ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்தை உதாரணமாகக் கொள்ள வேண்டும்

இரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து ஒரு உதாரணமாக எடுத்துக் கொள்ளப்பட வேண்டும்: சர்வதேச போக்குவரத்து மற்றும் தளவாட சேவை வழங்குநர்கள் சங்கம் (UTIKAD) மற்றும் இஸ்தான்புல் பார் அசோசியேஷன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் லா கமிஷன் நடத்தும் 'ரயில்வேயின் எதிர்காலம்' என்ற குழுவில் ஐ.டி.ஓ., துறை அதிகாரிகள், ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் துறைக்கு என்ன கொண்டு வரும் என மதிப்பீடு செய்தனர்.
துறையின் முன்னணிப் பிரதிநிதிகள், வழக்கறிஞர்கள், கல்வியாளர்கள் மற்றும் அரசு நிர்வாகிகள் அடங்கிய குழுவில்; ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலில் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து மாதிரியை உதாரணமாகக் கொள்ள வேண்டும் என்று அடிக்கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டது.
ரயில்வே தாராளமயமாக்கலால், போக்குவரத்து செலவு குறையும்.
இஸ்தான்புல் வர்த்தக சம்மேளனத்தின் (ITO) இயக்குநர்கள் குழுவின் உறுப்பினர் ஹக்கன் ஓர்துஹான் தனது தொடக்க உரையில், கடந்த 30 ஆண்டுகால உலக மற்றும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் போக்குவரத்துக் கொள்கைகளை ஆராயும் போது, ​​தீவிர மாற்றங்கள் ஏற்பட்டுள்ளன. மற்றும் ரயில்வேக்கு அளிக்கப்படும் முக்கியத்துவம் இந்த சூழலில் முன்னணிக்கு கொண்டு வரப்பட்டுள்ளது. ஒருங்கிணைந்த போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவத்தைப் பற்றி ஆர்டுஹான் கூறினார், "ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலுக்குப் பிறகு, ரயில்வேயின் பரவலான பயன்பாட்டுடன் முதலீடுகள் அதிகரிக்கும், மேலும் போக்குவரத்து செலவுகள் இணையாக குறையும். வர்த்தக உலகமாக, ரயில் போக்குவரத்தை தாராளமயமாக்குவதற்கான நடவடிக்கைகளை நாங்கள் ஆவலுடன் எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருக்கிறோம்,” என்றார்.
சிவில் விமானப் போக்குவரத்தை உதாரணமாகக் கொள்ள வேண்டும்
UTIKAD இயக்குநர்கள் குழுவின் துணைத் தலைவர் எம்ரே எல்டனர், குழுவில் தொடக்க உரையை நிகழ்த்தினார். ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் துருக்கிக்கு ஒரு புதிய கருத்து என்று எல்டனர் கூறினார், "UTIKAD ஆக, ரயில்வே தாராளமயமாக்கலுக்கான எங்கள் பணியைத் தொடர்கிறோம். விமானப் போக்குவரத்தின் தாராளமயமாக்கலுக்குப் பிறகு அடையப்பட்ட குறிப்பிடத்தக்க வளர்ச்சி ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலுக்கு ஒரு சிறந்த முன்மாதிரியாக இருக்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.
