சுதந்திர லெவல் கிராசிங் குடிமக்களை கிளர்ச்சியடையச் செய்தது

லிபரேஷன் லெவல் கிராசிங் குடிமக்களை கிளர்ச்சியை ஏற்படுத்தியது: 2014 இல் அடித்தளம் அமைக்கப்பட்ட கொன்யா-கரமன் அதிவேக ரயில் பாதையின் பணிகள் இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை. பணி தொடங்கும் முன் தினமும் 1800 வாகனங்கள் கடந்து வந்த குற்றாலஸ் லெவல் கிராசிங், 18 மாதங்களாக மூடப்பட்டுள்ளது. ஒருவர் இறந்த வாயிலில் எச்சரிக்கை பலகை இல்லை. இப்பகுதி மக்கள் மற்றும் வியாபாரிகள் தங்களது குறைகளை விரைவில் களைய வேண்டும்.
கொன்யா - கரமன் அதிவேக ரயில் பாதையின் அடித்தளம் 2014 இல் அமைக்கப்பட்டது. பணிகள் காரணமாக சில லெவல் கிராசிங்குகள் போக்குவரத்துக்கு மூடப்பட்டன. அவற்றில் ஒன்று குர்துலுஸ் லெவல் கிராசிங் ஆகும், இங்கு வேலை தொடங்கும் முன் தினமும் சராசரியாக 1800 வாகனங்கள் கடக்கின்றன. 18 மாதங்களாக கேட் மூடப்பட்டிருப்பது அப்பகுதி மக்களின் அதிருப்தியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. தெருவுக்கு செல்லும் பகுதியில் எச்சரிக்கை பலகை இல்லாததால், கடைக்காரர்கள் மற்றும் பொதுமக்கள் கவலையடைந்துள்ளனர். கடந்த மாதங்களில் போக்குவரத்து விபத்தில் ஒருவர் இறந்ததால் அவர்களின் கவலை நியாயமானது. குறிப்பாக முதியவர்கள், குழந்தைகள் தண்டவாளத்தை கடக்க சிரமப்படுகின்றனர். மெக்கானிக்கை எச்சரிக்கும் வகையில், 'லெவல் கிராசிங் உள்ளது, விசில்' என்ற பலகை மட்டும் தொங்கவிடப்பட்டிருந்தது. பள்ளி நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் நேரங்கள் மற்றும் பிரார்த்தனை நேரங்களில் இந்த பாதை மிகவும் ஆபத்தானதாக மாறும்.

3 வர்த்தகங்கள் தங்கள் பணியிடத்தை மூடிவிட்டன
அக்கம்பக்கத்தைச் சேர்ந்த வியாபாரிகளில் ஒருவரான Fatih Akpınar கூறுகையில், 15 ஆண்டுகளாக ஆயத்த ஆடைகள் தயாரித்து வருவதால், ரயில்வே பணிகள் 25 சதவீதம் குறைந்துள்ளது. 18 மாதங்களுக்கு முன்பு தொடங்கப்பட்ட பணிகள் 2016-ல் முடிவடையும் என்று கூறப்பட்டும் இன்னும் முடிக்கப்படவில்லை என்று கூறிய அக்பனர், “அதுவும் முடிவடையும் போல் தெரியவில்லை. லெவல் கிராசிங் மூடப்பட்டுள்ளதால், இந்த தெருவில் இருந்து வாகனங்கள் செல்லாமல், மறுபுறம் செல்கின்றன. கடந்த காலத்தில், அடர்த்தி மிகவும் அதிகமாக இருந்தது, இப்போது அது எதிர்மாறாக உள்ளது. எங்களுக்கு முன்னால் இருந்த வியாபாரிகள் 9 வருடங்களாக வேலை செய்து வியாபாரம் குறைந்ததால் மூட வேண்டியதாயிற்று. இந்த பிரச்னைக்கு விரைவில் தீர்வு காண வேண்டும்,'' என்றார்.

"பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்படவில்லை"
ஆரிஃப் பில்ஜ் சுற்றுப்புறத்தில் உள்ள வர்த்தகர்களில் ஒருவரான மெஹ்மத் எர்டோகன் கூறுகையில், “சுமார் 12 மீட்டர் அகலமும் 5 மீட்டர் ஆழமும் கொண்ட குழி தோண்டப்பட்டுள்ளது. இதை சுற்றி எந்த பாதுகாப்பு நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. நான் சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு தேவையான மனுக்களை எழுதினேன், ஆனால் எந்த பதிலும் இல்லை மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எதுவும் எடுக்கப்படவில்லை. தோண்டப்பட்ட இடம் மசூதியில் இருந்து 10 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. “காற்றால் மசூதியின் உட்புறம் தூசியால் நிரம்பி வழிகிறது.

"இது பெர்லின் சுவர் போல் இருந்தது"
வேலை குறைந்ததால் 18 மாதங்களில் தனது சேமிப்பை குழந்தைகளுக்காக செலவிட நேரிட்டதை விளக்கிய மெஹ்மத் எர்டோகன், “வேலை தொடங்கும் முன் தினமும் ஆயிரம் ரொட்டிகள் விற்பனை செய்து வந்தேன், தற்போது இந்த எண்ணிக்கை 300 ஆக குறைந்துள்ளது. எனது தினசரி விற்றுமுதல் சுமார் 2 ஆயிரம் லிராக்கள், இப்போது அதிகபட்சமாக 800 லிராக்கள். நாங்கள் 1980 முதல் இங்கு இருக்கிறோம். இதற்கு முன்பு இதுபோன்ற சிக்கலை நாங்கள் சந்தித்ததில்லை. முன்பெல்லாம் அக்கம்பக்கத்தினர் வந்து கடன் கேட்டனர், கொடுக்க முடிந்தது, இப்போது முடியாது. அவசர நோயாளிகள் மருத்துவமனைக்கு செல்வதில் தாமதம் ஏற்படுகிறது. வேலையில் இருந்த ஒரு பெண்ணுக்கு மாரடைப்பு ஏற்பட்டது, அரை மணி நேரத்தில் ஆம்புலன்ஸ் வந்தது. ஏனெனில் லெவல் கிராசிங் மூடப்பட்டுள்ளது. லிபரேஷன் பாஸ் ஜெர்மனியின் பெர்லின் சுவர் போல் ஆனது. குர்துலுஸ் லைனில் மினிபஸ் தொழிலதிபராக இருக்கும் பைராம் கோஸ்குன், பணிகள் காரணமாக, ரயில் பாதையில் இரண்டு வாகனங்கள் தெருவில் செல்ல முடியவில்லை, அது ஒரு வழிப்பாதையாக மாறியது, எச்சரிக்கை பலகை இல்லை, அவற்றின் நேரம் இரண்டு கிலோமீட்டர் பாதையை நீட்டித்ததால் தொலைந்து போனது. இப்பணியால் பல்வேறு சிரமங்களை சந்தித்து வரும் பொதுமக்கள், பணிகளை விரைந்து முடிக்க அதிகாரிகள் கோரிக்கை விடுத்துள்ளனர்.