இந்தியாவின் ரயில்கள் ஒவ்வொரு நாளும் 23 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன (புகைப்பட தொகுப்பு)

இந்தியாவின் ரயில்கள் ஒவ்வொரு நாளும் 23 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன: இவர்களில் பலர் தங்கள் வீடுகளுக்கும் வேலைக்கும் இடையே பத்து அல்லது நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்கள் கூட பயணிக்கின்றனர். அவர் தனது காலை மற்றும் மாலைப் பயணங்களை, மணிக்கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, நிமிர்ந்து நின்று, அடிக்கடி நடத்த இடம் கிடைக்காமல் செய்கிறார். பாஸ்கர் சோலங்கி என்ற புகைப்படக் கலைஞர் பிபிசிக்காக அந்த ரயிலில் ஒன்றில் குதித்து பயணிகளை நன்கு தெரிந்துகொள்ள விரும்பினார்.
ஜெயந்தி காந்தி 35 ஆண்டுகளாக இதே பாதையில் பயணித்து வருகிறார். சூரத்துக்கும் மும்பைக்கும் இடையே ஒருவழியாகச் செல்ல 5 மணிநேரம் எடுக்கும் 300கிமீ சாலை அவருக்கு ஏற்கனவே பழக்கமாகிவிட்டது. புகைப்படக் கலைஞர் பாஸ்கர் சோலங்கியிடம் கூறுகிறார்: “நானும் புகைப்படத் தொழிலில் இருக்கிறேன். வாரத்தில் 3 நாட்கள் மும்பை செல்ல வேண்டும். மும்பையில் தங்கும் இடம் மிகவும் விலை உயர்ந்தது.அதனால்தான் நான் ரயிலை விரும்பினேன். இந்த ரயில் முழுவதும் சீசன் டிக்கெட் வைத்திருப்பவர்களால் நிறைந்திருக்கலாம். இந்த ரயில் வழக்கமான ரயில் என்பதால், காலை 10 மணிக்கு மும்பை வந்து கொண்டிருந்தது. பின்னர் விரைவு ரயில், பின்னர் அதிவிரைவு ரயில், ஆனால் நாங்கள் தொடர்ந்து காலை 10 மணிக்கு மும்பையை வந்தடைவோம்.
ரயில் புறப்படும் ஸ்டேஷனில் இருக்கை கிடைக்கும். இருப்பினும் அடுத்த ஸ்டேஷனில் துவங்கிய கூட்டம் மும்பை வரை அதிகரித்து கொண்டே செல்கிறது. இடைநிலை நிலையங்களில் ஏறும் பயணிகள், அதிர்ஷ்டம் இருந்தால், அழுத்துவதற்கு ஒரு இடத்தையும், பிடித்துக் கொள்ள ஏதாவது ஒன்றையும் கண்டுபிடிக்கவும். கதவுகள் மூடப்படுகின்றன, அடுத்த நிலையம் 40 நிமிடங்கள் தொலைவில் உள்ளது!
கீழ் இடது மூலையில் அமர்ந்து பயணித்த பயணிகளில் ஒருவரான ராகுல், தினமும் அதிகாலை 4 மணிக்கு எழுந்திருப்பார். நிலையத்திற்கு 25 நிமிடங்கள் நடந்த பிறகு, 65 கிமீ முதல் ரயில் தனது பயணத்தைத் தொடங்குகிறது. பின்னர், மற்றொரு 28 கிமீ ரயில் பயணத்திற்கு மாற்றும்போது, ​​​​அவர் இறங்கிய நிலையத்திலிருந்து மேலும் 15 நிமிடங்கள் நடந்து 08:30 மணிக்கு தனது முதல் பாடத்தை எட்டுகிறார்.
14:30 மணிக்கு வகுப்புகள் முடிந்ததும், அவர் 16:30 ரயிலில் இந்த முறை வீடு திரும்ப அதே சாலையில் செல்கிறார். வீட்டிற்கு வந்ததும் தான் சமைத்து அடுத்த நாளுக்கு தயார் செய்ய முடியும் என்பதை வெளிப்படுத்திய ராகுல், ரயிலில் அல்ல, பேருந்தில் பயணம் செய்யும்போது அதிகாலை 02:30 மணிக்கு எழுந்து செல்வார்.
இந்திய ரயில்களில் மிகவும் பொதுவான நடைமுறை: பெண்கள் கார். அந்த கூட்டத்தில் ஆண்களுடன் பயணிக்க விரும்பாதவர்களுக்கு பெண்களுக்கென பிரத்யேக வேகன் ஒதுக்கி தீர்வு கண்டனர்.
மும்பையில் பணிபுரியும் மான்சி வார இறுதி நாட்களில் தனது குடும்பத்தாரிடம் செல்கிறார். "பெண்கள் பெட்டியில் சுமார் 60-70 இருக்கைகள் உள்ளன, ஆனால் நாங்கள் இங்கு 150 பேரை அழுத்த முயற்சிக்கிறோம்.
நாங்கள் ஒருவருக்கொருவர் உதவ முயற்சிக்கிறோம், குறைந்தபட்சம் நம்மைச் சுற்றியுள்ளவர்கள் யார் என்பதைத் தேர்வுசெய்ய முயற்சிக்கிறோம். ரயிலில் மட்டுமே நாம் ஒருவரை ஒருவர் பார்க்கிறோம், ஆனால் நம்மில் பலர் இங்கு நண்பர்களை உருவாக்கினோம். சில வயதான பெண்கள் தங்கள் உறவினர்களுக்கு மணப்பெண்களைக் கூட கண்டுபிடித்தனர்.
ரயில் மும்பையை நெருங்கும் போது, ​​உள்ளே கூட்டம் நிரம்பி வழிவதையும், மக்கள் இப்போது ரயிலில் தொங்கிக் கொண்டு கடைசி நிலையத்திற்குச் செல்ல முயல்வதையும் பாஸ்கர் சோலங்கி கவனிக்கிறார். இறுதி நிலையத்திற்கு வந்ததும், பயணிகள் பாஸ்கரின் வம்சாவளியைத் தடுக்க வேண்டாம் என்று குறிப்பாக எச்சரிக்கின்றனர்.