சட்ட சீர்திருத்த நிபந்தனை
இஸ்தான்புல் பார் அசோசியேஷன் லாஜிஸ்டிக்ஸ் மற்றும் டிரான்ஸ்போர்ட் லா கமிஷனின் தலைவரான எஜெமென் குர்சல் அங்கராலி, ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலுடன் ஏற்படக்கூடிய சட்ட இடைவெளிகளை தனது தொடக்க உரையில் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
கூட்டத்தின் எல்லைக்குள், துருக்கிய வணிகக் குறியீட்டைத் தயாரித்த கமிஷனின் உறுப்பினர், பேராசிரியர். டாக்டர். கெரிம் அடாமர் தனது விளக்கக்காட்சியில், இரயில் போக்குவரத்தில் பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய விதிகள் மற்றும் சீர்திருத்தத்தின் அவசியத்தை வலியுறுத்தினார். துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் முக்கிய சட்டம் 1872 இல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ருமேலி இரயில்வே செயல்பாட்டு ஒழுங்குமுறை என்று கூறினார். டாக்டர். சர்வதேச ரயில் போக்குவரத்து தொடர்பாக 40 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட COTIF மாநாட்டைப் பற்றிய விரிவான தகவல்களை Atamer அளித்தார். ரயில் போக்குவரத்தின் தற்போதைய நிலையை எங்கள் சட்டத்தில் கொண்டு வருவதற்கான மிகச் சிறந்த வழி துருக்கிய சட்டத்தில் COTIF ஐக் குறிப்பிடுவதாகும் என்று கூறிய அடமேர், இந்த வழியில் உள்நாட்டுப் போக்குவரத்தில் உள்ள சட்டமன்ற இடைவெளிகளுக்கும் ஒரு தீர்வைக் கொண்டு வர முடியும் என்று கூறினார்.
"நாங்கள் விடுதலை மற்றும் மறுசீரமைப்பை எதிர்நோக்குகிறோம்"
குழுவில் தனது விளக்கக்காட்சியில், TCDD மனிதவளத் துறைத் தலைவர் Adem Kayış, இரயில்வேயில் தாராளமயமாக்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு தொடர்பான பிரச்சினைகள் வெளிப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து TCDD இல் உற்சாகம் இருப்பதாகவும், அவர்கள் தாராளமயமாக்கல் மற்றும் மறுசீரமைப்பை எதிர்நோக்குவதாகவும் கூறினார்.
64 வது அரசாங்கத்தின் 2016 செயல்திட்டத்தில் இந்த வேலை நனவாகும் என்று கருத்து தெரிவித்த Kayış, ஜூன் மாதத்திற்குள் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட மறுசீரமைப்பு மற்றும் தாராளமயமாக்கல் குறித்து தனது திருப்தியை வெளிப்படுத்தினார். ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகளில் ரயில்வே உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வணிகத்தை பிரிப்பதன் நேர்மறையான முடிவுகளின் கவனத்தை ஈர்த்து, Kayış, 'ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் வணிகத்தை பிரிப்பதன் மூலம் நாங்கள் 1வது லீக்கிற்கு உயருவோம்' என்று கருத்து தெரிவித்தார்.
இரயில்வேயில் தாராளமயமாக்கலின் நோக்கம், செய்ய வேண்டிய ஏற்பாடுகள், இத்துறையின் முன்னறிவிக்கப்பட்ட நிறுவன அமைப்பு, ரயில்வே ஒழுங்குமுறை பொது இயக்குநரகம், போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் அங்கீகாரத் துறைத் தலைவர் İbrahim Yiğit, தகவல் அளித்தார். சட்ட ஏற்பாடுகள் மற்றும் எதிர்காலத்தில் செய்யப்படும் ஏற்பாடுகள்.
செய்யப்பட வேண்டிய சீர்திருத்தங்களை தாராளமயமாக்கல் செயல்முறையாக மட்டும் கருதக்கூடாது என்று கூறிய Yiğit, “ரயில்வேயில் தாராளமயமாக்கலின் நோக்கம் மலிவு விலையில் மிகவும் திறமையான மற்றும் உயர்தர சேவைகளை வழங்குவது, ரயில்வேயின் போட்டித்தன்மையை அதிகரிப்பது, துறையை ஒழுங்குபடுத்தும் மற்றும் மேற்பார்வையிடும் ஒரு சுயாதீனமான கட்டமைப்பை உருவாக்கவும், மேலும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்துடன் சட்ட மற்றும் கட்டமைப்பு இணக்கத்தை உறுதிப்படுத்தவும். நாங்கள் அதை சுருக்கமாகக் கூறலாம்," என்று அவர் கூறினார்.
