கோனாக் டிராமில் முதல் 700 மீட்டர்கள் தாண்டியது (புகைப்பட தொகுப்பு)

கொனாக் டிராமில் முதல் 700 மீட்டர்கள் தாண்டியது: நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கு புதிய காற்றை சுவாசிக்கவும், சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த முதலீடுகளுடன் போக்குவரத்தை ஆதரிக்கவும் தயாராக உள்ளது. Karşıyaka- கொனாக் டிராம் திட்டத்தின் கட்டுமானப் பணிகளில் பெரும் முன்னேற்றம் கண்டுள்ள இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி, Karşıyakaபாதை அமைக்கும் பணிகள் பாதியை எட்டும் நிலையில் உள்ளது. முஸ்தபா கெமால் பீச் பவுல்வர்டு விமானப் பயிற்சிக் கட்டளைக்கு முன்னால் உள்ள நிலத்தின் மூலம் கடந்த நவம்பர் மாதத்தின் நடுப்பகுதியில் தொடங்கப்பட்ட கொனாக் டிராமில், 700 மீட்டர் பின்தங்கிய கோஸ்டெப் பாலம் சென்றடைந்தது. வரும் நாட்களில் கடல் பகுதியில் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் தொடங்கும் என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. பெருநகர முனிசிபாலிட்டி கோனாக் டிராம் பாதைக்காக விரைவாகப் பணிபுரியும் போது, ​​இது பவுல்வர்டின் நிலம் மற்றும் கடல் ஓரங்களில் சாலைக்கு 4 வது பாதையாக இருக்கும், மேலும் இது புல் தரையில் 'பச்சைப் பகுதியுடன்' தொடரும், அது தொடர்கிறது வேகன்கள், பணிமனை மற்றும் ஆதரவு கட்டிடங்களின் கட்டுமானம்.
மறுபுறம் Karşıyaka டிராமில் ரயில் பாதை அமைக்கும் பணிகள் வேகமாக நடந்து வருகின்றன. ஏறக்குறைய பாதி தண்டவாளங்களை அமைத்த இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி, 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் சேவைக்கு கொண்டுவர திட்டமிடப்பட்ட டிராம் பாதைகளில் ஒன்றாகும். Karşıyaka 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இந்த வரியை சேவைக்கு கொண்டு வர, அதன் கட்டுமானப் பணிகளை இரண்டு கிளைகளில் தொடர்கிறது. இஸ்மிரின் இந்த முக்கியமான போக்குவரத்து முதலீடுகள் உயிர்பெறும் போது, ​​கொனாக் டிராம் F.Altay Square-Konak-Halkapınar இடையே 12.7 கிலோமீட்டர் நீளம் மற்றும் 19 நிறுத்தங்களுடன் இயங்கும். Karşıyaka டிராம் என்றால் Karşıyaka இது 8.83 கிலோமீட்டர்கள் மற்றும் 14 நிறுத்தங்கள் கொண்ட இஸ்கெலே மற்றும் மாவிசெஹிர் இடையே சேவை செய்யும். மாளிகை மற்றும் Karşıyaka இந்த பாதைகளில் வேலை செய்யும் டிராம் லைன்கள் மற்றும் 38 வாகனங்களின் விலை 390 மில்லியன் TL ஆகும். இரண்டு டிராம் பாதைகள் பீக் ஹவர்ஸில் 3 நிமிட இடைவெளியிலும் மற்ற நேரங்களில் 4-5 நிமிட இடைவெளியிலும் இயங்கும்.
மரங்கள் எவ்வாறு சேதமடையவில்லை
இதற்கிடையில், கொனாக் டிராம்வே பணிகளின் போது போக்குவரத்தை பராமரிப்பதற்காக நடுத்தர மீடியனில் செய்யப்படும் 'தற்காலிக' ஏற்பாட்டின் காரணமாக இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி மரம் மற்றும் மர பரிமாற்ற செயல்முறைகளைத் தொடங்கியது. சென்ட்ரல் மீடியனில் உள்ள மரங்கள் சேதத்தைத் தவிர்க்க İnciraltı நகர்ப்புற வனப்பகுதிக்கு மாற்றப்படுகின்றன. பின்னர், கடத்தப்படும் பனைகளை மாநகர மாவட்டங்களில் உள்ள சாலைகளுக்கு மாற்ற திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ரயில் பாதை அமைக்கும் பணி முடிந்ததும், முஸ்தபா கெமால் சாஹில் பவுல்வர்டின் சென்ட்ரல் மீடியன், பச்சை நிற அமைப்புடன் வலுவூட்டப்பட்ட அதே அளவு உள்ளங்கைகளுடன் புத்தம் புதிய தோற்றத்தில் வழங்கப்படும். அங்காரா நிலக்கீல் போன்று இங்கும் 'பசுமை சாலை'யை பெருநகர முனிசிபாலிட்டி அமைக்கும். பச்சை நிற அமைப்பு மற்றும் பனை மரத் தளங்கள் மீண்டும் கடல் நீரால் பாதிக்கப்படாத வகையில் தயாரிக்கப்படும்; அவர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் குணங்கள் மேம்படுத்தப்பட்டு அவை மிகவும் அழகியல் மற்றும் ஒழுங்கானதாக மாற்றப்படும்.
முழு திட்டமும் நிறைவடைந்தவுடன், சாஹில் பவுல்வர்டு 3 வழி புறப்பாடு மற்றும் 3 வழி வருகை போக்குவரத்து சாலையாக தொடர்ந்து சேவை செய்யும். பச்சைப் பிரிவு 4 பாதையில் இயங்கும் டிராமுடன், பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான அணுகல் வாய்ப்பை வழங்கும், நுண்ணறிவு போக்குவரத்து அமைப்பின் எல்லைக்குள் சமிக்ஞை உள்கட்டமைப்பு புதுப்பிக்கப்படும்.