டெரின்ஸ் துறைமுகம் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு காலியாக விடப்பட்டது

டெரின்ஸ் துறைமுகம் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு காலியாக இருந்தது: டிசிடிடி பொது இயக்குநரகத்திற்கு சொந்தமான இஸ்மிட் வளைகுடாவில் உள்ள ஒரே மாநில துறைமுகமான டெரின்ஸ் துறைமுகம், சர்ச்சைக்குரிய செயல்முறையின் முடிவில் 543 ஆண்டுகளாக சாஃபி ஹோல்டிங்கிற்கு வழங்கப்பட்டதன் மூலம் தனியார்மயமாக்கப்பட்டது. 39 மில்லியன் டாலர்களுக்கு.
40 க்கும் மேற்பட்ட தனியார் துறைமுகங்கள் அமைந்துள்ள இஸ்மிட் வளைகுடாவில், டெரின்ஸ் துறைமுகம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிக முக்கியமான வசதியாக இருந்தது. தனியார்மயமாக்கலின் முக்கிய நோக்கங்களில் ஒன்று டெரின்ஸ் துறைமுகத்தை புதுப்பிக்க வேண்டும்.
28 மே 2014 அன்று டெண்டருடன் தனியார்மயமாக்கப்பட்டு Safi Holding நிர்வாகத்தின் கீழ் வந்த டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் தனியார்மயமாக்கப்பட்டதில் இருந்து குறைந்தது 30 சதவீத வேலை இழப்பு ஏற்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவிக்கப்படுகிறது. டெரின்ஸ் போர்ட் பகுதியில், 2024 வரை ஒப்பந்தங்களைக் கொண்ட நிறுவனங்கள் உள்ளன. துறைமுகத்தின் தொழிலாளர் எண்ணிக்கை குறைவது இந்த நிறுவனங்களை எதிர்மறையாக பாதிக்கிறது. தனியார்மயமாக்கலின் போது விதிக்கப்பட்ட நிபந்தனைகளின்படி, டெரின்ஸ் துறைமுகத்தின் சேவைகள் சிறிது காலத்திற்கு அதிகரிக்கப்படக்கூடாது. எவ்வாறாயினும், துறைமுக செயற்பாட்டாளர் 600 வீதம் வரை விலைக் கட்டணத்தை அதிகரித்துள்ளதாகவும், அதனால், டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் கணிசமான வர்த்தக நஷ்டம் ஏற்பட்டுள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்படுகிறது.
அது காரின் மையமாக இருந்தது
தனியார்மயமாக்கலுக்கு முன் டெரின்ஸ் துறைமுகம் குறிப்பாக ஆட்டோமொபைல் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதி மையமாக அறியப்பட்டது. தனியார்மயமாக்கலுக்கு முன், ஆண்டுதோறும் 600 ஆயிரம் கார்கள் வெளிநாடுகளுக்கு அனுப்பப்பட்டன அல்லது டெரின்ஸ் துறைமுகம் வழியாக நாட்டிற்குள் நுழைந்தன. எவ்வாறாயினும், இதன் விலைகள் அதிகரித்துள்ளதால் டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் காரின் செயல்பாடு வெகுவாக குறைந்துள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் வேலை இழப்பு தொழிலாளர்களின் எண்ணிக்கையில் குறைவு ஏற்படுகிறது. லியான் தனியார் மயமாக்கப்படுவதற்கு முன்பு சுமார் 1000 ஆக இருந்த ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை தற்போது 200 ஆக குறைந்துள்ளது. துறைமுக ஆபரேட்டர் நிரந்தர தொழிலாளர்களுக்கு பதிலாக துணை ஒப்பந்ததாரர்களுடன் பணிபுரிய விரும்புகிறார்.
நிரப்புவதற்குத் தயாராகிறது
39 மில்லியன் டாலர்களுக்கு 543 ஆண்டுகளாக டெரின்ஸ் துறைமுகத்தின் செயல்பாட்டைக் கைப்பற்றிய சாஃபி ஹோல்டிங், துறைமுகத்தின் விலைகளை உயர்த்தியது மற்றும் துறைமுகத்தின் வணிகத் திறனைக் குறைத்தது, மேலும் துறைமுகத்தை கடலில் 968 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் விரிவுபடுத்தும் முயற்சியைக் கைவிடவில்லை. திசையில். டெரின்ஸ் கடற்கரையில் கடல் நிரப்புவதற்கு 4 மில்லியன் 360 ஆயிரம் பந்து கற்கள் பயன்படுத்தப்படும். இந்த கற்களை சாலை வழியாக கொண்டு செல்வது கூட நமது நகரத்திற்கு கூடுதல் சுமையாக உள்ளது. கூடுதலாக, ஆகஸ்ட் 17, 1999 அன்று இஸ்மித் வளைகுடாவில் நிலநடுக்கத்தில் கடல் நிரம்பியது எவ்வளவு பாதுகாப்பற்றது என்பது நிரூபிக்கப்பட்டது. டெரின்ஸ் துறைமுகத்தில் வணிகத் திறன் குறைந்து வரும் அதே வேளையில், மறுபுறம், மிகப் பெரிய பகுதியை அபாயத்துடன் நிரப்புவதும் கடுமையான முரண்பாடாகக் காட்டப்படுகிறது.