யெனிகாபி கப்பல் விபத்துக்கள் நல்ல கைகளில் உள்ளன

Yenikapı கப்பல் விபத்துக்கள் நல்ல கைகளில் உள்ளன: இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகத்தால் நிறுவப்பட்ட Yenikapı இல் உள்ள ஆய்வகத்தில் 27 கப்பல் விபத்துகளில் விஞ்ஞானிகள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகின்றனர்.

யெனிகாபி அகழ்வாராய்ச்சியில் இருந்து சுமார் 1500 ஆண்டுகள் பழமையான கப்பல் விபத்துக்கள் பாதுகாப்புக்காக குளங்களில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் நிதியுதவியின் கீழ் இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகத்தால் நிறுவப்பட்ட யெனிகாபியில் உள்ள ஆய்வகத்தில் 27 கப்பல் விபத்துகளில் விஞ்ஞானிகள் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகின்றனர். நிறுவப்படவுள்ள அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிப்படுத்துவதற்காக பாதுகாக்கப்பட்டுள்ள மரக் கப்பல்கள் உலகின் மிகப்பெரிய கப்பல் விபத்துக் கப்பற்படையை உருவாக்குகின்றன.

Yenikapı Metro மற்றும் Marmaray அகழ்வாராய்ச்சி 2004 இல் தொடங்கியது. அகழ்வாராய்ச்சியில் புதிய கற்கால கண்டுபிடிப்புகள், முழு உலகத்தின் கவனத்தையும் ஈர்த்தது, இஸ்தான்புல்லின் வரலாற்றை 2000 ஆண்டுகளுக்கு பின்னோக்கி கொண்டு சென்றது. முதல் இஸ்தான்புலைட்டுகளின் கல்லறைகள், கால்தடங்கள், கேனோ மண்வெட்டிகள் மற்றும் கரண்டிகள் போன்ற 8500 ஆண்டுகள் பழமையான கண்டுபிடிப்புகள் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இஸ்தான்புல்லில் உள்ள பண்டைய துறைமுகமான தியோடோசியஸில் ஏற்பட்ட கப்பல் விபத்துக்கள் நீருக்கடியில் தொல்பொருள் வரலாற்றில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. 2005 இல் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட முதல் கப்பல் விபத்துக்குப் பிறகு, மேலும் 36 கப்பல் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. சிலர் தங்கள் சுமைகளுடன் காணப்பட்டனர். அந்தக் காலகட்டத்தின் போர்க்கப்பல்கள் என்று அழைக்கப்படும் கேலிகள் அறிவியல் உலகை உற்சாகப்படுத்தியது. பொருள், நங்கூரங்கள் மற்றும் கயிறுகள் அடங்கிய ஆம்போராக்களுடன், நேற்று மூழ்கியது போல் திடமான கண்டுபிடிப்புகள் கிடைத்தன. விஞ்ஞான உலகம் உஷார் நிலையில் இருந்தது. பைசண்டைன் காலத்தின் மிக முக்கியமான கப்பல் விபத்து சேகரிப்பு பூமிக்கு அடியில் இருந்து வந்தது.

சிதைவுகளுக்கு என்ன நடந்தது?

ஒலி-தடுப்பு என்று நாம் அழைக்கும் கப்பல் விபத்துக்கள் உண்மையில் தரையில் ஒரு படத்தை மட்டுமே கொடுத்தன. கப்பலின் மேலோட்டத்தை உருவாக்கும் அந்த பெரிய பலகைகளை நீங்கள் தொட்டபோது ஒரு துண்டு காகிதத்தை விட வித்தியாசமாக இல்லை. நமது நாட்டு தொல்லியல் துறையினர் கப்பல் உடைப்புகளை அகற்றுவது மற்றும் அதை பாதுகாப்பது பற்றி அதிகம் அறிந்திருக்கவில்லை. இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழக கடித பீடத்தில் நகரக்கூடிய கலாச்சார பாரம்பரியத்தின் பாதுகாப்பு மற்றும் மறுசீரமைப்பு துறையின் தலைவர். டாக்டர். இஸ்தான்புல் தொல்பொருள் அருங்காட்சியக இயக்குனரகத்தின் அழைப்பின் பேரில் கப்பல் விபத்துக்களை அறிவியல் பூர்வமாக அகற்றுதல் மற்றும் பாதுகாக்கும் பணியை மேற்கொள்ள உஃபுக் கோகாபாஸ் ஒப்புக்கொண்டார். Kocabaş உலகெங்கிலும் உள்ள நீருக்கடியில் உள்ள தொல்லியல் குழுக்களை பார்வையிட்டார், அவர்கள் வைக்கிங் கப்பல் விபத்துகளில் நிபுணர்களாக உள்ளனர், மேலும் தூக்குதல் மற்றும் பாதுகாப்பு நிலைகள் இரண்டையும் ஆய்வு செய்தார். அமெரிக்காவின் டெக்சாஸ் ஏ&எம் பல்கலைக்கழக கடல் தொல்லியல் நிறுவனத்தில் இருந்து செமல் புலாக்கில் உள்ள சில கப்பல் விபத்துக்களின் அறிவியல் பாதுகாப்பை அவர் மேற்கொண்டார்.

