சாம்சன் டிராம் பாதையில் தினசரி 90 ஆயிரம் பயணிகள் இலக்கு: சுமார் 5 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சாம்சனில் செயல்படத் தொடங்கிய லைட் ரெயில் அமைப்பின் கார்-டெக்கெகோய் இடையேயான பாதைக்கு 8 புதிய டிராம் ஆர்டர்கள் செய்யப்பட்டன. முஸ்தாபா யூர்ட், பெருநகர முனிசிபாலிட்டியின் துணை பொதுச்செயலாளர், டெண்டரை வென்ற துருக்கிய நிறுவனம், இலகுவான மற்றும் மலிவான டிராம் ஒன்றை தயாரித்தது, "நாங்கள் ஒரு வாகனத்திற்கு சுமார் 1 மில்லியன் யூரோக்கள் குறைவாக வாங்கினோம்" என்று கூறினார்.
சாம்சனில் முதல் இலகு ரயில் அமைப்பு 10.10.2010 அன்று Gar-OMU இடையே தோராயமாக 17 கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் கட்டப்பட்டது. முதல் 16 டிராம்கள் இத்தாலிய நிறுவனத்திடமிருந்தும், அடுத்த 5 சீன நிறுவனத்திடமிருந்தும் வாங்கப்பட்டன. இந்த வழித்தடத்தில் இயங்கும் 21 டிராம்கள் ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 60 ஆயிரம் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்கின்றன என்று கூறிய பெருநகர நகராட்சியின் துணை பொதுச்செயலாளர் முஸ்தபா யூர்ட், 90 ஆயிரத்தை தாண்டுவதே தங்கள் இலக்கு என்று கூறினார்.
கர் மற்றும் டெக்கேகோய் இடையேயான 14-கிலோமீட்டர் இரண்டாவது வழித்தடத்தைப் பற்றிய தகவலை வழங்கிய யுர்ட், “சாம்சன் பெருநகர நகராட்சி ஒரு பொது நிறுவனம். ஒரு பொது நிறுவனத்தின் அனைத்து கொள்முதல் பணிகளும் கொள்முதல் சட்டத்திற்கு உட்பட்டவை. உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுக்கு திறந்த டெண்டர்கள் செய்யப்பட்டன. நிபந்தனைகளைச் சேமித்து, வாகனங்களை வழங்கிய மற்றும் வழங்கிய மற்றும் தகுதி பெற்ற அனைவரும் பங்கேற்றனர். முந்தைய கொள்முதல் மற்றும் பிந்தைய கொள்முதல் இரண்டும் பொது கொள்முதல் நிறுவனத்தின் சட்டத்தின்படி டெண்டர் செய்யப்பட்டன. புதிதாக 8 வாகனங்கள் வாங்க டெண்டர் விடப்பட்டது. ஒரு துருக்கிய நிறுவனம் டெண்டரை வென்றது. நாங்கள் முதலில் வாங்கிய டிராம்களில் ஒன்றின் விலை சுமார் 2.5 மில்லியன் யூரோக்கள். நாங்கள் வாங்கும் புதிய வாகனங்கள் தோராயமாக 1 மில்லியன் யூரோக்கள் மலிவாக இருக்கும். அவர்கள் எங்கள் முதல் வாகனத்தை செப்டம்பர் 2016 இல் வழங்குவார்கள். அதன் பிறகு, ஒவ்வொரு மாதமும் எங்கள் வாகனம் ஒன்றை வாங்குவோம்” என்றார். இதற்கு முன்பு வாங்கிய 21 டிராம்களுக்கு 2.5 மில்லியன் யூரோக்கள் வாங்கப்பட்டதைக் கருத்தில் கொண்டு, டெண்டர்களில் போட்டி இல்லாததால், குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்டதாக கருத்துக்கள் எழுந்தன. பெருநகர மேயர் யூசுப் ஜியா யில்மாஸ், நாடாளுமன்றத்தில் ஆற்றிய உரையில், முதல் கொள்முதலில் போட்டிச் சூழல் இல்லை என்றும், குறைந்த விலையில் டிராம்கள் வாங்கப்பட்டதாகவும் கூறினார்.
Gar-Tekkeköy பாதையின் விலை 150 ஆயிரம் லிராக்கள் என்று கூறிய முஸ்தபா யூர்ட், “இந்தப் பாதை துருக்கியில் உள்ள மலிவான இரயில் அமைப்பு வழித்தடங்களில் ஒன்றாகும். எங்களுடைய சொந்த வாகனங்கள், உபகரணங்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் இயந்திரங்கள் மூலம் சில தயாரிப்புகளை சந்தையை விட மலிவாக செய்கிறோம். நாங்கள் 86 மில்லியன் லிராக்களுக்கு மேல்கட்டமைப்பை டெண்டர் செய்தோம்," என்று அவர் கூறினார். புதிதாக வாங்கப்பட்ட டிராம்கள் 32 மீட்டர் நீளமும் 2,65 மீட்டர் அகலமும் கொண்டவை என்றும், இந்த டிராம்கள் இத்தாலிய டிராம்களை விட 2 டன் எடை குறைவானதாகவும் குறைந்த மின்சாரத்தையே பயன்படுத்துவதாகவும் யுர்ட் கூறினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்