கோல்டன் ஹார்ன் - கருங்கடல் சஹாரா கோடு உயிர் பெறுகிறது :1. கருங்கடல் கடற்கரையில் உள்ள லிக்னைட் சுரங்கங்களில் இருந்து முதலில் மின்மயமாக்கப்பட்ட சிலாதாரா அனல் மின் நிலையத்திற்கு நிலக்கரியை எடுத்துச் செல்வதற்காக நிறுவப்பட்ட கோல்டன் ஹார்ன்-பிளாக் சீ வயல் வரியை புதுப்பிக்க சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) செயல்முறை தொடங்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டாம் உலகப் போரின் போது கோல்டன் ஹார்ன் கடற்கரையில் இஸ்தான்புல்.
இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டியால் கட்டப்படும் 14-நிலைய ஹாலிக்-கெமர்பர்காஸ்-பிளாக் சீ கோஸ்ட் டெகோவில் ரயில் அமைப்பு 4 ஆண்டுகளில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் 876 மில்லியன் லிராக்கள் செலவாகும்.
ஒற்றை ரயிலில் மோதிரம்
55 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள டெகோவில் பாதை, அதாவது சிறிய அளவிலான இரயில்வே அமைப்பு, ஒற்றை ரயில் பாதையைக் கொண்டிருக்கும். கோல்டன் ஹார்னின் முடிவில் அமைந்துள்ள பில்கி பல்கலைக்கழகத்தின் சாண்ட்ரல் இஸ்தான்புல் வளாகத்தில் இருந்து கருங்கடலை நோக்கி செல்லும் பாதை, Kağıthane நீரோடை மற்றும் Cendere சாலையைப் பின்தொடர்ந்து, Mithatpaşa இல் 2 கிளைகளாகப் பிரியும். கிளைகளில் ஒன்று அய்வாட்பெண்டி மற்றும் யோவான்கோருவில் இருந்து வரும், மற்றொன்று கோக்டர்க், ஓடயேரி மற்றும் அகாஸ்லி வழியாக கருங்கடல் கடற்கரையில் வந்து மோதிரத்தை உருவாக்கும்.
இஸ்தான்புல்லின் முதல் மின் உற்பத்தி நிலையம் முதல் நிறுத்தமாக இருக்கும்
சாண்ட்ரல் இஸ்தான்புல், கோட்டின் தொடக்கப் புள்ளியாக இருந்தது, இது சிலஹ்தரகா அனல் மின் நிலையம் ஆகும், இது ஒட்டோமான் காலத்தில் இஸ்தான்புல்லின் முதல் மின் உற்பத்தி நிலையமாகும். 2007 இல் மீட்டெடுக்கப்பட்டு பில்கி பல்கலைக்கழக வளாகமாக மாற்றப்பட்ட வரலாற்று பாரம்பரியம், அந்த நேரத்தில் ஒட்டோமான் சுல்தான் வாழ்ந்த இஸ்தான்புல் டிராம்கள் மற்றும் டோல்மாபாஹே அரண்மனைக்கு முதலில் மின்சாரம் வழங்கியது. 1914 இல் அதிகாரப்பூர்வமாக திறக்கப்பட்ட மின் உற்பத்தி நிலையம் 1983 வரை அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடர்ந்தது.
14 ஸ்டேஷன் லைன் 3 மெட்ரோ லைன்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும்
14 நிலையங்கள் அமைந்துள்ள பாதையானது எமினோ - அலிபேகோய் டிராம் பாதையானது சாண்ட்ராலிஸ்தான்புல்லில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் சதாபாத் நிலையத்தில் நடந்து வரும் கட்டுமானம் ஆகும். Kabataş இது மஹ்முத்பே மெட்ரோ லைனுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும், மேலும் TT அரினா நிலையத்தில் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள Kağıthane - İTÜ Ayazağa மெட்ரோ பாதையுடன் இணைக்கப்படும். அதன்படி, திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தங்கள் பின்வருமாறு: சான்ட்ரல் இஸ்தான்புல், காசிதனே பெலேடியே, சதாபாத் சதுக்கம், செண்டரே, TT அரங்கம், ஹமிடியே, கெமர்பர்காஸ், மிதாட்பாசா, அய்வத்பெண்டி, யோவான்கோரு, அகாஸ்லி, ஓடயேரி, கோதாக்ட்பாக், மிதாக்ட்.
அதன்படி, திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்தங்கள் பின்வருமாறு: சான்ட்ரல் இஸ்தான்புல், காசிதனே பெலேடியே, சதாபாத் சதுக்கம், செண்டரே, TT அரங்கம், ஹமிடியே, கெமர்பர்காஸ், மிதாட்பாசா, அய்வத்பெண்டி, யோவான்கோரு, அகாஸ்லி, ஓடயேரி, கோதாக்ட்பாக், மிதாக்ட்.
ஏறக்குறைய முற்றிலும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வரலாற்று பகுதி வழியாக செல்கிறது
இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சி போக்குவரத்துத் துறையின் ரயில் அமைப்பு இயக்குநரகம் தயாரித்த திட்ட அறிமுகக் கோப்பில், ஒரே ரயிலில் இரண்டு 30 மீட்டர் வேகன்களைக் கொண்ட ரயில்கள் வேலை செய்யும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, மேலும் இந்த ரயில்களின் வேகம் அதிகபட்சமாக இருக்கும். 50 கி.மீ., கிட்டத்தட்ட முழு பாதையும் வரலாற்று பகுதிகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பகுதிகள் வழியாக செல்கிறது.
அதன்படி, இந்த பாதையில் ஒவ்வொரு முறையும் 60-145 பயணிகள் பயணிக்கின்றனர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்