புதிய அங்காரா ரயில் நிலையத்திற்கான டெட்ராவின் TCDD தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எலாஸ்டிக் உட்பொதிக்கப்பட்ட ரயில் விண்ணப்பம்: TCDD ஆனது புதிய அங்காரா ரயில் நிலையத்திற்கான (ATG) edenon) (sedra நிறுவனம். திட்டமாக, செங்கிஸ் - Limak மற்றும் Kolin பார்ட்னர்ஷிப் (CLK) ஆகியவற்றின் மீள் புதைக்கப்பட்ட ரயில் விண்ணப்பத்தைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது. வணிக மற்றும் வாழ்க்கை மையமாக, இறுதிக்கட்டத்தை நெருங்குகிறது, 6 தளங்களைக் கொண்ட 400 மீட்டர் நீளமான பாதைகளுக்கு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மீள் பதிக்கப்பட்ட ரயில் அமைப்பின் பயன்பாடு கடந்த வாரம் தொடங்கியது. கொலின் நிறுவனம் நிகழ்த்திய அசெம்பிளியை துருக்கிய பொறியாளர்கள் உன்னிப்பாகச் செய்துள்ளனர். ஊழியர்கள்.
TCDD பொது மேலாளர் İsa Apaydın சபையின் முதல் 400 மீட்டர், மேற்பார்வை ERS அமைப்பு, TCDD நிபுணர்களால் தளத்தில் ஆய்வு செய்யப்பட்ட அனைத்து விவரங்களும், முன்பு Bursa, Kayseri, Mersin மற்றும் Iskenderun ஆகிய இடங்களில் செயல்படுத்தப்பட்டது. இது லெவல் கிராசிங்குகள், சுரங்கங்கள், சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் ஸ்டேஷன் / ஸ்டேஷன் உட்புறங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
துருக்கியின் முதல் கான்செப்ட் ரயில் போக்குவரத்து மற்றும் வாழ்க்கை தளமாக கட்டப்பட்ட இந்த திட்டம் 235 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் செயல்படுத்தப்படுகிறது. டச்சு நிறுவனமான எடனான்)(செட்ராவின் ERS தயாரிப்பு, ஒலி மற்றும் அதிர்வுத் தணிப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இரயில் பாதைகளுக்கான தீர்வுகளை வடிவமைத்து வழங்குகிறது, உலோக இரயில் ஃபாஸ்டென்சர்கள் இல்லை. மாறாக, பாலிமர் பொருள் கொண்ட கான்கிரீட் சேனலில் ரயில் பதிக்கப்பட்டுள்ளது, ஒலி மற்றும் அதிர்வு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.மேலும், தண்டவாளம் சேனலின் உள்ளே உள்ளது.அதன் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட இடத்தின் காரணமாக, கான்கிரீட்டில் ஏற்படக்கூடிய மின் கசிவுகள் மற்றும் அரிப்பு தடுக்கப்படுகிறது.இந்த அமைப்பு, ரயில் பாதையில் அச்சு சுமையையும் குறைக்கிறது. ரயில் தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது.
2500 கார்கள் நிறுத்துமிடத்தை கடந்து செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதைகளில் உள்ள ரயில்வே 'அமைதியான அமைப்பு' என்று அழைக்கப்படுகிறது. ERS, edenon இன் தயாரிப்பு)(sedra, ஸ்பெயினில் உள்ள அதிவேக ரயில் நிலையங்களில் செயல்படுத்தப்பட்ட ஒரு நிரூபிக்கப்பட்ட அமைப்பு. METU ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட அறிக்கையுடன் செயல்படுத்தப்பட்ட மீள் உட்பொதிக்கப்பட்ட ரயில் அமைப்பு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பில் தேவையான அனைத்து அம்சங்களையும் வழங்குகிறது.
திட்டம் பற்றிய பொதுவான தகவல்
புதிய ATG இல் உள்ள குத்தகை அலுவலகங்கள், அங்காராவிற்கு அடிக்கடி வருகை தரும் வணிக உலகின் பணியை எளிதாக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நகரின் மையத்தில் அமைந்துள்ள பழைய ரயில் நிலையம் 1938 இல் திறக்கப்பட்டது, மேலும் ATG இந்த ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் சேவைக்கு வரும்.
ஒரு நாளைக்கு 120 ஆயிரம் பார்வையாளர்கள் மற்றும் மாதத்திற்கு 3.6 மில்லியன் பார்வையாளர்கள் வருவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படும் நியூ ஏடிஜியில் மற்ற அனைத்து அதிவேக ரயில் இணைப்புகளும் முடிவடையும் போது, தினசரி பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கை 240 ஆயிரமாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தற்போது, அங்காரா-எஸ்கிசெஹிர், அங்காரா-கொன்யா, கொன்யா-எஸ்கிசெஹிர், அங்காரா-இஸ்தான்புல், கொன்யா-இஸ்தான்புல் இடையே அதிவேக ரயில் இணைப்புகள் உள்ளன. பர்சா, இஸ்மிர் மற்றும் சிவாஸ் 2016 இல்; அடுத்த ஆண்டுகளில், அன்டலியா, அதானா, எர்சின்கான் மற்றும் கார்ஸ் ஆகியவற்றுடன் தொடர்புகள் இருக்கும். நகரத்தில், அங்காரா மத்திய மெட்ரோ நிலையம் மற்றும் அங்காரா எசன்போகா விமான நிலையம் மற்றும் நிலையத்திற்கு இடையே விமான நிலைய விரைவு இணைப்புகள் இருக்கும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்