உள்நாட்டு மின்சார இன்ஜின் E1000 சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது

உள்நாட்டு மின்சார இன்ஜின் E1000 சோதனைகளில் வெற்றிகரமாக தேர்ச்சி பெற்றது: E1000 எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் இன் "ஆன்-சைட் இன்ஸ்பெக்ஷன் மற்றும் ஃபைனல் ரிப்போர்ட் மீட்டிங்", இது துருக்கியில் அதன் இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் சக்திவாய்ந்த வாகனமாகும், இது Eskişehir TÜLOMSAŞ வசதிகளில் நடைபெற்றது. .
TÜLOMSAŞ பொது இயக்குநரகத்தால் நிர்வகிக்கப்படும் மற்றும் TÜBİTAK MAM எரிசக்தி நிறுவனத்தால், போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்துடன் செயல்படுத்தப்படும் "E1000 வகை எலக்ட்ரிக் லோகோமோட்டிவ் மேம்பாடு" என்ற திட்டத்தின் ஆன்-சைட் ஆய்வு மற்றும் இறுதி அறிக்கை வாடிக்கையாளர் நிறுவனமாக மாநில ரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம். கூட்டம்" பிப்ரவரி 26, 2016 அன்று Eskişehir TÜLOMSAŞ வசதிகளில் நடைபெற்றது.
மாநில இரயில்வே நிர்வாகம் (DDYİ) பொது மேலாளர் Ömer Yıldız, TÜLOMSAŞ பொது மேலாளர் Hayri Avcı, TÜBİTAK MAM துணைத் தலைவர் அலி தவ்லி, TÜBİTAK KAMAG திட்டத் துறையின் துணைத் தலைவர் அலி தவ்லி, TÜBİTAK KAMAG திட்டப்பணித் துறையின் துணைத் துறை பணியாளர்கள், பொதுச் செயலர் மன்தாக் அய், மற்றும் தொழில்நுட்பத் துறை பணியாளர்கள். பணியாளர்கள், பார்வையாளர்கள் கலந்து கொண்டனர்.
E1000 தேர்வில் வெற்றிபெற்றது
சோதனை ஓட்டத்தில், 1000 டன் எடையுள்ள ரயிலில் இணைக்கப்பட்ட இன்ஜின், சமதளமான சாலையில் சோதனை செய்யப்பட்டது. சோதனையின் போது, ​​புறப்படும் மற்றும் நிறுத்தங்களின் போது முழங்கால் குறைப்பு மற்றும் ஆண்டி-ஸ்கிட் அக்வாபிளேனிங் அமைப்புகள் வெற்றிகரமாக சோதிக்கப்பட்டன, மேலும் 1000 டன் சுமையுடன் 65 கிமீ/மணி செயல்திறன் தேவை அடையப்பட்டது. நவம்பர் 2015 இல் Bilecik வளைவுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சாய்ந்த சாலை சோதனைகளில், 2,8 டன் எடையுடன் நிறுத்த-தொடக்க சோதனைகள் மற்றும் 520 டன்களுடன் மறுபிறப்பு தரையிறக்கம் மற்றும் நிறுத்துதல் சோதனைகள் செய்யப்பட்ட என்ஜின், 520 சாய்வில் சோதனைகளை வெற்றிகரமாக நிறைவேற்றியது. %
E1000 என்றால் என்ன?
E1000 திட்டத்துடன், துருக்கியில் அதன் இழுவை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளுடன் உற்பத்தி செய்யப்படும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த வாகனம், நவீன ஏசி ஓட்டுநர் அமைப்புடன் கூடிய 1 மெகாவாட் மின்சார இன்ஜின் உருவாக்கப்பட்டு, சூழ்ச்சி மற்றும் குறுகிய தூர சரக்கு போக்குவரத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முன்மாதிரிகள் தயாரிக்கப்பட்டன. TCDD.
ரயில் வாகன ஓட்டுநர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளான இழுவை மாற்றி, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் மத்திய கட்டுப்பாட்டு அலகு போன்றவை, இரயில் வாகனத் துறையில் அதிக கூடுதல் மதிப்பைக் கொண்ட கூறுகளில் ஒன்றாகும், மேலும் உலகில் வளர்ந்த நாடுகளுக்கு மட்டுமே சொந்தமானவை, உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டு உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.
இந்தத் திட்டத்துடன், வெளிநாட்டிலிருந்து வாங்கப்பட்டு, என்ஜின் செலவில் பாதியை ஈடுகட்டுகிறது;
. இழுவை மாற்றி (E1000 திட்டத்துடன் முதல் முறையாக)
. பிரேம் கட்டுப்பாட்டு அலகு வரையவும் (முதன்முறையாக திட்டம் E1000 உடன்)
. லோகோமோட்டிவ் சென்ட்ரல் கன்ட்ரோல் யூனிட் (முதல் முறையாக E1000 திட்டத்துடன்)
. இழுவை மின்மாற்றி (E1000 திட்டத்துடன் முதல் முறையாக)
. துணை சக்தி அலகு
. லோகோமோட்டிவ் கண்ட்ரோல் மற்றும் கண்காணிப்பு மேசை மென்பொருள் போன்ற துணை அமைப்பு கூறுகள் முழுவதுமாக உள்நாட்டிலேயே வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டன.
முதல் 28 மாதங்களில் மேலும் இரண்டு இன்ஜின்கள் உருவாக்கப்படும்
PSUP (திட்ட முடிவுகள் அமலாக்கத் திட்டம்) திட்டத்தின் இறுதி அறிக்கையை ஏற்றுக்கொள்வதன் மூலம் தொடங்கும், அங்கு மொத்த வட்டார விகிதம் 90% அதிகமாக உள்ளது. தயாரிக்கப்பட்ட முன்மாதிரி இன்ஜின் TCDD இன் பொது இயக்குநரகத்திற்கு வழங்கப்படும். PSUP இன் எல்லைக்குள், TÜLOMSAŞ மற்றும் MAM எனர்ஜி இன்ஸ்டிட்யூட் மூலம் மேலும் இரண்டு இன்ஜின்கள் TCDD இன் சேவையில் சேர்க்கப்படுவதற்கு முதல் 28 மாதங்களுக்குள் உருவாக்கப்படும்.