Ankara-Yozgat-Sivas YHT திறக்க தயாராகிறது

Ankara-Yozgat-Sivas YHT திறக்க தயாராகிறது: போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பு அமைச்சர் Yıldırım கூறினார், "நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, நாங்கள் குறுகிய காலத்தில் 5 கிலோமீட்டருக்கு மேல் சுரங்கப்பாதையை கட்டியுள்ளோம், மேலும் நாங்கள் இறுதிக்கு ஒரு படி நெருக்கமாக இருக்கிறோம். அங்காரா-யோஸ்காட்-சிவாஸ் அதிவேக ரயில். கூறினார்
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் பினாலி யில்டிரிம், யோஸ்காட் மற்றும் அக்டாக்மதேனி இடையேயான அதிவேக ரயில் (YHT) கட்டுமான தளத்தில் நடைபெற்ற அக்டாஸ்மடேனியில் T-9 சுரங்கப்பாதையின் விளக்கு விழாவில் தனது உரையில், அவர்கள் ஒரு வரலாற்று அனுபவத்தை அனுபவித்ததாகக் கூறினார். யோஸ்கட் மற்றும் சிவாஸ் இடையேயான தருணம் மற்றும் துருக்கியில் உள்ள அதிவேக ரயில் பாதைகள், ஒளியுடன் கூடிய மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை சந்திப்பதை அவர்கள் கண்டதாக அவர் கூறினார்.
இந்தத் திட்டத்திற்கான யோசனை எவ்வாறு பிறந்தது என்பதை விளக்கிய யில்டிரிம், “நாங்கள் ஆட்சிக்கு வந்த முதல் நாட்களில், அங்காரா-சிவாஸ் அதிவேக ரயில் திட்டம், AK கட்சியின் நிறுவனர், எங்கள் தலைவர், முதலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டார். துருக்கியின் ஜனாதிபதி, Recep Tayyip Erdogan, ஒரு நாள் அங்காராவில் இருந்து சிவாஸ் செல்லும் வழியில் 'Yozgat க்கு ரயில் ஏன்' என்று கேட்டார், அது I ஐத் தவிர்த்துவிட்டு தெற்கிலிருந்து Kayseri வழியாக செல்கிறது. நாம் ஏன் 200 கிலோமீட்டர்கள் இந்த வழியில் கூடுதலாக பயணிக்கிறோம், அதற்கு 6 மணி நேரம் ஆகும். இதற்கு எளிதான வழி இல்லையா, என்ன காரணம்?' கூறினார். உடனே அறிவுறுத்தல் பெற்று பணியை தொடங்கினோம்,'' என்றார்.
அவர்கள் முதலில் வேலையை ஆய்வு செய்ததாக யில்டிரிம் கூறினார், “நாங்கள் மலைகளைப் பார்த்ததும் வழியை மாற்றிக்கொண்டோம், பள்ளத்தாக்குகளைப் பார்த்ததும், ரயில்வே கட்டினோம், ஆனால் இப்போது, ​​கடவுளுக்கு நன்றி, துருக்கியின் வாய்ப்புகள் பரந்தவை, தொழில்நுட்பங்கள் மேம்பட்டுள்ளன, இப்போது நாங்கள் மலைகளை வணங்குவதில்லை, மலைகள் நம்மை வணங்கும் என்று சொன்னோம். நீங்கள் பார்க்கிறபடி, நாங்கள் 5 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள சுரங்கப்பாதையை குறுகிய காலத்தில் கட்டினோம், மேலும் அங்காரா-யோஸ்காட்-சிவாஸ் அதிவேக ரயிலில் இறுதிவரை ஒரு படி நெருங்கினோம். நமது யோசகத்துக்கும் சிவங்களுக்கும் அது நன்மையாக அமையட்டும்” என்றார்.
"மறக்க வேண்டாம், TÜRKİYE 17 ஆண்டுகளில் BOLU சுரங்கப்பாதையை உருவாக்க முடியும்"
சாலையின் 50 கிலோமீட்டர்களில் மட்டும் 18 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட 9 சுரங்கப்பாதைகள் இருப்பதை சுட்டிக்காட்டி, Yıldırım கூறினார்:
“7 வயடக்ட் பாலங்கள் உள்ளன. 1 பாலம் உள்ளது, அது போஸ்பரஸ் பாலம் போல நீளமானது. இது மொத்தம் 2,5 கிலோமீட்டர். 2 திறந்த மற்றும் நெருக்கமான, குறுகிய நீளத்தில் 730 மீட்டர் நீளமான சுரங்கங்கள் உள்ளன. அதிவேக ரயில் இருக்கும் போது அண்டர்பாஸ்கள் மற்றும் மேம்பாலங்களின் எண்ணிக்கை நிச்சயமாக சமமாக இருக்காது. சாலை கீழே இருந்து செல்லும் அல்லது ரயில் மேலே இருந்து செல்லும். 16 சுரங்கப்பாதைகள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் உள்ளன. 84 மதகுகள் மற்றும் 11 மில்லியன் கன மீட்டர் மண் வேலைகள் உள்ளன. ஒவ்வொரு மீட்டரிலும் கைவினைப் பொருட்கள், கண்களைக் கஷ்டப்படுத்துதல், பணியாளர் அறிவு மற்றும் தொழில்நுட்ப பங்களிப்புகள் உள்ளன. 17 ஆண்டுகளில் போலு சுரங்கப்பாதையை துருக்கியால் கட்ட முடிந்தது என்பதை மறந்துவிடாதீர்கள். அக் கட்சி ஆட்சிக்கு வரும் வரை அதைச் செய்ய முடியாது” என்றார்.
