IMO Trabzon கிளைத் தலைவர் Yaylalı, லைட் ரயில் அமைப்பு மெட்ரோ அல்ல: Chamber of Civil Engineers Trabzon கிளைத் தலைவர் Mustafa Yaylalı “இந்தப் பகுதிக்கு மெட்ரோ மிகவும் கனமானது. செலவு அதிகம். அடர்த்தியான இடங்களில், இது விவாதத்திற்குரியது”, அதே நேரத்தில் இலகு ரயில் அமைப்பின் அவசியத்தை விளக்கினார்.
யாயிலலி பேசியதாவது: முதலில் போக்குவரத்து பெருந்திட்டம் வேண்டும். நகரம் முழுவதும் போக்குவரத்தை திட்டமிட வேண்டும். இதற்கு, நகரமைப்பு திட்டத்தை இறுதி செய்ய வேண்டும். நாங்கள் போக்குவரத்து மாஸ்டர் திட்டத்தை உருவாக்கும் போது, பெஷிக்டுஸுவிலிருந்து ஆஃப் மற்றும் ரைஸ் வரை இணைக்கக்கூடிய ஒரு இலகுரக ரயில் அமைப்பை உருவாக்க முடியும் என்று நினைக்கிறேன். பீக் ஹவரில் பயணிகளின் எண்ணிக்கையில் சிக்கல் ஏற்பட்டது. அதை முறியடித்தோம். நாங்கள் சொல்வது அனைத்தும் முடிந்தால், டிராப்ஸன் அனைத்தையும் அணுக முடியும்.
சண்டை வந்தால் செய்வோம்
நாங்கள் முழுவதும் இருப்போம். எனது நண்பர்கள் அனைவருடனும் சேர்ந்து இந்தத் தொழிலில் ஈடுபடுகிறோம். யாருடனாவது சண்டை என்றால் செய்வோம் என்கிறோம். அவ்வளவு எளிதாக பேசுகிறோம். நாங்கள் எதைப் பாதுகாக்கிறோம் என்பதில் நாங்கள் காலில் இருக்கிறோம் என்று நினைக்கிறோம். பெரிய நகரம் ஒரு வாய்ப்பு. இன்று ஒவ்வொரு மாவட்டத்திலும் இயற்கை எரிவாயு கொண்டு வர முயற்சி செய்கிறோம் என்றால், இலகு ரயில் அமைப்பை விரைவில் வடிவமைக்க வேண்டும். இன்று திட்டத்தை தொடங்கினால், திட்டம் எப்படியும் 2-3 ஆண்டுகள் நீடிக்கும். ஒரு முடிவு எடுக்க வேண்டும். இது விரைவாக வேலை செய்ய வேண்டிய பிரச்சினை. இந்த முடிவு தற்போது பெருநகர நகராட்சி மற்றும் போக்குவரத்து அமைச்சகத்திடம் உள்ளது.
லைட் ரயில் அமைப்பு மற்றும் இரயில் பாதை குழப்பமடையக்கூடாது
இதை ரயில் பாதையுடன் குழப்பிக் கொள்ளக் கூடாது. லைட் ரெயில் வேறு ஒன்று. இலகு ரயில் அமைப்புக்கும் எர்சின்கன் ரயில்வேக்கும் எந்த தொடர்பும் இல்லை. இதை ஒருமுறை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். கட்டுமான நுட்பம் மற்றும் திட்ட தர்க்கத்தின் அடிப்படையில் அவை மிகவும் வேறுபட்ட திட்டங்கள். ட்ராப்ஸனின் வர்த்தகத்தை அதிகரிக்க எர்சின்கன் டிராப்ஸன் இரயில்வே முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. உலகில் வாழத் தகுதியான நகரங்களில் ஒன்றாக டிராப்ஸனுக்கு இலகு ரயில் அமைப்பும் முக்கியமானது என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம். ஆனால் அது இரண்டும் இருக்க வேண்டும். ஒரு நகரமாக, எங்கள் வர்த்தகத் தகுதிகள் காரணமாக நாங்கள் அனைத்தையும் சம்பாதித்துள்ளோம்.
