இஸ்தான்புல் கால்வாயின் புதிய பாதை ஆச்சரியமாக உள்ளது

கனல் இஸ்தான்புல்லின் புதிய பாதை ஆச்சரியமாக உள்ளது: கடந்த ஆண்டு சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சகங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுடனான சந்திப்பில் "விரைவுபடுத்த" ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் உத்தரவு பிறப்பித்த கனல் இஸ்தான்புல்லின் பாதை என்ற அறிவிப்புடன், அனைவரின் பார்வையும் திரும்பியது. திட்டத்தின் புதிய விவரங்களுக்கு.
அரசின் கிறுக்குத்தனமான திட்டங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் கனல் இஸ்தான்புல்லின் பாதை மாறப்போவதாகவும், அதன் கட்டுமானம் மர்மமாக மாறப்போவதாகவும் வெளியான அறிக்கைகள் புதிய விவாதத்தை ஆரம்பித்தன.
திட்டத்தின் தற்போதைய பாதை குறித்து வல்லுநர்கள் புவியியல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் தொல்பொருள் முன்பதிவுகளை வெளிப்படுத்தினர், எனவே புதிய பாதை தொடர்பான அமைச்சகங்கள் செயல்படத் தொடங்கின. அபகரிப்பு செலவுகள் திட்டத்தின் பாதை மாற்றத்தில் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று கூறப்படுகிறது.
கடந்த ஆண்டு சம்பந்தப்பட்ட அமைச்சகங்கள் மற்றும் நிறுவனங்களுடனான சந்திப்பில் ஜனாதிபதி ரெசெப் தயிப் எர்டோகன் "முடுக்க" உத்தரவிட்ட கனல் இஸ்தான்புல்லின் பாதை மாறும் என்ற அறிவிப்புடன், திட்டத்தின் புதிய விவரங்கள் மீது அனைவரின் பார்வையும் திரும்பியது.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்தின் நிபுணர்கள் தற்போதைய பாதை குறித்து எதிர்மறையான கருத்துக்களை வழங்கியதை அடுத்து, திட்டத்தின் இடத்தை மாற்ற முடிவு செய்யப்பட்டது. நிபுணர்களின் அறிக்கையின்படி, கனல் இஸ்தான்புல்லின் தற்போதைய பாதை தொல்பொருள், புவியியல், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் போக்குவரத்து தொடர்பான பாதிப்புகளின் அடிப்படையில் பொருத்தமானதாகக் கண்டறியப்படவில்லை.
முதல் உள்கட்டமைப்பு வேலை
இத்திட்டத்தின் வழித்தடம் குறித்து இதுவரை அதிகாரபூர்வ அறிவிப்பு எதுவும் வெளியிடப்படவில்லை என்று கூறிய அதிகாரிகள், “இத்திட்டம் தொடர்பான புதிய உள்கட்டமைப்பை தயாரித்த பிறகு, போக்குவரத்து அமைச்சகம் சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்துடன் இணைந்து புதிய பாதையை உருவாக்கும். வரும் நாட்கள்".
இந்த ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் அமைச்சகத்திடம் போக்குவரத்து அமைச்சகம் பைத்தியக்காரத் திட்டத்தின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்புகள், இப்பகுதியில் உள்ள பாதுகாக்கப்பட்ட பகுதிகள், கட்டப்படும் புதிய நகரத்தின் மக்கள்தொகை திட்டமிடல், மற்றும் நகர்ப்புற மாற்றம். இது குறித்து சுற்றுச்சூழல் அமைச்சகத்திடம் இதுவரை தகவல் கேட்கப்படவில்லை என்றும், பைத்தியக்காரத் திட்டத்தின் உறுதியான பாதை குறித்து இரு அமைச்சகங்களும் அறிவியல் ரீதியாக "நேர்மறை" கருத்துகளை வழங்கியதை அடுத்து, திட்டத்திற்கான டெண்டர் விடப்பட்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தொடங்கப்படும்.
