லூசியன் அர்காஸ்: துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்து வேகமாக வளரும்

லூசியன் அர்காஸ், துருக்கியில் ரயில்வே போக்குவரத்து வேகமாக வளரும்: 2 பில்லியன் டாலர் விற்றுமுதலுடன் இஸ்மிரில் இருந்து வந்த அர்காஸ் ஹோல்டிங்கின் முதலாளி லூசியன் அர்காஸ், நவம்பரில் 'அனடோலியன் திட்டத்தின்' பெரிய படியை எடுத்தார். 120 மில்லியன் டாலர் முதலீட்டில் இஸ்மிட் கார்டெப்பில் ஒரு தளவாட மையத்தை நிறுவ ஜேர்மனியர்களுடன் கூட்டு சேர்ந்த இஸ்மிரை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம், கடல் போக்குவரத்திற்குப் பிறகு ஒரு லட்சிய அணுகுமுறையுடன் தரை துறைமுக வணிகத்தில் நுழைந்தது.

ஆர்காஸ் ஹோல்டிங்கின் தலைவர் லூசியன் அர்காஸ், தளவாடங்கள், கடல்சார் மற்றும் ஏஜென்சி போன்ற துறைகளில் 2 பில்லியன் டாலர் விற்றுமுதல் கொண்டவர், கடல்வழிப் போக்குவரத்திற்குப் பிறகு உறுதியுடன் தரையிறங்கும் வணிகத்தில் நுழைந்ததாகக் கூறினார். மர்மரேயை ரயில் பாதையில் திறப்பதன் மூலம் ஏற்படும் மாற்றத்தை தான் முன்னறிவிப்பதாகவும், ஜேர்மனியர்களுடன் இணைந்து கார்டெப், இஸ்மிட்டில் ஒரு புதிய தளவாட மையத்தை நிறுவுவதாகவும் அர்காஸ் கூறினார், மேலும் “இந்த வணிகத்திற்கு இருப்பிடம் முக்கியமானது. 12 ஆண்டுகளாக நிலம் வாங்கி வருகிறோம். அனடோலியன் ரயில் பாதை 2 ஆண்டுகளில் கார்ஸில் இருந்து திபிலிசி, பாகு வரை நீட்டிக்கப்படும். எங்களைப் பொறுத்தவரை, இதன் பொருள்: நாங்கள் கார்டெப்பிலிருந்து உக்ரைன் மற்றும் மத்திய ஆசியாவை அடைய முடியும், ”என்று அவர் கூறினார். தனக்கு ஒரு ரயில்வே நிறுவனம் மற்றும் வேகன்கள் இருப்பதை நினைவுபடுத்தும் வகையில், லூசியன் அர்காஸ் தனது புதிய திட்டங்களை பின்வருமாறு விளக்கினார்:

சீனாவிற்கு அனுப்பவும்
"நாங்கள் மட்டுமல்ல, அனைத்து தளவாட நிறுவனங்களும் இந்த புதிய தளவாட மையத்தைப் பயன்படுத்த முடியும், இது 2018 இல் கார்டெப்பில் சேவைக்கு வரும். மையத்தின் யோசனை எங்களுக்கு சொந்தமானது, நாங்கள் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்கினோம். 'வியாபாரம் என்ன?' என்ன நடக்கும் என்று பார்த்தோம். கற்றுக்கொள்வோம்' என்று சொல்லலாம். கற்றல் விலை உயர்ந்தது. இதைச் சிறப்பாகச் செய்பவர்களும் உலகில் இருக்கிறார்கள். ஜெர்மன் டியூஸ்போர்ட்டிற்கும் அப்படி ஒரு யோசனை இருந்தது, "நாங்கள் இந்த வியாபாரத்தில் நிபுணர்கள்" என்று சொன்னார்கள். 'பார்ட்னர் ஆகலாமா?' பார்த்தோம். டியூஸ்போர்ட் நிறுவனம் ஜெர்மனி மற்றும் ஐரோப்பாவில் மிகப்பெரியது. சேர்ந்து செய்வோம்' என்றோம். அவர்களின் முதல் வேலை துருக்கியில். அவர்கள் இருக்கும் இடத்திலிருந்து எல்லா இடங்களையும் அடைகிறார்கள். அவர்கள் சைபீரியா, சீனாவிற்கு பொருட்களை அனுப்புகிறார்கள். இஸ்தான்புல்லுக்கு மிக அருகில் உள்ள கார்டெப்பில் 200 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் ஒரு இடைநிலை தளவாட மையத்தை நிறுவுவதும் இயக்குவதும் கூட்டாண்மையின் எல்லைக்குள் எங்கள் முதல் திட்டமாகும். இது 2018 இல் செயல்படத் தொடங்க இலக்கு நிர்ணயம் செய்யப்பட்டுள்ளது. இரயில் மற்றும் சாலை ஆகிய இரண்டு வெவ்வேறு போக்குவரத்து முறைகளைப் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு முனையமாக இது இருக்கும்.

