ரயில்வேயில் அரசின் ஏகபோகம் அகற்றப்படுகிறது: 'முதலீட்டுச் சூழலை மேம்படுத்துதல்' கூட்டத்தில் முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன. ரயில்வேயை தாராளமயமாக்குவதற்கான நீண்டகாலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட முடிவு எடுக்கப்பட்டாலும், நிறுவனத்தை கலைப்பதில் பதிவு நீக்கம் எளிதாக இருக்கும்.
இல்காஸில் நடைபெற்ற 'முதலீட்டுச் சூழலை மேம்படுத்துவதற்கான ஒருங்கிணைப்பு வாரியம்' கூட்டத்தில், முதலீடுகளை விரைவுபடுத்தும் மற்றும் வணிக உலகை சிரிக்க வைக்கும் முடிவுகள் எடுக்கப்பட்டன.
நீண்ட காலமாக வணிக உலகம் கோரி வரும் ரயில்வேயை தாராளமயமாக்கும் முடிவை உயர் திட்டக் குழுவில் கையெழுத்திடுவதற்காகத் தாங்கள் திறந்து வைத்ததாக துணைப் பிரதமர் லுட்ஃபு எல்வன் அறிவித்தார். புதிய காலகட்டத்தில், தனியார் துறை பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தை மேற்கொள்ளும். உள்கட்டமைப்புக்கு குறிப்பிட்ட பணம் செலுத்திய பிறகு, அது மாநில ரயில்வேயைப் பயன்படுத்த முடியும்.
பாராளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிக்கப்படும்
கூடுதலாக, நிறுவனத்தின் கலைப்பில் பதிவேட்டில் இருந்து நீக்குவது எளிதாகிறது. நிலம் கையகப்படுத்துதல் எளிதாக்கப்படுகிறது, மத்தியஸ்தம் கட்டாயமாகிறது மற்றும் வட்டியில்லா கடன் வழிமுறை விரிவுபடுத்தப்படுகிறது.
முதலீட்டுச் சூழலை மேம்படுத்துவதற்கான பொதியை அவர்கள் நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பிப்பார்கள் என்று சுட்டிக்காட்டிய துணைப் பிரதமர் எல்வன், தொகுப்பின் விவரங்களை சபாவிடம் விளக்கினார்:
முடக்கப்பட்டவர்களுக்கிடையேயான இயந்திரங்கள்: ஒரு நிறுவனத்தை நிறுவுவதில் செலவுகள் குறையும். இடையிலுள்ள வழிமுறைகளை முடக்குகிறோம். வரையறுக்கப்பட்ட மற்றும் கூட்டு பங்கு நிறுவனங்கள் போன்ற நிறுவன வகைகளில் மாற்றம் இருக்கும். நிறைவு அறிவிப்புகள் எளிதாகிவிடும்.
சுங்கத்தில் அமலாக்கத்தின் ஒற்றுமை: சுங்கத்தில் நடைமுறையில் ஒற்றுமையை வழங்குவோம். நிறுவனங்களின் கலைப்புச் செயல்பாட்டின் போது, சுங்க அமைச்சகத்தை அதிகாரப்பூர்வமாக நீக்குவதற்கு அங்கீகாரம் வழங்க திட்டமிட்டுள்ளோம்.
முத்திரை வரியை அமைத்தல்: முத்திரை வரியில் நகல் உள்ளது. ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட இடங்களில் எடுத்துச் செல்லாமல், தூக்காமல் தடுக்கப்படும். தொழில் தொடங்குவது எளிதாக இருக்கும். குடிமக்களின் பரிவர்த்தனைகளும் எளிதாக இருக்கும். அனைத்து வகையான உரிமம் வழங்கும் நடைமுறைகளும் எளிமைப்படுத்தப்படும்.
மத்தியஸ்தம் கட்டாயமாக இருக்கும்: பல்லாயிரக்கணக்கான கோப்புகள் உள்ளன, குறிப்பாக துண்டிப்பு ஊதியம். தொழிலாளர் நீதிமன்றங்களில் அதிக பணிச்சுமை உள்ளது. நீதிமன்றத்திற்குச் செல்வதற்கு முன் ஒரு குறிப்பிட்ட தொகையைத் தீர்ப்பதற்கு மத்தியஸ்தம் கட்டாயமாகும்.
இன்சூரன்ஸ் ஏஜென்சிகள் தளர்த்தப்படும்: தற்போதைய நடைமுறையில், காப்பீட்டு முகவர்கள் கருவூலம் மற்றும் நகராட்சி இரண்டின் அனுமதியைப் பெறுகின்றனர். காப்பீட்டு விதிகள் எளிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. வேலை உரிமம் மற்றும் வணிகத்தைத் திறப்பதில் உள்ள சிக்கல்கள் தீர்க்கப்படும். நகல் விண்ணப்பங்கள் முடிவடையும்.
நிதியில் மாற்று மாதிரி
வட்டியில்லா கடன் விரிவடைகிறது: மாநில மானியங்கள் மறுசீரமைக்கப்படுகின்றன. புதிய காலகட்டத்தில் முதலீட்டாளர்களுக்கு வழி வகுக்கும் வகையில், வட்டியில்லா கடன் ஆதரவு பரவலாக்கப்படுகிறது.
வர்த்தகத்திற்கு 30 ஆயிரம் லிரா கடன்: வர்த்தகர்களுக்கு வட்டியில்லா கடனுக்காக 1.5 பில்லியன் லிராக்கள் ஒதுக்கப்பட்டன. தற்போது பயன்படுத்தப்படும் தொகை 700 மில்லியன் லிராக்கள். இன்னும் 800 மில்லியன் லிரா வரம்பு உள்ளது. அவை முடிந்த பிறகு மறு மதிப்பீடு செய்யப்படலாம். எங்களது 24 ஆயிரம் வர்த்தகர்கள் பயனடைந்தனர். கிழக்கு மற்றும் தென்கிழக்கு பகுதிகளிலும் பயன்படும் வகையில் செயல்படுவோம். இது தேவைக்கு மேல் இருந்தால், கூடுதல் ஆதாரங்களை ஒதுக்க முடியும்.
YHT இல் முதலீட்டு ஊக்கமருந்து
துருக்கிய மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகத்தின் (TCDD) 2016 முதலீட்டுத் திட்ட ஒதுக்கீட்டில் சுமார் 38 சதவீதம் அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் திட்டங்களுக்காக செலவிடப்படும்.
இந்த ஆண்டு நடந்து வரும் அதிவேக மற்றும் அதிவேக ரயில் திட்டங்களுக்காக சுமார் 2 பில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்யப்படும்.
2016 முதலீட்டுத் திட்டத்தில் செய்யப்பட்ட கணக்கீடுகளின்படி, இந்த ஆண்டு ரயில்வே போக்குவரத்தில் மொத்தம் 5.3 பில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்யப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 4 பில்லியன் லிராக்கள் TCDD க்கு மற்றும் 9.3 பில்லியன் லிராக்கள் மற்ற இரயில்வே திட்டங்களில் முதலீடு செய்யப்படும். போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு.
வேக ரயிலுக்கு 633 மில்லியன் லிரா
கேள்விக்குரிய திட்டங்களில், அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் (YHT) பாதைக்கு அதிக அளவு நிதி ஒதுக்கப்பட்டது. அங்காரா-இஸ்மிர் அதிவேக ரயில் பாதையில் 633 மில்லியன் லிராக்கள் முதலீடு செய்ய திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்