சேதமடைந்த ஜெர்மன் ரயில்வே தொழிலாளர்களை பணிநீக்கம் செய்யும்

ஜேர்மன் இரயில்வேயை இழக்கிறது, வில் லே தொழிலாளர்கள்: ஜெர்மனி ரயில்வே (டிபி) 10 வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு 2015 இல் ஒரு பில்லியன் 300 மில்லியன் யூரோக்கள் இழப்பை சந்தித்ததாக அறிவித்தது.
ஜெர்மன் ரயில்வே (DB), 10 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, 2015 இல் ஒரு பில்லியன் 300 மில்லியன் யூரோக்கள் இழப்பை அறிவித்தது. நிறுவனம் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், DB தனது வரலாற்றில் முதல் முறையாக 40 பில்லியன் யூரோக்களை வருவாயில் ஈட்டியதாகவும், அதே நேரத்தில் நீண்ட தூர பயணிகளின் எண்ணிக்கை 2,2 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது என்றும் கூறப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் நிர்ணயித்த இலக்கை அவர்களால் அடைய முடியவில்லை என்பதை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டி, DB CEO Dr. Rüdiger Grube கூறினார், "எங்கள் ஈரோ 1,76 பில்லியன் வட்டி மற்றும் வரிகளுக்கு முந்தைய வருவாய் (EBIT), நாங்கள் எதிர்கொண்ட வேலைநிறுத்தங்கள் காரணமாக கடந்த ஆண்டு அடைந்தது, முந்தைய ஆண்டை விட கணிசமாக குறைந்துள்ளது." அறிக்கை செய்தார்.
கடந்த ஆண்டு DB இன் வருவாய் 1,9 சதவீதம் அல்லது 748 மில்லியன் யூரோக்கள் அதிகரித்த போதிலும், EBIT €350 பில்லியனாக குறைந்தது. சரக்கு போக்குவரத்து பிரிவின் பெயரளவிலான மதிப்பில் குறைவு மற்றும் நிறுவனத்தின் பொது மறுசீரமைப்பின் விளைவாக 1,76 பில்லியன் யூரோக்கள் இழப்பு ஏற்பட்டதன் காரணமாக இந்த இழப்பு ஏற்பட்டது என்று கூறப்பட்டது. மறுபுறம், ஊடக அறிக்கைகளின்படி, டிபியால் ஏற்பட்ட சேதத்தின் விளைவாக சுமார் 1,67 ஊழியர்கள் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவார்கள்.
நாட்டின் வடக்கு மற்றும் மேற்கு பிராந்தியங்களில் பணிநீக்கம் செய்யப்படுவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் பணியாளர்களின் எண்ணிக்கை ஐந்தாயிரத்தை எட்டும் என்று கூறப்பட்டது. DB Sözcüநிறுவனத்தின் பொருளாதார நிலைமை பணியாளர்களை பாதிக்கும் என்று கூறிய அவர், வணிக பிரதிநிதிகளுடன் ஆலோசித்து எடுக்க வேண்டிய நடவடிக்கைகள் குறித்து முடிவு செய்யப்படும் என்று கூறினார்.
நிகர நிதிக் கடன் யூரோ 17,5 பில்லியனாக அதிகரித்துள்ளது
கடந்த ஆண்டு, WB இன் மொத்த மூலதனச் செலவுகள் 2,4 சதவீதம் அதிகரித்து 9,3 பில்லியன் யூரோக்களாக உள்கட்டமைப்பில் அதிக முதலீடு செய்ததால், நிகர நிதிக் கடன் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 7,9 சதவீதம் அதிகரித்து 17,5 பில்லியன் யூரோக்களாக இருந்தது. "Deutsche Bahn AG இன் வரலாற்றில் மிகப்பெரிய முதலீட்டு பிரச்சாரத்தை நாங்கள் தொடங்குகிறோம். நிதிக் கடனின் அதிகரிப்பு இதன் விளைவாகும். டிபி நிதி விவகார மேலாளர் டாக்டர் கூறினார். ரிச்சர்ட் லூட்ஸ் அவர்கள் தொடர்ந்து நம்பகமான, நிலையான மற்றும் உறுதியான பங்குதாரராக மூலதனச் சந்தைகளில் இருப்பதாகக் கூறினார்.
அடுத்த ஆண்டு 500 மில்லியன் யூரோக்கள் லாபம் ஈட்டுவதன் மூலம் ரயில்வே நிறுவனம் லாபம் ஈட்டத் தொடங்கும் என்று லூட்ஸ் மேலும் கூறினார். அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் அதன் மையங்களில் செலவுத் திறனை அதிகரிப்பதன் மூலம் 700 மில்லியன் யூரோக்களை சேமிக்கவும் DB திட்டமிட்டுள்ளது. இது தவிர, DB 1994 க்குப் பிறகு அதன் மிகப்பெரிய விரிவாக்க செயல்முறையை மேற்கொண்டு வருகிறது. அதன்படி, மனித மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தில் செயல்திறனை அதிகரிப்பது மற்றும் லாபத்தில் தேக்கத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவது மிகப்பெரிய இலக்குகளில் ஒன்றாகும்.
இந்த சூழலில், மூன்று கட்ட வேலைத்திட்டத்தின் மூலம் காலதாமதத்தைத் தடுப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. DB 2020 ஆம் ஆண்டளவில் போக்குவரத்தை உறுதிப்படுத்தும் மற்றும் 2030 க்குள் அடிப்படை விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்யும். அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில் இந்த இலக்குகளுக்காக நிறுவனம் 20 பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்யும்.