லாஜிஸ்டிக்ஸ் கிராமமாக இருக்கும்
துருக்கியில் ரயில் போக்குவரத்து விமானப் போக்குவரத்து போலவே வேகமாக வளரும் என்று கூறிய அர்காஸ், 2023 ஆம் ஆண்டிற்கான துருக்கியின் வெளிநாட்டு வர்த்தக இலக்குகளை அடைவதில் சரக்கு போக்குவரத்தில் ரயில்வேயின் பங்கு 15 சதவீதமாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த இலக்குகளை அடைய தளவாடங்கள் மற்றும் ரயில்வே முதலீடுகள் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும் என்று அவர்கள் நம்புவதாகக் குறிப்பிட்ட லூசியன் அர்காஸ், இந்த திசையில் இஸ்மித் கார்டெப்பில் 120 மில்லியன் டாலர்களை முதலீடு செய்ததாகக் கூறினார். கார்டெப்பை ஒரு தளவாட கிராமம் அல்லது நிலத் துறைமுகம் என்று அழைக்கலாம் என்று ஆர்காஸ் கூறினார், “மர்மரே சுரங்கப்பாதை சரக்கு போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்டு, பாகு-திபிலிசி-கார்ஸ் ரயில் பாதை திறக்கப்பட்டால், அது உண்மையில் ஒரு மையமாக மாறும். ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா, ஐரோப்பா மற்றும் பால்கன் மற்றும் மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு இடையே போக்குவரத்து செய்யப்படும். தற்போது இல்லை, ஆனால் தற்போதுள்ள ரயில்வேயுடன் இணைப்போம். மர்மரேயின் நிறைவுடன், கார்டெப்பில் உள்ள புதிய தளவாட மையத்திற்கு இது நேரடி இணைப்பை வழங்கும். இந்த மையம் இஸ்தான்புல் மற்றும் முழு பிராந்தியத்திற்கும் நுழைவு வாயிலாக இருக்கும்," என்று அவர் கூறினார்.

கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 20 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது
2015ஆம் ஆண்டு மிகவும் கடினமான ஆண்டாக இருந்ததைக் குறிப்பிட்ட லூசியன் அர்காஸ், தேர்தல் காரணமாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டிய பெரும்பாலான முதலீடுகள் கிடப்பில் போடப்பட்டதாகக் கூறினார். அர்காஸ் கூறினார், "அந்த செயல்முறை முடிந்துவிட்டது. செய்ய முடியாததை செய்து முடிப்பேன் என்று நினைக்கிறேன். எங்களைப் பொறுத்தவரை, எங்களுக்கு ஒரு மோசமான ஆண்டு இல்லை. எரிபொருள் விலை வீழ்ச்சி எமக்கு சாதகமாக அமைந்தது. எரிபொருள் விலை குறைந்த போது, ​​அந்தப் பணத்தை வைத்து என்ன செய்யலாம் என்று பார்த்தோம். நாங்கள் கப்பல்களை வாங்கி எங்கள் கடற்படையை விரிவுபடுத்தினோம். எங்களின் கொள்கலன் கப்பல்களின் எண்ணிக்கை 44 ஆக அதிகரித்துள்ளது. எங்களிடம் 5 டேங்கர்கள் இருந்தன, நாங்கள் மற்றொரு டேங்கர் வாங்கினோம். நமது கப்பல் படை 20 சதவீதம் வளர்ச்சி அடைந்துள்ளது. உண்மையில், விஷயம்: நீங்கள் வளர்ந்து நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும்போது, ​​சினெர்ஜியை இழக்கக்கூடாது. எங்கள் நிறுவனங்களில் சில அதிகமாகவும், சில குறைவாகவும் வளர்ந்துள்ளன. நாங்கள் தொடர்ந்து அனுப்புவோம். எங்கள் EBITDA 2014 ஐ விட சிறப்பாக இருந்தது மற்றும் 2015 இல் 10 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது,” என்று அவர் கூறினார்.

