Atatürk's Heritage Sümerbank Printing Factory's Tickle Tape Restarted after 27 years: Aydın இன் Nazilli மாவட்டத்தில், Atatürk லிருந்து மரபுரிமையாகப் பெற்ற பழைய Sümerbank Printing Factory-க்கு தொழிலாளர்களை ஏற்றிச் செல்வதற்காக நகரத்தில் போடப்பட்ட பாதையில் பணிபுரிவது, சத்தம் காரணமாக மக்களிடையே உள்ளது. 'Gıdı Gıdı' என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த ரயில் 27 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் இயக்கப்பட்டு தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது. Gıdı Gıdı, 88 வயதான ஓய்வுபெற்ற தலைமைப் பொறியாளர் ஹுசெயின் கராசோயின் கனவுகளை நனவாக்கினார்.
ஆகஸ்ட் 25, 1935 இல் நாசிலியில் நிறுவப்பட்ட பழைய Sümerbank அச்சுத் தொழிற்சாலை, "முதல் துருக்கிய அச்சிடும் தொழிற்சாலை" மற்றும் 2003 இல் அட்னான் மெண்டரஸ் பல்கலைக்கழகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது மற்றும் Sümer வளாகமாக பயன்படுத்தப்பட்டது, இது முஸ்தபா கெமால் அட்டதுர்க்கால் சேவைக்கு வந்தது. அக்டோபர் 9, 1937 ஒரு பெரிய விழாவுடன் திறக்கப்பட்டது.
தொழிற்சாலை திறப்பு / தற்போதைய நிலை (ADÜ Sümer Campus)
நாசில்லி ஸுமர்பேங்க் அச்சிடும் தொழிற்சாலை மிகவும் முக்கியமானது, ஏனெனில் இது அட்டாடர்க்கால் கற்பனை செய்யப்பட்ட "சமூக தொழிற்சாலை திட்டத்தின்" முதல் செயல்படுத்தல் ஆகும். அடாடர்க்கின் மனதில் உள்ள தொழிற்சாலை என்பது உற்பத்தி செய்யும் இடம் மட்டுமல்ல, "ஆர் & டி" ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படும் ஒரு ஆய்வகம், கல்வி வழங்கப்படும் ஒரு பள்ளி, அனைத்து வகையான கலை மற்றும் விளையாட்டு வசதிகள் கொண்ட கலாச்சார வளாகம், சுருக்கமாக, ஒரு முழுமையான "வாழும் இடம்" என்பது ஒரு வளாகம். இந்த "சமூக தொழிற்சாலைகளை" அனடோலியா முழுவதும் கட்டுவதற்கு Atatürk திட்டமிட்டிருந்தது, அங்கு தொழிலாளர்கள் உயர் தரத்தில் அனைத்து வகையான வாய்ப்புகளிலிருந்தும் பயனடைந்தனர்.
Atatürk திறக்கப்பட்ட முதல் மற்றும் கடைசி தொழிற்சாலையான Nazilli Sümerbank Press Factory திறப்பு முக்கியத்துவத்தை, இராணுவம் அல்லது குடிமகன் என அனைத்து அரச அதிகாரிகளின் பங்கேற்பிலிருந்து தெளிவாகிறது. Gıdı Gıdı தொழிற்சாலையின் கட்டுமானத்திற்காக கட்டுமானப் பொருட்களையும் தொழிற்சாலை தொழிலாளர்களையும், பின்னர் பொதுமக்களையும் கொண்டு சென்றார்.
மக்கள் மத்தியில் 'Gıdı Gıdı' என்று அழைக்கப்படும் அனுபவமிக்க ரயில், தொழிற்சாலை மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான இணைப்புக் கோட்டில், தொழிற்சாலையின் கட்டுமானத்திற்கான கட்டுமானப் பொருட்களையும், தொழிற்சாலையில் உள்ள தொழிலாளர்களையும், பின்னர் பொதுமக்களையும் கொண்டு செல்ல நாசிலியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. -அய்டின் ரயில்வே.
ஏற்றப்படும் போது சரிவில் ஏறும் போது ஏற்படும் சத்தம் காரணமாக இது 'Gıdı Gıdı' என்று அழைக்கப்பட்டது.
Gıdı Gıdı மற்றும் அவரது முதல் மெக்கானிக் Saffet Özen
சுமையுடன் சரிவில் ஏறும் போது எழுப்பப்படும் ஒலிகளால் இந்த ரயில் மக்கள் மத்தியில் 'Gıdı Gıdı' என்று அழைக்கப்பட்டது.
Gıdı Gıdı, நாசிலி முனிசிபாலிட்டி, அட்னான் மெண்டரஸ் பல்கலைக்கழகம் (ADU) மற்றும் TCDD ஆகியவற்றின் ஒத்துழைப்போடு ஒரு வருடத்திற்கு, அதன் இன்ஜின் மற்றும் வேகனைப் புதுப்பித்து, சிறிது நேரத்திற்கு முன்பு மீண்டும் தனது பயணத்தைத் தொடங்கியது. Gıdı Gıdı 88 வயதான ஓய்வுபெற்ற தலைமைப் பொறியாளர் Hüseyin Karasoy என்பவரையும் தனது கனவுகளை நனவாக்கினார்.
தலைமைப் பொறியாளர் கரசோயின் ஆண்டுகள் இந்த ரயிலில் கடந்தன.
