பினாலி யில்டிரிம்: வளைகுடாவில் அலைந்து திரிந்த அவர், உஸ்மான் காசி பாலத்தின் மீது கட்டணம் அதிகம் எனக் கண்டார்.

பினாலி யில்டிரிம்: உஸ்மான் காசி பாலத்தின் கட்டணம் விலை உயர்ந்ததாகக் கண்டு, வளைகுடாவைச் சுற்றி அலைகிறார்.

இஸ்மித் வளைகுடாவில் கட்டப்பட்ட உஸ்மான் காசி பாலத்திற்கு 117 லிராக்கள் கட்டணம் செலுத்துவது குறித்து போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், “இலவசம் எதுவும் இல்லை. ஒரு மாற்று உள்ளது. விலையுயர்ந்ததாகக் கண்டவர், வளைகுடா பயணம் செய்து கப்பலில் கடக்கிறார். நெகாட்டி டோக்ரு கடக்கவில்லை என்றால், அவர் கப்பலில் செல்லட்டும். எவ்வளவு நேரம் ஆகும். இது ஒரு நிதி மாதிரி. இன்னும் 50 வருடங்கள் காத்திருக்கலாமா?” கூறினார்.

பினாலி யில்டிரிம் கூட Sözcü ஆசிரியர் நெகாட்டி டோக்ரு கூறுகிறார், “முதல் மற்றும் இரண்டாவது போஸ்பரஸ் பாலங்களையும் மாநிலம் கட்டியது. அரசு குடிமக்களிடமிருந்து வரி வசூலித்தது. அவர் மீண்டும் ஒப்பந்தக்காரரிடம் வசூலிக்கப்பட்ட அல்லது வரி மூலம் வசூலிக்கப்படும் பணத்தில் டெண்டர் செய்தார், மேலும் அவர் 2 பாஸ்பரஸ் பாலங்களைக் கட்டினார். இது 5 TL க்கு செல்கிறது. இஸ்மிட் பாலம் ஒப்பந்ததாரரால் கட்டப்பட்டது. இது 117 TL ஆக மாற்றப்படும். இதில் பிசாசு எங்கே?" அவர் தனது வார்த்தைகளையும் குறிப்பிட்டார். Yıldırım கூறினார், “நேகாட்டி டோக்ரு கடக்கவில்லை என்றால், அவர் கப்பலில் செல்லட்டும். எவ்வளவு நேரம் ஆகும். "இது ஒரு நிதி மாதிரி" என்று அவர் கூறினார்.

Milliyet செய்தித்தாள் அங்காரா பிரதிநிதி Serpil Çevikcan உடன் பேசிய பினாலி Yıldırım இன் அறிக்கை பின்வருமாறு:

பல ஆண்டுகளாக, நாடு போஸ்பரஸ் மற்றும் ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலங்களின் விலையை செலுத்தியது. பயன்படுத்தாதவர்கள் பணம் கொடுத்தனர். இங்குள்ள பயனர்கள் பணம் செலுத்துவார்கள். இலவசம் எதுவும் இல்லை. ஒரு மாற்று உள்ளது. விலையுயர்ந்ததாகக் கண்டவர், வளைகுடா பயணம் செய்து கப்பலில் கடக்கிறார். நெகாட்டி டோக்ரு கடக்கவில்லை என்றால், அவர் கப்பலில் செல்லட்டும். எவ்வளவு நேரம் ஆகும். இது ஒரு நிதி மாதிரி. இன்னும் 50 வருடங்கள் காத்திருப்போமா? அவர்கள் அவர்களை வேலை செய்ய வைப்பார்கள், அவர்கள் இலவசமாக 17-18 ஆண்டுகளில் எங்களிடம் வருவார்கள். நீங்கள் விரும்பினால் நாங்கள் அதை இலவசமாக செய்வோம்.
"நான் ஒரு அழகு செய்வேன்"

பிந்தையது; உலகில் உள்ள அவர்களின் சகாக்களைப் பார்க்கும்போது இந்தப் பாலத்தின் கட்டணம் மிகவும் மலிவானது. நீங்கள் இஸ்தான்புல்லில் இருந்து இஸ்மிருக்கு 3 மணி நேரத்தில் செல்வீர்கள். நீங்கள் நேரத்தையும் எரிபொருள் செலவையும் கணக்கிட்டால், அது மலிவானது மற்றும் பாதுகாப்பானது. இன்னொன்றையும் சொல்கிறேன், மக்கள் நிம்மதியாக இருங்கள். இந்த மாதிரியில், “இவ்வளவு ட்ராஃபிக், அதுதான் கட்டணம், வித்தியாசம் இருந்தால் செலுத்துவோம்” என்கிறோம். ஒரு நாளைக்கு 40 ஆயிரம். 30 ஆயிரம் தேர்ச்சி என்று வைத்துக் கொள்வோம். 10 ஆயிரம் பற்றாக்குறை உள்ளது, அதை ஆண்டு இறுதியில் நிறுவனத்தில் செலுத்துவோம். முன்கூட்டியே முன்பதிவு செய்யுங்கள், தவணைகளில் செலுத்துங்கள். 30 குவாட்ரில்லியன்களுக்கு பாலம் கட்டுங்கள், கடவுளுக்காக வாருங்கள்” என்று நீங்கள் உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை. இவ்வளவு துணிச்சலான மனிதர் உண்டா? நீங்கள் 40 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு காத்திருந்து அதைச் செய்வீர்கள், அல்லது இது போன்ற மாடல்களுடன். ஆனால் இதையெல்லாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஏதாவது செய்வோம், மாற்றங்களைப் பற்றி எனக்கு ஒரு ஆச்சரியம் இருக்கிறது. நான் இன்னும் அழகாக இருப்பேன்.