மூழ்கிய குளங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன

தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தோண்டியதால் கப்பல் விபத்துக்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்தது. மொத்தம் 37 கப்பல் சிதைவுகள் கண்டுபிடிக்கப்பட்டன. ரயில் அமைப்பு திட்டத்தை மேற்கொண்டவர்கள் சோகமாக இருந்தனர், தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர்கள் மகிழ்ச்சியடைந்தனர். இவை அனைத்தும் நிலத்தில் இருந்து உன்னிப்பாக எடுக்கப்பட்டு ரசாயன மருந்து கலந்த நீர் நிரப்பப்பட்ட குளங்களுக்குள் கொண்டு செல்லப்பட்டன. Yenikapı நிலையத்திற்கு அடுத்ததாக 2-அடுக்கு பாதுகாப்பு ஆய்வகம் நிறுவப்பட்டது. இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகத்தின் சார்பாக, பேராசிரியர். Kocabaş ஆய்வகத்தில் ஆவணங்கள் மற்றும் பழுதுபார்க்கும் செயல்முறை இரண்டையும் தொடங்கினார். கப்பல்களின் பாதுகாப்பு முடிந்ததும், விஞ்ஞான ஆய்வுகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டன, இதனால் அவை திட்டத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள யெனிகாபி அருங்காட்சியகத்தில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டன.

ஆய்வகத்தில் என்ன செய்யப்படுகிறது?

ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளாக நிலத்தடியில் உள்ள மரப்பொருட்கள் ரசாயன பூச்சிக்கொல்லிகள் மூலம் குளங்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டு டிஜிட்டல் ஆவண ஆய்வுகள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. கப்பல் விபத்துக்குள்ளான மரத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியும் 3டியில் எனது டிஜிட்டல் சிஸ்டத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது. இந்த ஆவணப் பணியின் போது, ​​மரப் பொருட்களில் நகங்கள், கோடாரி வெட்டு மதிப்பெண்கள், முடிச்சுகள் என ஒவ்வொரு விவரமும் பதிவு செய்யப்படுகிறது. பின்னர் மரப் பொருள் உலர்த்தப்பட வேண்டிய உறைதல் உலர்த்தும் முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. மரத்தில் உள்ள தண்ணீரை சாதாரண உலர்த்தும் முறையுடன் செய்யும்போது, ​​பொருள் சுருங்கி, சிதைந்து, மாற்ற முடியாத சிதைவுக்கு உட்படுகிறது. இதைத் தடுக்க பயன்படுத்தப்படும் உறைதல்-உலர்த்துதல் முறைக்கு, IMM ஆனது விலை உயர்ந்ததாக இருந்தாலும், அந்த சாதனம் வழங்கப்பட்டது. இன்று ஒரு அருங்காட்சியகம் நிறுவப்பட்டால், ஒரு கப்பல் விபத்து உடனடியாக காட்சிக்கு வைக்கும் நிலைக்கு வந்துவிட்டது.

கொசுக்கள் கொண்ட குழுவின் சவால்

மரப்பொருட்கள் தண்ணீர் நிரம்பிய குளங்களில் வைக்கப்படுவதால், கோடை மாதங்களில் கொசுத் தொல்லை அதிகமாக இருந்தது. வெளியில் உள்ள குளங்களுக்கு ரசாயன மருந்துகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவர்கள் வேலை செய்யும் மரப்பொருட்களை வைத்திருக்கும் ஆய்வகத்தின் உள்ளே உள்ள குளங்களில் மருந்துகளைப் பயன்படுத்துவது ஊழியர்களின் ஆரோக்கியத்தை அச்சுறுத்துகிறது. பேராசிரியர். டென்மார்க்கில் மற்றொரு நோக்கத்திற்காக பயன்படுத்தப்பட்ட தங்கமீனை Kocabaş நினைவு கூர்ந்தார். ஆய்வகத்தின் உள்ளே உள்ள குளங்களில் தங்கமீன்களைப் பயன்படுத்தினார். முடிவு சரியாக இருந்தது. மீன்கள் கொசு லார்வாக்களை சாப்பிட்டு, அவை இனப்பெருக்கம் செய்வதைத் தடுக்கின்றன. மீன்கள் இரண்டும் வேடிக்கையாக இருந்தன மற்றும் ஊழியர்களை ஒரு பெரிய சிக்கலில் காப்பாற்றின.

அவர்கள் நன்றிக்கு தகுதியானவர்கள்

Yenikapı தொல்பொருள் அகழ்வாராய்ச்சி முடிந்துவிட்டது. விதிவிலக்கான முடிவுகள் எட்டப்பட்டுள்ளன. அருங்காட்சியகக் கிடங்குகளில் ஆயிரக்கணக்கான கலைப்பொருட்கள் வைக்கப்பட்டன. கப்பல் விபத்துக்களின் அறிவியல் பாதுகாப்பு வேகமாக தொடர்கிறது. நிலையத்திற்கு அடுத்தபடியாக மிகவும் பரந்த சப்ளை உள்ளது. இப்போது, ​​Yenikapı அருங்காட்சியகத்திற்கான பொத்தானை அழுத்தவும், விரைவில் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கலைப்பொருட்கள் பொதுமக்களுடனும் அறிவியல் உலகத்துடனும் ஒன்றிணைக்கப்பட வேண்டும். இஸ்தான்புல் பல்கலைக்கழகம், குறிப்பாக இஸ்தான்புல் தொல்பொருள் அருங்காட்சியகங்கள் சார்பாக ஆய்வுகளை மேற்கொள்வது, பேராசிரியர். டாக்டர். Ufuk Kocabaş மற்றும் அவரது குழு, Assoc. டாக்டர். செமால் புலாக் மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி அவர்களின் பங்களிப்புகளுக்கு நன்றி தெரிவிக்க வேண்டும்.