உஸ்பெகிஸ்தானின் புதிய ரயில் பாதை

உஸ்பெகிஸ்தானின் புதிய ரயில் பாதை: உஸ்பெகிஸ்தானின் புதிய ரயில் பாதை, முடிவுக்கு வந்தது, தஜிகிஸ்தானை நாடு சார்ந்திருப்பதை நீக்கியது
உஸ்பெகிஸ்தானில், ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்கை நாட்டின் பிற பகுதிகளுடன் இணைக்கும் ஆங்ரென்-பாப் ரயில் பாதையின் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்கை தாஷ்கண்டுடன் இணைக்கும் இரயில்வே முடிவடைந்தவுடன், இந்த பகுதியில் 2 பில்லியன் டாலர் திட்டங்கள், தஜிகிஸ்தானில் இருந்து உஸ்பெகிஸ்தானின் இரயில் அமைப்பின் சுதந்திரத்தை உறுதி செய்தன.
இந்த ஆண்டு அமீர் தெமூர் பிறந்தநாள் விழாக்களில் புதிய ரயில் பாதை திறப்பு விழா நடைபெறும்.
சோவியத் கால சாலைகள் மட்டுமே பிராந்திய நாடுகளை இணைக்கும் ஒரே இணைப்பு. உதாரணமாக, தாஷ்கண்ட் நெடுஞ்சாலை உஸ்பெகிஸ்தானை கஜகஸ்தானுடன் இணைத்தது, அதே நேரத்தில் தாஷ்கண்டிலிருந்து திர்மிதி வரையிலான ரயில் துர்க்மெனிஸ்தானின் எல்லை வழியாக சென்றது. நாட்டிலேயே அதிக மக்கள்தொகை கொண்ட ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்குக்கான ரயில் தஜிகிஸ்தானின் சுக்ட் பகுதி வழியாக சென்றது.
இப்போது திர்மிதிக்கு செல்லும் ரயில் கஷ்கதர்யா மாகாணத்தில் கட்டப்பட்ட புதிய பாதை வழியாக செல்கிறது. தாஷ்கண்ட் பெரிய கார் நெடுஞ்சாலை மறுசீரமைப்பு செய்யப்பட்டு, கஜகஸ்தானில் நிறுத்தப்படாமல் தெற்குப் பகுதிகளுக்குத் தொடரும்.
ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்குக்குச் செல்லும் நெடுஞ்சாலையும் மாற்றப்பட்டது, மேலும் தஜிகிஸ்தானுக்குச் செல்லும் சாலையின் ஒரு பகுதி துண்டிக்கப்பட்டு, புதிய கூடுதலாக பள்ளத்தாக்குடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டது.
இருப்பினும், தாஷ்கண்ட் மற்றும் ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்குகளை ரயில் மூலம் இணைக்க புதிய தொழில்நுட்பம் மற்றும் பெரிய மூலதனம் தேவைப்படுவதால், சமீபத்திய ரயில் பாதை சாலை இணைப்புகளில் உஸ்பெகிஸ்தானின் சுதந்திரத்தை உறுதி செய்த கடைசி திட்டமாகும்.
தாஷ்கண்ட்-பெர்கானா புதிய ரயில் பாதையின் 19 கிலோமீட்டர் சுரங்கப் பகுதி சீன கட்டுமான நிறுவனங்களால் கட்டப்பட்டது. வரியின் இந்த பகுதியின் திறப்பு சீன முறைகளின்படி செய்யப்பட்டது. இந்தத் திட்டம் நிறைவேறியதன் மூலம், உஸ்பெகிஸ்தான் ஒவ்வொரு ஆண்டும் தஜிகிஸ்தானுக்குச் செலுத்தும் 25 மில்லியன் டாலர் கட்டணத்திலிருந்து விடுபட்டுள்ளது.
பெரிய தலைநகரங்களுடன் மத்திய ஆசியாவிற்குள் விரைவாக நுழையும் சீனா, சில்க் ரோடு திட்டத்திற்கு நன்றி, பிராந்தியத்தில் புதிய வணிக பங்காளிகள், பொதுவான சந்தைகள் மற்றும் ஆற்றல் வளங்களைக் கண்டறிகிறது.
உஸ்பெகிஸ்தானின் எல்லையில் புதிதாக முடிக்கப்பட்ட தாஷ்கண்ட்-ஃபெர்கானா ரயில் பாதை உஸ்பெகிஸ்தானை ஐரோப்பாவுடன் இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான சாலையாக சீனாவால் பார்க்கப்படுகிறது. ஏற்கனவே உயரமான மலைகள் மற்றும் கொந்தளிப்பான ஆப்கானிஸ்தானால் சூழப்பட்ட தஜிகிஸ்தானை மேலும் ஓரங்கட்டுவதையும் இது குறிக்கிறது.
பலவீனமான பொருளாதாரம் மற்றும் முன்னாள் சோவியத் யூனியனின் இரண்டு ஏழ்மையான நாடுகளில் ஒன்றான தஜிகிஸ்தான், இந்த முன்னேற்றங்களுக்குப் பிறகு வளர்ச்சியின் அடிப்படையில் பெரும் இழப்பைச் சந்திக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. எனவே, தாஜிக் அரசாங்கம் ரயில்வேயின் கட்டுமானத்திற்கு தனது எதிர்வினையைக் காட்டியது, இது நாட்டைத் தவிர்த்து, தாஷ்கண்டை நேரடியாக ஃபெர்கானா பள்ளத்தாக்குடன் இணைக்கிறது, கட்டுமானத்தின் ஆரம்பத்திலேயே, ஆனால் திட்டம் முடிந்ததும் அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கையை வெளியிடவில்லை.
இருப்பினும், புதிய ரயில் பாதை உஸ்பெகிஸ்தானுக்கு லாபத்தைத் தந்தது என்று சொல்ல முடியாது. ஏனென்றால், உஸ்பெகிஸ்தான் கடலுக்குச் செல்ல வேண்டுமானால், அது இரு அண்டை நாடுகளின் எல்லைகளைக் கடந்து செல்ல வேண்டும். எனவே, நீண்ட காலமாக, உஸ்பெகிஸ்தான் தஜிகிஸ்தானுடனான சாலை மற்றும் ரயில் போக்குவரத்தை துண்டித்தால், அது தீங்கு விளைவிக்கும்.