"இந்த ஆண்டு 2 பாலங்கள் மற்றும் 1 சுரங்கப்பாதையை நாங்கள் திறக்கிறோம்"
Yavuz Sultan Selim பாலம் மற்றும் உலகின் மிகப்பெரிய பாலமான Izmit Bay பாலம் இந்த ஆண்டு திறக்கப்படும் என்பதை வலியுறுத்தி, மர்மரேயின் சகோதரி யூரேசியா சுரங்கப்பாதை இந்த ஆண்டு இறுதியில் திறக்கப்படும் என்று Yıldırım அறிவித்தார்.
"இந்த நாட்டை சேதப்படுத்தும் ஒரு திட்டத்தையும் நாங்கள் செயல்படுத்தவில்லை"
தேசிய பாதுகாப்பு அமைச்சர் இஸ்மெட் யில்மாஸ், அக்டாக்மடெனி மெவ்கியில் T-9 சுரங்கப்பாதையை வெளிச்சத்திற்கு கொண்டு வரும் விழாவில் தனது உரையில், அவர்கள் ஒரு நல்ல மற்றும் அழகான வேலையைக் கண்டதாகக் கூறினார்.
மலைகளை உடைத்து சுரங்கப்பாதையை கடக்க முடியும், ஆனால் இது இயற்கைக்கும் இயற்கைக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும் என்று யில்மாஸ் கூறினார்:
“எங்கள் அன்பான குடிமக்களே, அதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்; செரட்டேபிலோ, யோஸ்காட்டிலோ, சிவாஸிலோ இந்த நாட்டின் சுற்றுச்சூழலுக்கு கேடு விளைவிக்கும் ஒரு திட்டத்தையும் செயல்படுத்த மாட்டோம். எனவே, மூடிய சுரங்கப்பாதை மூலம் இந்தத் திட்டத்துடன் சிவாஸ் மற்றும் யோஸ்காட்டை இணைத்ததற்காக எனது மதிப்பிற்குரிய அமைச்சருக்கு (பினாலி யில்டிரிம்) நன்றி தெரிவிக்க விரும்புகிறேன்.
"வான்கோழி YHT திட்டங்களுடன் தண்டவாளங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது"
நீதித்துறை அமைச்சர் பெகிர் போஸ்டாக், துருக்கியும் அதிவேக ரயில் திட்டங்களுடன் தண்டவாளங்கள் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பின்வருவனவற்றைத் தொடர்கிறது என்று வலியுறுத்தினார்:
“யோஸ்காட்டில் ஒரு பாலம் கூட கட்ட முடியாத துருக்கியில் இருந்து, மலைகளைத் துளைத்து, துருக்கியின் மிக நீளமான அதிவேக ரயில் பாதை சுரங்கப்பாதையை உருவாக்கிய யோஸ்காட் வரை நாங்கள் துருக்கிக்கு வந்தோம். காரில் டீசல் போட முடியாத, சாலைகள் ஒருபுறம் இருக்க, ஆம்புலன்சில் டீசல் போட பணம் கிடைக்காத துருக்கியில் இருந்து, மலைகளையே குப்பையாக மாற்றிய துருக்கிக்கு வந்தோம். இன்று, இந்த சுரங்கப்பாதையை நாம் காண்போம், இந்த இருளை வெளிச்சமாக மாற்றுவோம்.
சுரங்கப்பாதையின் சந்திப்புப் புள்ளியை அமைச்சர்கள் துளைத்தனர்
அமைச்சர்கள் சுரங்கப்பாதைக்குள் சிறிது நேரம் நடந்தனர். சுரங்கப்பாதை சந்திப்பு பகுதிக்கு காரில் சென்ற அமைச்சர் யில்டிரிம், பிரேக்கரில் ஏறி, சுரங்கப்பாதை சந்திக்கும் இடத்தை துளைத்தார். பின்னர் Bozdağ உடைக்கும் இடத்திற்குச் சென்று சுரங்கப்பாதை நுழைவாயிலைத் துளைத்தார். விழா முடிந்ததும், கட்டுமானப் பணியில் இருந்த தொழிலாளர்களுடன் அமைச்சர்கள் இரவு உணவு சாப்பிட்டனர்.