அடபசான் - இஸ்தான்புல் நார்தர்ன் கிராசிங் ரயில்வே EIA செயல்முறையைத் தொடங்கிய இந்தத் திட்டத்தின் பொதுப் பங்கேற்பு கூட்டம் மே 10, 2016 அன்று நடைபெறும்.

TCDD அடபசான் - இஸ்தான்புல் நார்தர்ன் கிராசிங் ரயில்வே EIA செயல்முறையைத் தொடங்கிய திட்டத்தின் பொதுப் பங்கேற்பு கூட்டம் மே 10, 2016 அன்று நடைபெறும்.

TCDD பொது இயக்குநரகத்தால் கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள அடபஜாரி - இஸ்தான்புல் வடக்கு கிராசிங் ரயில்வே திட்டத்திற்கான ஆயத்த பணிகள் தொடர்கின்றன.

சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீட்டு செயல்முறை தொடங்கியது மற்றும் EIA விண்ணப்பக் கோப்பு பொதுமக்களுக்கு திறக்கப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் குறித்து பொதுமக்களுக்குத் தெரிவிக்கவும், அவர்களின் கருத்துகள் மற்றும் ஆலோசனைகளைப் பெறவும், மே 10, 2016 அன்று பொதுமக்கள் பங்கேற்பு கூட்டம் நடத்தப்படும்.

Adapazarı-இஸ்தான்புல் வடக்கு கிராசிங் ரயில்வே திட்டம்; இது அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் மாகாணங்களை இணைக்கும் நோக்கில் சின்கான் - Çayırhan - இஸ்தான்புல் இரயில்வே திட்டத்தின் அங்காரா - கோகேலி (1-பிரிவு) மற்றும் Sarıyer Başakşehir (3 வது பிரிவு) இடையே கோகேலி மற்றும் இஸ்தான்புல் மாகாணங்களின் நிர்வாக எல்லைக்குள் திட்டமிடப்பட்ட பாதையை உள்ளடக்கியது.

கோகேலி மாகாணம், கார்டெப் மாவட்டம், கோகேலி மாகாணம், இஸ்மித், டெரின்ஸ் ஆகிய இடங்களிலிருந்து தொடங்கும் திட்டத்தின் பாதை. Körfez மற்றும் Gebze மாவட்டங்களைக் கடந்த பிறகு, இது இஸ்தான்புல், துஸ்லா, பெண்டிக், சுல்தான்பெய்லி, கனல், சன்காக்டெப், மால்டெப், அடாசெஹிர், Ümraniye மற்றும் Çekmeköy மாவட்டங்கள் வழியாகச் சென்று, பெய்கோஸ் மாவட்டத்தின் (ஆரம்பப் பாலம்) முடிவடையும்.

திட்டமிடப்பட்ட பாதையானது 0+000 மற்றும் 111+589.12 கிலோமீட்டர்களுக்கு இடைப்பட்ட 111.589,12 கிமீ நீளமான பாதையை உள்ளடக்கியது. திட்டத்தின் கட்டுமான கட்டத்தில், 12.118.280 m3 அகழ்வாராய்ச்சி மற்றும் 3.452.294 m3 நிரப்ப திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

நிலப்பரப்பு அல்லது அப்பகுதியின் தரம் பொருந்தாத பகுதிகள் சுரங்கப்பாதைகள் அல்லது வழித்தடங்கள் போன்ற கட்டமைப்புகளுடன் அனுப்பப்படும், மேலும் 19 வழித்தடங்கள் மற்றும் 23 சுரங்கங்கள் கட்டப்படும். நெடுஞ்சாலையில் குறுக்கிடும் ரயில் பாதையின் பகுதிகளில் பாதசாரிகள் மற்றும் வாகனப் போக்குவரத்தைத் தடுக்காத வகையில் 17 சுரங்கப்பாதைகளும், 13 மேம்பாலங்களும் கட்டப்படும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்து ஆகிய இரண்டிற்கும் 2 தனித்தனி பாதைகளில் அதிவேக ரயில் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப திட்டம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல் இடையேயான பயண நேரத்தை 1,5 மணி நேரமாகக் குறைக்கும் நோக்கம் கொண்டது. திட்டமிடப்பட்ட பாதை கோகேலி மாகாணம், கார்டெப் மாவட்டத்திலிருந்து தொடங்கி, இஸ்மிட், டெரின்ஸ், கோர்ஃபெஸ், திலோவாசி மற்றும் கெப்ஸே மாவட்டங்களைக் கடந்து இஸ்தான்புல் மாகாண எல்லைக்குள் நுழையும். துஸ்லா மாவட்டத்தில் இருந்து இஸ்தான்புல் நகருக்குள் நுழையும் இந்த பாதை, முறையே பெண்டிக், சுல்தான்பேலி, கர்தல், சன்காக்டேப், மால்டெப், அடாசெஹிர், Ümraniye, Çekmeköy மற்றும் Beykoz மாவட்டங்கள் வழியாகச் சென்று, இன்னும் கட்டுமானத்தில் இருக்கும் 3வது பாலத்தை அடையும். SWS - Pegaso கூட்டு முயற்சியானது "Adapazarı - Istanbul Northern Crossing ரயில்வே திட்ட ஆய்வு, வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல் சேவைகளுக்கான" டெண்டரை வென்றது.