Haydarpaşa ரயில் நிலையம் விசாரிக்கப்படுகிறது: அதன் மறுசீரமைப்பு தொடங்கப்பட்ட Haydarpaşa ரயில் நிலையம், மணல் தரையில் மரக் குவியல்களைக் கொண்டு எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்பது ஆராயப்படுகிறது.
1908 இல் இஸ்தான்புல்-பாக்தாத் ரயில் பாதையின் தொடக்க நிலையமாக கட்டப்பட்ட ஹெய்தர்பாசா ரயில் நிலையம் எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்பது ஆராயப்பட்டு வருகிறது.
இது 108 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு மணல் தரையில் மரக் குவியல்களைக் கொண்டு எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்பதை ஆராய்கிறது. மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் தயாரித்து, நினைவுச்சின்னங்கள் வாரியத்தால் அங்கீகரிக்கப்பட்ட திட்டத்துடன், ஹைதர்பாசா ரயில் நிலையம் அதன் அசல் வடிவத்திற்கு ஏற்ப மீட்டமைக்கப்படும்.
இது ஒரு ரயில் நிலையமாகச் செயல்படும்
2010ல் ஏற்பட்ட தீ விபத்தில் மேற்கூரை மோசமாக சேதமடைந்த வரலாற்று கட்டிடம், பல ஆண்டுகளாக தவறான மறுசீரமைப்பு நடைமுறைகள் சரி செய்யப்பட்ட பிறகு மீண்டும் ரயில் நிலையமாக செயல்படத் தொடங்கும்.
இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டு, ஆலோசகர் வாஹித் ஒகுமுஸ் கூறினார், “ஹய்தர்பாசா ரயில் நிலையம் முன்பு தெரிந்தது போல் இல்லை என்பதை வெளிப்படுத்த முயற்சிக்கிறோம். மழைநீரில் இருந்து கட்டிடத்தை பாதுகாக்கவும், உள்ளே பழுதுபார்க்கவும் ஸ்டேஷனுக்கு வெளியே பாதுகாப்பு கூரை அமைப்போம். கட்டிடம் அதன் அசல் வடிவத்திற்கு ஏற்ப மீட்டெடுக்கப்பட்டு ஒரு நிலையமாக இருக்கும். ஆய்வுகளில், மண்ணின் வலிமை மிகவும் குறைவாக இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. கட்டிடத்தின் மீது புதிய சுமை ஏற்றுவது தற்போது சிரமமாக உள்ளது. எங்கள் படிப்பு தொடர்கிறது. அசல் தரை மற்றும் சுவர்களில் என்ன இருந்தது என்பதை கண்டறிய முயற்சித்து வருகிறோம்” என்றார்.
"நாங்கள் நிறுத்தப்பட்ட கண்ணாடிகளைப் பற்றி அறிய முயற்சிக்கிறோம்"
Okumuş பின்வருமாறு தனது வார்த்தைகளைத் தொடர்ந்தார், “நிலையத்தின் படிந்த கண்ணாடி ஜன்னல்களும் அவ்வப்போது மாற்றப்பட்டுள்ளன. கறை படிந்த கண்ணாடி முதலில் ஜெர்மன் கலைஞரான லின்னேமனால் செய்யப்பட்டது. அவரது நுட்பத்தை அறிய முயற்சிக்கிறோம். இந்த நுட்பத்தைப் புரிந்து கொண்ட பிறகு, அதை எவ்வாறு சரிசெய்வது என்பது மேற்பார்வையாளர் மற்றும் அறிவியல் குழுவிடம் சமர்ப்பிக்கப்பட்டு கட்டுமானம் குறித்து முடிவு செய்யப்படும். கறை படிந்த கண்ணாடியை ஒவ்வொன்றாக வெளியே எடுத்து, பட்டறையில் சுடுவோம், அசல் வண்ணங்களை புதுப்பிப்போம். Haydarpaşa ரயில் நிலையத்தில் அசல் கட்டுமான நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி பென்சில் வேலைகள் உள்ளன. எந்த வகையான நுட்பம் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை அறிய நாங்கள் ஆராய்ச்சி செய்து வருகிறோம். நாங்கள் இங்கிருந்து பகுதிகளை எடுத்து மைக்ரோ பகுப்பாய்வு மூலம் பொருள் என்ன என்பதை தீர்மானிப்போம்.
இது 7 வரலாற்று மணிநேரத்தில் மீட்டமைக்கப்படும்
ஹெய்தர்பாசா நிலையத்தில் மறுசீரமைப்பு பணிகளை மேற்கொள்ளும் நிறுவனத்தின் கட்டுமானத் தலைவர் செம்ரா செல்பெசோக்லு, ஹைதர்பாசா நிலையத்தின் வெப்பமூட்டும் மற்றும் மின் நிறுவல்களும் புதுப்பிக்கப்படும் என்று கூறினார்.
நிலையத்திற்குள் உள்ள 7 வரலாற்று கடிகாரங்களும் மீட்டமைக்கப்படும் என்று கூறிய செம்ரா செல்பேசோக்லு, இந்த கடிகாரங்களை புதுப்பிக்க சுமார் ஒரு வருடம் ஆகும் என்றும், பழுதுபார்க்கப்பட்ட பிறகு கடிகாரங்கள் ஒன்றுடன் ஒன்று ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்யும் என்றும் விளக்கினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்