2016 ஆம் ஆண்டின் செலவுகளுக்கு பலங்கள் இணைக்கப்பட வேண்டும்
2015ல் உலக வர்த்தகத்திலும் ஒரு சுருங்கல் ஏற்பட்டதை நினைவூட்டி அர்சாக் கூறினார்: “கடந்த காலத்தில், சுருக்கம் ஏற்பட்டபோது, ​​மதிப்பைக் குறைத்து விற்றோம், இப்போது வாங்குபவர் இல்லை. நீங்கள் விற்க முடியாது. நீங்கள் இறக்குமதி செலவை மிக அதிகமாக உயர்த்துகிறீர்கள். நீங்கள் குறைவாக இறக்குமதி செய்கிறீர்கள், குறைவாக விற்கிறீர்கள், குறைவாக இறக்குமதி செய்கிறீர்கள், அதுதான் சுருக்கம். உலக வர்த்தகம் சிக்கலில் உள்ளது. துருக்கியைப் பொறுத்தவரை, 2016 ஐ விட 2015 சிறப்பாக இருக்கும் என்று நான் நம்புகிறேன். 2016ல் கூட்டு வணிகங்களை உருவாக்க வேண்டும் என்று நினைக்கிறேன். விஷயங்கள் கடினமாக இருக்கும்போது, ​​​​செலவுகளைச் சேமிக்க நாம் படைகளில் சேர வேண்டும். எங்களுடன் ஒரே பாதையில் ஓடுபவர்களிடம், 'பொதுவாக லாபம் கிடைக்குமா, இணைந்து செயல்பட வேண்டுமா?' நாம் பார்க்க வேண்டும். அடுத்த 3-4 ஆண்டுகளில், அனைவரின் பொதுவான கவலை செலவுகளைக் குறைப்பதாக இருக்கும். "

நான் பைக்கடாவில் வசிக்கிறேன்
BÜYÜKADAவில் உள்ள கான் பாஷா மாளிகையை வாங்கி மீட்டெடுத்த லூசியன் அர்காஸ், “நான் தீவுகளை விரும்புகிறேன். ஒவ்வொரு முறை போகும் போதும், "என்னடா பாவம், இந்த வீடுகளை ஏன் கவனிக்கவில்லை?" அப்போது எனது நண்பர் ஒருவர், “உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருந்தால் அதைச் செய்யுங்கள்” என்றார். அவர் எனக்கு ஒரு மாளிகையைக் கண்டுபிடித்தார். தீவின் சிறந்த வீடுகளில் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்ததாக அவர் கூறினார், இஸ்மிரைச் சேர்ந்த ஒரு குடும்பம் வசித்து வருகிறது, நான் அதை வாங்கப் போகிறேன் என்று அவர்கள் கேள்விப்பட்டதும், அவர்கள் அதை விற்காமல் விட்டுவிட்டனர். நான் அவர்கள் வீட்டிற்குச் சென்றேன், நாங்கள் 6 மாதங்கள் பேரம் பேசினோம். நான் வாங்கி மீட்டெடுத்த விலைக்கு, போஸ்பரஸில் ஒரு மாளிகையை வாங்கலாம். மாளிகை அழகாக இருந்தது. அதன் மறுசீரமைப்பு 3.5 ஆண்டுகள் ஆனது. நானும் இடையில் இருக்கிறேன். நான் போர்னோவா ஆர்காஸ் கடற்படை வரலாற்று மையத்தில் எனது வீட்டை உருவாக்கினேன், அதனால் நான் ஊர்லாவிற்கு ஓடிவிட்டேன். " கூறினார்.

எண்களில் அர்காஸ்

• ஆர்காஸ் ஹோல்டிங் 61 நிறுவனங்களை உள்ளடக்கியது.
• Arkas 7 வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் கூட்டு வைத்துள்ளது
• Arkas 6700 பணியாளர்களைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களில் 750 பேர் வெளிநாடுகளில் உள்ள 22 நாடுகளில் உள்ள அலுவலகங்களில் பணிபுரிகின்றனர்.
• ஆர்காஸ் தற்போது 700 வேகன்களை வைத்திருக்கிறார். தனியார் துறையில் அதிக வேகன்களை அர்காஸ் கொண்டுள்ளது.
• 2014 இல் ஆர்காஸின் விற்றுமுதல் 2 பில்லியன் டாலர்கள்