அனடோலு ஏஜென்சிக்கு அளித்த அறிக்கையில், தொழிற்சாலையை நிர்மாணிப்பதற்காக ரயில் பாதை தொடர்பாக ஒரு சிறப்பு கோடு வரையப்பட்டதாக விளக்கிய தலைமை பொறியாளர் ஹுசெயின் கராசோய், ஜெர்மனியில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ரயில் இந்த பாதையில் இயக்கப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்கிறார். ஆரம்ப காலங்களில் தொழிற்சாலையின் கட்டுமானத்திற்கான கட்டுமானப் பொருட்களை எடுத்துச் சென்றது.
இஸ்பார்டாவின் சென்னிகென்ட் மாவட்டத்தில் வசிப்பவர் மற்றும் 1955 இல் உறவினரைச் சந்தித்த ஹுசெயின் கராசோய், தொழிற்சாலையுடனான தனது சந்திப்பையும், கிடி கிடியையும் இந்த வார்த்தைகளுடன் விவரிக்கிறார்:
“வேலையை ஆரம்பித்ததும் முதலில் தச்சர் பட்டறையில் கொடுத்தார்கள். நான் அங்கு வேலை செய்து கொண்டிருந்தபோது, 1970-ல் எனக்கு சிறுநீரக அறுவை சிகிச்சை செய்யப்பட்டது, அதன் பிறகு அவர்கள் எனக்கு லேசான வேலை கொடுக்க விரும்பினர். Gıdı Gıdı மெக்கானிக் காணவில்லை, நான் ஒரு மனுவைச் சமர்ப்பித்து ரயிலில் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தேன்.
1989 இல் விமானங்கள் நிறுத்தப்பட்டன.
அந்தக் காலத்து தலைமைப் பொறியாளர் ஓய்வுக்குப் பிறகு தலைமைப் பொறியாளர் ஆனார் என்பதையும், 1989இல் ரயில் பயணங்கள் நிறுத்தப்பட்டதையும் விளக்கிய காரசோய், இந்த ரயிலில் தான் ஆண்டுகள் கடந்துவிட்டதாகக் கூறினார்: “இந்த ரயிலின் பணத்தில் நான் திருமணம் செய்துகொண்டேன். எனது வீடு, எனது 5 மகள்களையும் படிக்க வைத்து, அவர்கள் அனைவரையும் அரசு ஊழியர்களாக்கியது. Gıdı Gıdı ரயிலில் ஒளி மழை பெய்ய வேண்டும் என்று நான் பிரார்த்தனை செய்து கொண்டிருந்தேன்.
1981 இல் அவர் உத்தியோகபூர்வ பிரிந்த போதிலும், அவர் தனது ரயிலில் இருந்து இறங்க முடியவில்லை மற்றும் அடிக்கடி வருகை தருகிறார் என்று Hüseyin Karasoy கூறுகிறார்.
'உலகங்கள் என்னுடையதாக மாறியது'
அதன் மறுசீரமைப்பு முடிந்ததும், ரயில் நகர மையத்தில் இழுவை டிரக்கில் சுற்றுப்பயணம் செய்யப்பட்டது.
பயணங்கள் நிறுத்தப்பட்டதைக் கேள்விப்பட்டபோது அவர் மிகவும் வருத்தமடைந்ததாக வெளிப்படுத்திய கராசோய், கிடி கிடியின் மறுமலர்ச்சியுடன், பின்வரும் வார்த்தைகளுடன் தனது பழைய நினைவுகளை நினைவுபடுத்துகிறார் என்று விளக்குகிறார்:
"1989 இல் அவர்கள் Gıdı Gıdı ஐ நிறுத்தினர், அது அழுக ஆரம்பித்தது, சிலந்திகளால் நிரப்பப்பட்டது, அது தூசி நிறைந்த நிலையில் இருந்தது. நான் நாசிலியிடம் வந்து அவரைக் கண்டால் அழுவது வழக்கம். எத்தனையோ முறை மேயர் ஹலுக் அலிசிக் கிட்ட போய், '4 தூணில் ஒரு டின் போடு, இது அடாதுர்க் வேலை, அழுகாதபடி' என்று சொல்லியிருக்கிறேன். அப்போது என்னிடம், 'அண்ணே, நாங்கள் அந்த ரயிலை இயக்கப் போகிறோம்' என்றார்கள். அப்போதுதான் உலகங்கள் என்னுடையதாக மாறியது. இன்று நான் மீண்டும் பிறந்ததைப் போல உணர்கிறேன், நான் மிகவும் மகிழ்ச்சியாக இருந்தேன்.
2003 இல் அட்னான் மெண்டரஸ் பல்கலைக்கழகத்திற்கு மாற்றப்பட்ட தொழிற்சாலை, சுமர் வளாகமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. Gıdı Gıdı இப்போது மாவட்ட மையத்திலிருந்து மாணவர்களை இங்கு அழைத்துச் செல்வார்.
புத்துயிர் பெற்ற Gıdı Gıdı, தலைமைப் பொறியாளர் ஹுசைன் கராசோய் மட்டுமல்ல, பலரின் நினைவுகளையும், குறிப்பாக Sumerbank இல் பணிபுரியும் Nazilli யைச் சேர்ந்தவர்களின் நினைவுகளையும் மீட்டெடுத்தது.
ஹலுக் அலிசிக், நாசிலியின் மேயர்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்