- போஸ்பரஸ் பாலத்தின் கடைசி 247 மீட்டர்: 3வது போஸ்பரஸ் பாலத்தில் இருபுறமும் சந்திக்கும் வரை 247 மீட்டர்.
2013 பில்லியன் டாலர் செலவில் 3 இல் தொடங்கப்பட்ட 3 வது பாஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார் பாதை திட்டத்தில், இருபுறமும் சந்திக்கும் வரை 247 மீட்டர்கள் உள்ளன. ஜூலை மற்றும் ஆகஸ்ட் 2016 இல் திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ள யாவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் மேல்தளங்கள் அமைக்கும் பணி தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், நெடுஞ்சாலை மற்றும் இணைப்புச் சாலைகளின் கட்டுமானம் வேகமாக தொடர்கிறது.
வாகனங்கள் மற்றும் ரயில்களை எடுத்துச் செல்ல எஃகு கட்டமைப்புகள் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன
யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலத்தின் பணிகள் முழு வேகத்தில் தொடர்கின்றன, இது போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம் அவர்களால் அறிவிக்கப்பட்டது, இது ஜூலை அல்லது ஆகஸ்ட் 2016 இல் பயன்பாட்டுக்கு வரும். வாகனங்கள் மற்றும் ரயில்கள் கடந்து செல்லும் இரும்பு தளங்கள் நிறுவும் பணி வேகமாக தொடர்கிறது. இன்றுவரை, 923 எஃகு அடுக்குகளில் 59, 48 டன்கள் எடையுள்ளவை, வைக்கப்பட்டு அசெம்பிள் செய்யப்பட்டுள்ளன. "லிஃப்டிங் கேன்ட்ரி" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு புதிய ராட்சத கிரேன் இப்போது ஸ்டீல் டெக் அசெம்பிளி மற்றும் வெல்டிங் செயல்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. "ஸ்லைடிங் கிரேன் (லிஃப்டிங் கேன்ட்ரி) பிரதான கயிற்றில் நிறுவப்பட்ட 2 பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொரு பகுதியும் 190 டன் எடை கொண்டது.
VIADUCES நீளம் 13,5 கிலோமீட்டர்கள் - பாலம் மற்றும் வடக்கு மர்மரா மோட்டார்வே திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்ட 116-கிலோமீட்டர் நெடுஞ்சாலையில் வையாடக்ட்களும் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பிடித்துள்ளன. தற்போதுள்ள வீதியில் 13.5 கிலோமீற்றர் தூரம் வான்வழிப்பாதையில் செல்லவுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. இப்பணிகளின் எல்லைக்குள், மேலும் 3 முக்கிய வழித்தடங்கள் சமீபத்தில் முடிக்கப்பட்டது தெரிய வந்தது. முடிக்கப்பட்ட வழித்தடங்கள் மற்றும் சாலைகளில் பெரும்பாலானவை நிலக்கீல் போடப்பட்டு போக்குவரத்துக்கு தயார் நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது தெரிய வந்தது. 6 வயடக்ட்களில் 29, அதில் 35 ஒற்றைக்கால் மற்றும் 25 இரட்டைக் கால்கள் என, முன்பு கட்டி முடிக்கப்பட்ட வையாடக்ட்களுடன் சேர்த்து முடிக்கப்பட்டுள்ளதாக தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
ரெக்கார்ட்மென் பிரிட்ஜ்
1460 தொழிலாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் 24 மணி நேரமும் பணிபுரியும் 3வது போஸ்பரஸ் பாலம் 59 மீட்டர் அகலத்தில் கட்டி முடிக்கப்படும் போது உலகின் மிகப்பெரிய பாலமாக இருக்கும். 8 வழி நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2 வழி ரயில் என 10 வழி பாலத்தின் நீளம் 1408 மீட்டராக இருக்கும். பாலத்தின் மொத்த நீளம் 2 ஆயிரத்து 164 மீட்டர். இந்த அம்சத்தின் மூலம், இந்த பாலம் ரயில் அமைப்பைக் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான தொங்கு பாலமாக இருக்கும். பாலம் அதன் கோபுரங்களின் உயரத்தின் அடிப்படையில் ஒரு புதிய சாதனையைப் படைத்துள்ளது. ஐரோப்பியப் பக்கத்தில் உள்ள கரிபே கிராமத்தில் உள்ள கோபுரத்தின் உயரம் 322 மீட்டர், மற்றும் அனடோலியன் பக்கத்தில் Poyrazköy இல் உள்ள கோபுரத்தின் உயரம் 318 மீட்டர். திட்டம் நிறைவடைந்தவுடன், அட்டாடர்க் விமான நிலையம், சபிஹா கோக்சென் விமான நிலையம் மற்றும் புதிய 3வது விமான நிலையம் ஆகியவை மர்மரே மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோவுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும் இரயில் அமைப்புடன் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்படும்.
இஸ்தான்புல்
வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலைக்கு அரசால் பணம் செலுத்த முடியவில்லை! நெடுஞ்சாலை மூடப்படுமா?
வடக்கு மர்மரா நெடுஞ்சாலை மற்றும் இணைப்புச் சாலைகளுக்காக அபகரித்த Çatalca நிலத்தின் அபகரிப்புக் கட்டணத்தை நெடுஞ்சாலைகளின் பொது இயக்குநரகத்தால் செலுத்த முடியவில்லை. வழக்குப் பதிவு செய்து சாலையை மூடுவதற்கு நில உரிமையாளர்களுக்கு உரிமை உண்டு. திட்டம் [மேலும்…]
இஸ்தான்புல்
3வது பாலம் மற்றும் விமான நிலையத்திற்காக 9 மில்லியன் மரங்கள் நடப்படும்
பாலம் மற்றும் விமான நிலையத்திற்கு 9 மில்லியன் மரங்கள் நடப்படும்: அமைச்சர் அர்ஸ்லான், யாவுஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் மற்றும் இஸ்தான்புல் புதிய விமான நிலைய திட்டங்களில் அவ்வப்போது முன்னுக்கு வரும் "மரம் வெட்டுதல்" [மேலும்…]
22 எடிர்ன்
Edirne அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்கு அமைச்சர் Müezzinoğlu க்கு நன்றி
Edirne அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்காக அமைச்சர் Müezzinoğlu க்கு நன்றி: அதிவேக ரயில் மற்றும் விமான நிலையம் தொடர்பாக சுகாதார அமைச்சர் Mehmet Müezzinoğlu இன் ஆதரவு தன்னைக் காட்டத் தொடங்கியது. அதிவேக ரயிலுக்கு 2015 [மேலும்…]
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்