ஆவணச் சிக்கல் மறுமதிப்பீடு செய்யப்பட வேண்டும்
குழுவில், அசிஸ்ட். அசோக். டாக்டர். Turkay Özdemir, சிவில் விமானப் போக்குவரத்து பொது இயக்குநரகத்தின் கட்டமைப்பை உதாரணமாகக் காட்டுகிறது; "எங்கள் உதாரணம் சிவில் விமானப் போக்குவரத்து செயல்முறையாக இருக்க வேண்டும். கட்டுப்பாடு நீக்கப்பட்ட விமான நிலையங்கள் மற்றும் விமான நிறுவனங்கள் ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கலுக்கு ஒரு முக்கிய உதாரணம். எவ்வாறாயினும், குறிப்பாக சரக்கு அனுப்புபவர்கள் மற்றும் தளவாடங்கள் மற்றும் போக்குவரத்துத் துறையில் உள்ள தளவாட நிறுவனங்கள் ஆவணங்களின் அடிப்படையில் பொதுமக்களின் ஒவ்வொரு வகையான போக்குவரத்துக்கும் வெவ்வேறு உரிமங்களுக்கு உட்பட்டுள்ளன என்பதை மறு மதிப்பீடு செய்வது நன்மை பயக்கும் என்று அவர் கூறினார். இந்த நிறுவனங்களுக்கு அது உருவாக்கும் செலவுகள் மற்றும் ஆவண பணவீக்கத்தின் அடிப்படையில்.
இடைநிலை போக்குவரத்தின் முக்கிய உறுப்பு
UTIKAD இன் இயக்குநர்கள் குழு உறுப்பினர் Kayıhan Özdemir Turan, “நமது நாடு அதன் புவியியல் இருப்பிடத்தின் காரணமாக முக்கியமான தளவாட தாழ்வாரங்களுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது மற்றும் உற்பத்தி மையங்களுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் இது ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்துப் புள்ளியாகும். இந்த கட்டத்தில், இடைநிலை போக்குவரத்தின் முக்கியத்துவம் வெளிப்படுகிறது. இரயில் போக்குவரத்து என்பது இடைநிலை போக்குவரத்தின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். TCDD தனது ஏகபோக இருப்பை மேலாதிக்க ஆபரேட்டராகத் தொடர்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள், 5 ஆண்டுகளுக்கு TCDD க்கு வழங்கப்படும் ஆதரவுடன், தாராளமயமாக்கல் செயல்முறை சிக்கல்களுடன் தொடங்கலாம் என்பதற்கான அறிகுறியாக விளக்கப்படலாம் என்று டுரான் கூறினார். விதிகள் மற்றும் கொள்கைகள் ஒரு கட்டமைப்பால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்."
தாராளமயமாக்கல் காப்பீட்டு பொறுப்பு குறித்தும் விவாதிக்கப்பட்ட குழுவில் பேசுகையில், அசிஸ்ட். அசோக். டாக்டர். ரயில்வே போக்குவரத்திற்காக காப்பீட்டுத் துறை உருவாக்க வேண்டிய புதிய கொள்கைகள் உள்ளன என்று ஹக்கன் ஓஸ்கான் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார், "காப்பீட்டின் அடிப்படையில் ஒரு புதிய உருவாக்கம் எங்களுக்காக காத்திருக்கிறது" என்று கூறினார்.
ரயில்வேயின் தாராளமயமாக்கல் குறித்த பங்கேற்பாளர்களின் கேள்விகளுக்கான பதில்களுடன் குழு தொடர்ந்தது. குழுவின் முடிவில், UTIKAD மற்றும் இஸ்தான்புல் பார் அசோசியேஷன் அதிகாரிகளால் பேச்சாளர்களுக்கு பாராட்டுச் சான்றிதழ்கள் வழங்கப்பட்டன.