏற்படுத்திய குறுகலை அகற்றுவதற்காக TCDD தோட்டச் சுவர்களை இழுக்க இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ஒரு திட்டத்தைத் தயாரித்தது. TCDD இன் 3வது பிராந்திய இயக்குநரகத்துடன் விவாதிக்கப்பட்டது. சுவரை இடிப்பது மற்றும் சாலையாகப் பயன்படுத்தப்படும் பகுதிக்கு வாடகை செலுத்துவது குறித்த நெறிமுறையை உருவாக்க TCDD உடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது. TCDD இன் ஒப்புதலுடன், ஜனவரி 25, 1985 அன்று அசையா கலாச்சார மற்றும் இயற்கை பாரம்பரிய உயர் கவுன்சில் பதிவு செய்த வரலாற்று கட்டிடங்கள் இருப்பதால், பெருநகர முனிசிபாலிட்டி இஸ்மிர் எண். 1 கலாச்சார பாரம்பரிய பாதுகாப்பு வாரியத்திடம் திட்டத்தின் ஒப்புதலுக்காக விண்ணப்பித்தது. பிப்ரவரி 11 அன்று எடுக்கப்பட்ட முடிவுடன், அட்டாடர்க் காடேசி சைட் அல்டினோர்டு சதுக்கம் மற்றும் வஹாப் ஒசல்டே சதுக்கத்திற்கு இடையேயான சாலை மற்றும் நடைபாதை ஏற்பாடு திட்டத்தின் எல்லைக்குள், சாலை விரிவாக்கப் பணிகளின் எல்லைக்குள் தோட்டச் சுவரை இழுத்து இடிக்குமாறு வாரியம் கோரியது. இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி போக்குவரத்துத் துறையால் இது மீண்டும் கட்டப்பட வேண்டும் என்ற நிபந்தனையின் பேரில் அங்கீகரிக்கப்பட்டது. கடந்த காலங்களில் இதுபோன்ற முயற்சிகளை பாதுகாப்பு வாரியம் ஏற்கவில்லை.
சுவர் 2,5 மீட்டர் பின்வாங்கப்படும்
இத்திட்டத்தை செயல்படுத்துவதற்கான ஆயத்தப் பணிகளை பெருநகர நகராட்சி பிப்ரவரியில் தொடங்கியது. TCDD 3வது மண்டலம் மற்றும் İzmir போலீஸ் போக்குவரத்து ஆய்வுக் கிளை இயக்குநரகத்திற்கு தகவல் கொடுத்தது. TCDD 3வது பிராந்திய இயக்குநரகம், அங்காராவில் உள்ள TCDD பொது இயக்குநரகத்திற்கு ஒப்புதலுக்காக தொடர்புடைய நெறிமுறையை அனுப்பியது. ஏப்ரல் தொடக்கத்தில் வரை சுவர் நெறிமுறை இன்னும் அங்கீகரிக்கப்படவில்லை. இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி மேயர் அஜிஸ் கோகோக்லுவால் தெரிவிக்கப்பட்ட இஸ்மிர் கவர்னர் முஸ்தபா டோப்ராக், முதலில் டிசிடிடியின் 3வது பிராந்திய இயக்குநரகத்தை அழைத்தார். அங்காராவில் பொருள் மதிப்பீட்டில் உள்ளது என்ற தகவலின் பேரில் அவர் TCDD இன் பொது இயக்குநரகத்தைத் தொடர்பு கொண்டார். ஏப்ரலில் அனுமதி கிடைத்தால், இரண்டு அல்லது மூன்று நாட்கள் ஆகும், மேலும் போக்குவரத்து இல்லாத மாலை நேரத்தில் நடக்கும் பணியுடன், ஒரு வழிப்பாதையாக சாலை விரிவாக்கம் செய்யப்படும். தோட்டச் சுவர் 2,5 மீட்டர் பின்புறம் மீண்டும் கட்டப்படும். இதனால், பாதை ஒன்று விழுவதில் உள்ள பிரச்னை நீங்கும்.
சுரங்கப்பாதை திட்டம் தயாராகி வருகிறது
மறுபுறம், இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி 550 மீட்டர் நீளமுள்ள நிலத்தடி சுரங்கப்பாதையை உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளது, இது வஹாப் Özaltay சதுக்கம் மற்றும் லிமன் தெருவை இணைக்கும், இது நிரந்தர தீர்வுக்காக கொனாக் டிராமுடன் பொருத்தமாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. தொழில்நுட்பக் குழுவினர் பூர்வாங்க திட்டத் தயாரிப்பை மேற்கொண்டனர். விரைவில் சுரங்கப்பாதை அமைக்க திட்ட டெண்டர் விடப்படும். அல்சான்காக் நிலையத்தின் முன்பகுதியை டிராம், சைக்கிள் பாதை மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு விட்டுவிட்டு, பூமிக்கடியில் போக்குவரத்து நடைபெறும் இந்த சுரங்கப்பாதைத் திட்டம், போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு தீர்வாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இருப்பினும், திட்டத்தின் தயாரிப்பு மற்றும் உற்பத்தி 2-3 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முடிக்கப்படாது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்