Konya-Akşehir ரயில்பஸ் சேவைகள் முடிவடைந்தது

Konya-Akşehir Raybus பயணங்கள் முடிவடைந்துவிட்டன: Konya, Kadınhanı, Ilgın மற்றும் Akşehir உடன் சரயோனுவின் இணைப்பை வழங்கும் ரேபஸ் சேவைகள் முடிவடைந்துவிட்டன. பண்டிகை மனநிலையில் இரட்டை சடங்குகளுடன் தனது பயணத்தை தொடங்கிய ரேபஸ் அமைதியாக அகற்றப்பட்டது. பயண நேரம் மற்றும் கட்டணங்கள் காரணமாக குடிமக்கள் ஆர்வம் காட்டாத Raybus இல், தேவையை அதிகரிக்கக்கூடிய பல்வேறு பயன்பாடுகள் ஏன் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பது ஆர்வமாக இருந்தது.
போக்குவரத்தில் சிறந்த சேவையாக தொடங்கப்பட்ட, Konya-Akşehir Raybus திட்டம் ஏமாற்றத்தில் முடிந்தது. விமான நேரம் மற்றும் கட்டணம் ஆகிய இரண்டு காரணங்களாலும் குடிமக்கள் எதிர்பார்த்த சேவையை வழங்காத ரேபஸ் சேவைகள் கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை அல்லது கவனத்தை ஈர்க்கவில்லை. ரேபஸ் காலியாக இருந்ததால் TCDD கடுமையான சேதத்தை சந்தித்தது. ஒரு மாதத்திற்கு முன்பு அமைதியாக அகற்றப்பட்ட ரேபஸ், திட்டங்களின் குப்பையில் அதன் இடத்தைப் பிடித்தது. ஐந்து மாதங்கள் மட்டுமே நீடிக்கக்கூடிய Raybüs திட்டம் TCDD இன் இழப்பால் நீக்கப்பட்டது என்று அறியப்பட்டது.
ரேபஸ் விமானங்கள் தொடங்கப்பட்டதை மிகுந்த உற்சாகத்துடன் வரவேற்று, முதல் நாள் பயணத்தில் நடைபெற்ற விழாவில் மிகுந்த ஆர்வம் காட்டிய குடிமகன்கள், விலையில் முதலில் ஏமாற்றம் அடைந்தனர். சரயோனுவிலிருந்து மினிபஸ்கள் 5 லிராக்களுக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் சென்ற காலகட்டத்தில், ரேபஸ் 10 லிராக்கள் மற்றும் 75 காசுகளுக்கு பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என்று கூறியது, இது மினிபஸ்ஸை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும் என்பது குடிமக்களின் விமர்சனத்திற்கு உட்பட்டது. . கூடுதலாக, அதிவேக ரயில் சேவைகளுக்கு ஏற்ப நிர்ணயிக்கப்பட்ட ரேபஸ் சேவைகள், வேலை நேரங்களுக்கு இணங்காததால் முன்னுரிமை அளிக்கப்படாமல் இருப்பதற்கு மற்றொரு காரணம். குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு காலியாக இருந்த ரேபஸ்ஸில் வெவ்வேறு விலைச் சோதனைகள் பயன்படுத்தப்பட்டன. ஒரு காலத்தில் 6 லிராக்கள் மற்றும் 75 சென்ட்களுக்கு சரிந்த ரேபஸ், முதலில் அது ஏற்படுத்திய மோசமான அபிப்பிராயத்தாலும், பயண நேரத்தின் சிரமத்தாலும் இன்னும் தேவையைப் பெறவில்லை. TCDD பிராந்திய இயக்குநரகம் Raybus க்கான தேவையை அதிகரிப்பதற்காக Afyon Gazlıgöl வரை விமானங்களை இழுக்கும் திட்டத்தைக் கொண்டிருந்தது. அக்செஹிரைச் சேர்ந்த கொன்யா துணை முஸ்தபா பலோக்லு இந்த திட்டத்திற்கு எதிரானவர் என்று குற்றம் சாட்டப்பட்டது, ஏனெனில் அக்செஹிர்-கோன்யா பயணம் என்ற பெயரில் சேவை செய்த ரேபஸ் பயணத்தின் பெயர் அஃபியோன்-கோன்யா பயணமாக மாறும். மறுபுறம், 1 மில்லியன் 500 ஆயிரம் லிராக்களை இழந்ததாகக் கூறப்படும் TCDD பொது இயக்குநரகம், Afyon திட்டத்தை முயற்சிக்காமல் ரேபஸ் விமானங்களை நிரந்தரமாக அகற்றியது.
ரேபஸ் விமானங்கள் தொடங்கும் போது திட்டத்தை ஏற்றுக்கொண்ட பல்வேறு அரசியல்வாதிகள், பயணங்களை ரத்து செய்வது குறித்து மௌனம் காத்தது குறிப்பிடத்தக்கது. நல்ல காலத்தில் அரசியல்வாதிகளால் பகிர்ந்து கொள்ள முடியாத Raybüs, மோசமான காலங்களில் உரிமை கோரப்படாமல், திட்டங்களின் குப்பையில் இடம் பிடித்தது.
ரேபஸ்ஸைப் பயன்படுத்தாததற்குப் பெரிய காரணம், விமானப் பயண நேரத்தின்போது, ​​வெவ்வேறு அப்ளிகேஷன்களுக்குச் செல்லாமல் அவசர அவசரமாக நீக்கியது ஏன் என்பதுதான் ஆவல். பயண நேரங்களுக்கு ஏற்றவாறு பயணங்களை மேற்கொண்டால், ரேபஸ் மிகவும் பிரபலமாக இருக்கும் என்பதை அறிந்த அதிகாரிகள், அதிவேக ரயில் பயணிகள் அதிக எண்ணிக்கையில் இருப்பதைப் போல, தற்போதைய பயண நேரத்தை ஏன் வலியுறுத்துகிறார்கள், பதிலளிக்க வேண்டிய கேள்விகளில் இடம் பிடித்தது. ரேபஸ் சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் குடிமக்களின் பயன்பாட்டிற்கு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்றாலும், குடிமக்களின் தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், அதிகாரிகள் பொருத்தமானதாக கருதும் கால அட்டவணை மற்றும் கட்டணங்கள் செயல்படுத்தப்படுவது விமர்சனத்திற்கு உட்பட்டது.