எங்களிடம் டிரம்ப்கள் உள்ளன
இந்த திட்டத்தை நகரம் விரும்பி பின்னால் நிற்க வேண்டும். இதுமட்டுமின்றி நமது அமைச்சர் பதவிக்கு இது முக்கியமான வாய்ப்பு. பினாலி யில்டிரிமும் அமைச்சராக இருப்பது மிக முக்கியமான வாய்ப்பு. எங்களிடம் அட்டைகள் உள்ளன. எங்களிடம் எல்லாம் இருக்கிறது, நாங்கள் அல்வா செய்வோம்.
Akyazı இல் நடைமுறைப்படுத்தல் நிலை
இப்போது Akyazı இல் ஒரு மைதானம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. அதன் அருகில் புதிய வசதிகள் கட்டப்படும். இந்த இடத்தை நகரத்துடன் இணைக்கும் போக்குவரத்து வசதியும் இருக்க வேண்டும். சிக்கலை அக்யாஸ் லைட் ரயில் பாதையுடன் இணைக்க வேண்டும். குறுக்குவெட்டைத் தீர்ப்பதற்குப் பதிலாக இலகுரக ரயில் அமைப்பை முன்னிலைப்படுத்துவதற்கான அனைத்து திட்டங்களையும் இன்றே செய்தால், இந்த முறையை 10 ஆண்டுகளில் மட்டுமே செயல்படுத்த முடியும்.
பாதையை நீட்டிக்க வேண்டும்
மெட்ரோ திட்டம் பற்றி முன்னாள் அரசியல்வாதிகளில் ஒருவரான தொழிலதிபர் அப்துல்லா டபாகோக்லு கூறியதாவது: “டான்சு சில்லர் அரசாங்கத்தின் போது ட்ரூ பாத் கட்சியின் மாகாண இயக்குனராக இருந்த நாங்கள், கட்டிடக் கலைஞர் அலி அகருடன் டிராப்ஸன் பிராந்திய நெடுஞ்சாலை இயக்குனரகத்திற்குச் சென்று ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கினோம். கோரிக்கை. இந்த கடற்கரை சாலை பெஷிக்டுஸுவில் இருந்து கட்டப்பட்டபோது, நாங்கள் 4-5 மீட்டர் அதிகமாக அபகரித்து எனது ரயில் அமைப்பை வைக்க விண்ணப்பித்தோம். மாநில நிறுவனங்கள் உள்ளன, ஆனால் இது எங்கள் வேலை அல்ல, இது மாநில ரயில்வேயின் வேலை, ஏனெனில் அவை ஒருவருக்கொருவர் இணைந்து செயல்பட விரும்பவில்லை. நாங்கள் நெடுஞ்சாலைகள் என்று சொல்லி அவர்கள் எங்களை பொருட்படுத்தவில்லை. அரசியல் இயக்கத்தை எங்களால் செயல்படுத்த முடியவில்லை. சரியாக 28 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இந்தத் தொழிலைத் தொடங்கினோம். ஆனால் அது நடக்கவில்லை.
பாதையை நீட்டிக்க வேண்டும்
இப்போது, மெட்ரோ பற்றிய இந்த திட்டம் பாதியாக இருக்காது. Akçaabat இலிருந்து, அவர் Of க்கு செல்லலாம், Arsin அல்ல, அல்லது Rize. அது சுரங்கப்பாதை. இறந்தவர் கருணை கண்டால், அவர் எங்கு கண்டாலும் பரவாயில்லை. ஆனால் அது நிறைவேறும் என்று நான் நினைக்கிறேன், இந்த யோசனையை அரசு ஒரு கனவாகப் பார்க்கும். ஏனெனில் கடல் நிரப்புதலில் வாடகையுடன் அபகரிப்பு மற்றும் திட்டங்கள் மாநிலத்தால் அங்கீகரிக்கப்படுகின்றன. வேலை செய்யும் அதிகாரிகளின் பாக்கெட் நிரம்பவில்லை என்றால், இந்த வேலையை செய்ய மாட்டார்கள்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்