ஆய்வின்படி, 2016 இறுதிக்குள் திட்டத்திற்கான டெண்டர் விட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. கனல் இஸ்தான்புல்லின் தற்போதைய பாதையில் அபகரிப்பு செலவுகள் காரணமாக சிக்கல்கள் இருந்ததால் தற்போதைய பாதை கைவிடப்பட்டது என்ற குற்றச்சாட்டுகளில் இதுவும் உள்ளது.
பொருளாதார கவலைகள்?
TMMOB சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகள் ஆராய்ச்சி மையத்தின் தலைவர் Baran Bozoğlu, மர்மரா மற்றும் கருங்கடல்களின் சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் திட்டத்தால் மோசமாக பாதிக்கப்படும் என்று கூறினார். Bozoğlu, "கால்வாய் இஸ்தான்புல் ஒரு செயற்கை பேரழிவு" என்று கூறினார், மேலும் பின்வருமாறு தொடர்ந்தார்:
"நீங்கள் அங்கு ஒரு புதிய தீவை உருவாக்குகிறீர்கள். நீங்கள் மிகப் பெரிய நிலப்பரப்பை அழிக்கிறீர்கள். நிலத்தடி நீர் நிலை, கடல்சார் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், நகரத்திற்கு உணவளிக்கும் ஏரிகளின் நிலை போன்ற பிரச்னைகளால் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை தடுக்க முடியாது. ஏனெனில் புத்தம் புதிய செயற்கை சேனல் உருவாக்கப்படுகிறது. கருங்கடலில் மர்மராவுக்கு நீர் ஓட்டம் விரைவாக தொடர்வதை இந்த திட்டம் குறிக்கும். 2011 முதல், திட்டம் நிறைவேறும் என்று கூறப்படும் இடங்களில் நிலத்தின் விலைகள் பெருமளவில் அதிகரித்துள்ளன. இது அபகரிப்புச் செலவிலும் பிரதிபலித்தது. எங்கள் கருத்துப்படி, பாதை மாற்றத்தின் பின்னணியில் பொருளாதார கவலைகள் உள்ளன, சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் இல்லை.
இது 1 மில்லியன் 200 ஆயிரம் மக்கள்தொகைக்காக தயாரிக்கப்பட்டது
கனல் இஸ்தான்புல் முதன்முதலில் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு வந்தபோது தயாரிக்கப்பட்ட நகர்ப்புற வடிவமைப்பில், திட்டத்தைச் சுற்றி கட்டப்படும் புதிய நகரம் 1 மில்லியன் 200 ஆயிரம் மக்கள்தொகைக்காக தயாரிக்கப்பட்டது. இருப்பினும், ஆய்வுகளுக்குப் பிறகு, புதிய நகரத்தின் மக்கள்தொகையைக் குறைக்கவும், "மக்கள் தொகை மிகவும் அடர்த்தியானது" என்ற அடிப்படையில் 500 ஆயிரம் பேருக்கு ஏற்ப திட்டமிடவும் முடிவு செய்யப்பட்டது. பாதை மாற்றத்திற்கு முன், புதிய நகரம் கனல் இஸ்தான்புல்லின் இருபுறமும் 250+250 ஆயிரம் அல்லது 300+200 ஆயிரம் என கட்ட திட்டமிடப்பட்டது.
கனல் இஸ்தான்புல் உயிர் பெற்றால், அதைச் சுற்றி கட்டப்படும் புதிய நகரத்தில் உபகரணங்கள் பகுதிகள், மாநாட்டு அரங்குகள், சுற்றுலா மையங்கள் மற்றும் பூங்காக்கள் ஆகியவை அடங்கும். கனல் இஸ்தான்புல் திட்டம், அதன் பாதை Küçükçekmece மற்றும் Arnavutköy இடையே இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, 10 பில்லியன் டாலர்கள் செலவாகும்.
இஸ்தான்புல் கால்வாய் 25 மீட்டர் ஆழமும் 150 மீட்டர் அகலமும் கொண்டதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் இது கால்வாயின் மீது குறைந்தது 8 மற்றும் அதிகபட்சம் 11 பாலங்களைக் கட்டும் என்று கருதப்படுகிறது. அறிக்கைகளின்படி, கனல் இஸ்தான்புல் "V" எழுத்து வடிவில் கட்டப்படும். கால்வாயின் ஆழம் 20 மீட்டராக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.