நுசைபின்-ஹபுர் அதிவேக இரயில்வே திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது

Nusaybin-Habur அதிவேக இரயில்வே திட்டம் செயல்படுத்தப்படுகிறது: PKK பயங்கரவாதம் அழிக்க முயற்சிக்கும் தென்கிழக்கு அனடோலியாவில் முதலீட்டு திட்டங்கள் தொடர்கின்றன. அனைத்து வகையான அச்சுறுத்தல்கள் இருந்தபோதிலும், யுக்செகோவாவில் ஒரு விமான நிலையத்தை கட்டிய அரசாங்கம், மோதல்கள் தொடரும் நுசைபின் முதல் ஹபூர் வரையிலான அதிவேக இரயில் திட்டத்தை செயல்படுத்தும். இந்த திட்டத்தின் மூலம், சிஸ்ரே மற்றும் சிலோபி வழியாக செல்லும் அதிவேக ரயில் பாதையில் 5 மில்லியன் டன்கள் வரை சரக்கு போக்குவரத்து சாத்தியமாகும். இந்த நாட்களில் அங்காராவில் முதலீட்டுத் திட்டங்களுக்கான பணிகள் தடையின்றி தொடர்கின்றன, பயங்கரவாத அமைப்பான பிகேகே பிராந்தியத்தை தீக்கிரையாக்கும் முயற்சிகள் தொடர்கின்றன.
அது சிறிது நேரம் மூடப்பட்டது
கடந்த ஆண்டு ஜூலை மாதம் முதல் அதிகரித்து வரும் பயங்கரவாதச் சம்பவங்களால் சிறிது காலம் மூடப்பட்டிருந்த ஹபூர் பார்டர் கேட், ஈராக்கிற்கு ஏற்றுமதி செய்யும் தொழிலதிபர்களை பலிகடா ஆக்கியது, சிறிது நேரத்திற்கு முன்பு கேட் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. துருக்கி மற்றும் ஈராக் இடையே கிட்டத்தட்ட ஒரே வர்த்தகப் புள்ளியாக இருக்கும் ஹபூர், அப்பகுதி மக்களுக்கும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அவ்வப்போது அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்தை ஹபூரால் கையாள முடியவில்லை என்பது இப்பகுதிக்கான புதிய திட்டங்களை நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தது.
நுசைபினுக்கு வேகமான இரயில்வே
அங்காரா செயல்படும் திட்டங்களில் ஒன்று ஹபூருக்கு திறக்கப்படும் அதிவேக இரயில் திட்டம் ஆகும். பிராந்தியத்தின் தேவைகளுக்காக திட்டமிடப்பட்ட திட்டம், நகரங்களில் இருந்து பயங்கரவாதிகளை அழிக்கும் நடவடிக்கைகள் தொடரும் Nusaybin இலிருந்து தொடங்கும். சிரியாவிற்குள் நுழைந்து அங்கிருந்து ஈராக்கிற்கு செல்லும் நுசைபினில் இருக்கும் ரயில் ஒரு கட்டத்திற்குப் பிறகு பாதையின் பயன்பாட்டை முடக்குகிறது.
இது சிஸ்ரே மற்றும் சிலோபி வழியாகச் செல்லும்
Nusaybin-Habur அதிவேக இரயில்வே திட்டத்துடன், Mardin-Şırnak பாதையில் ஒரு புதிய பாதை உருவாக்கப்படும். 2018 க்குள் செயல்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த வரியின் விலை 2.2 பில்லியன் டி.எல். துருக்கி மற்றும் ஈராக் இடையே நேரடி ரயில்வே கிராசிங்கை வழங்கும் திட்டம், நுசைபின்-சிஸ்ரே-சிலோபி-ஹபூர் வழித்தடத்தில் தொடரும். இந்த பாதை 134 கிலோமீட்டர் நீளமும், இரட்டைப் பாதையாகவும், மின்மயமாக்கப்பட்ட மற்றும் சமிக்ஞை செய்யப்பட்ட இரயில் பாதையாகவும், மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லும். திட்ட தயாரிப்பு பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், இந்த பாதையில் 5 மில்லியன் டன் சரக்குகளை கொண்டு செல்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.