பர்சா-அங்காரா அதிவேக ரயில் திட்டம் மறுசீரமைக்கப்படுகிறது

பர்சா-அங்காரா அதிவேக ரயில் திட்டம் மறுசீரமைக்கப்படுகிறது: புர்சா-அங்காரா அதிவேக ரயிலுக்கான திட்டப்பணி புதிதாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது, இதன் கட்டுமானம் 2012 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 400 மில்லியன் லிரா செலவிடப்பட்டது.
பர்சா-அங்காரா அதிவேக ரயில் திட்டத்திற்காக இதுவரை 23 மில்லியன் TL செலவிடப்பட்டுள்ளது, இதன் அடித்தளம் 2012 டிசம்பர் 400 அன்று போடப்பட்டது.
இந்த விஷயத்தில் ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்ட பர்சா கவர்னர் முனிர் கராலோக்லு, “நிலச்சரிவு காரணமாக, எங்களின் தற்போதைய திட்டம் வீணாகிவிட்டது. திட்டப்பணிகள் புதிதாக மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது” என்றார். இந்த அறிக்கை நாடாளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு மாற்றப்பட்டது.
"திட்ட வேலைகள் பூஜ்யத்தில் இருந்து செய்யப்படுகின்றன"
இந்த திட்டத்திற்காக 2016 மில்லியன் லிரா செலவழிக்கப்பட்டது, இது 400 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் செயல்படுத்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் சில நிபந்தனைகளால், கட்டுமானம் விரும்பிய வேகத்தில் முன்னேற முடியவில்லை. அதிவேக ரயில் பாதை 2012 இல் அமைக்கப்பட்டதன் மூலம், பர்சாவிற்கும் அங்காராவிற்கும் இடையிலான தூரம் 2 மணிநேரம் 10 நிமிடங்களாகவும், இஸ்தான்புல்லுக்கும் பர்சாவிற்கும் இடையிலான தூரம் 2 மணிநேரம் 15 நிமிடங்களாகவும் குறையும்.
பர்சா கவர்னர் முனிர் கரலோக்லு உள்ளூர் தொலைக்காட்சி சேனலில் நிகழ்ச்சியில் பங்கேற்று, "இது நிறுத்தப்பட்டதா, நடக்குமா நடக்காதா?' என்று அவர் கேட்கப்படுகிறார். இல்லை, அப்படி எதுவும் இல்லை. 400 மில்லியன் லிரா செலவழிக்கப்பட்டது, அதை நிறுத்துவது கேள்விக்குறியாக உள்ளது, ஆனால் எங்களுக்கு துரதிர்ஷ்டம் ஏற்பட்டது. Yenişehir மற்றும் Bilecik இடையேயான பாதையில் ஒரு பெரிய நிலச்சரிவு காரணமாக, எங்களின் தற்போதைய திட்டம் வீணாகிவிட்டது. தற்போது, ​​மீண்டும் திட்டப்பணிகள் துவங்கி நடைபெற்று வருகிறது. அதிவேக ரயில் திட்டங்கள் 3-5 மாதங்களில் செய்து முடிக்கக்கூடிய திட்டங்கள் அல்ல. ஒவ்வொரு மீட்டரிலும் நில ஆய்வு நடத்துவது அவசியம்,'' என்றார்.