SAU இல் இஸ்மித் விரிகுடா கிராசிங் மற்றும் இணைப்பு சாலைகள் கருத்தரங்கு: 'இஸ்மித் பே கிராசிங் மற்றும் இணைப்பு சாலைகள் கருத்தரங்கு' என்ற நிகழ்ச்சியை சகரியா பல்கலைக்கழக (SAU) பொறியியல் தொழில்நுட்ப மாணவர் சங்கம் ஏற்பாடு செய்தது.
SAU கலாச்சாரம் மற்றும் காங்கிரஸ் மையத்தில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியில் இஸ்மிட் பே பிரிட்ஜ் சஸ்பென்ஷன் பிரிட்ஜ் தலைமை பொறியாளர் எர்டோகன் டெடியோக்லு ஒரு பேச்சாளராக கலந்து கொண்டார். Dedeoğlu கருத்தரங்கில் பாலம் கட்டுமானம் மற்றும் செயல்முறைகள் பற்றி மாணவர்களுக்கு தெரிவித்தார்.
துருக்கிய பொருளாதாரத்தின் முதுகெலும்பாக விளங்கும் மர்மரா மற்றும் ஏஜியன் பகுதிகளுக்கு இஸ்மிட் விரிகுடா பாலம் ஒரு முக்கியமான போக்குவரத்து வலையமைப்பாக இருக்கும் என்று கூறிய டிடியோக்லு, “இஸ்தான்புல், கோகேலி போன்ற வழித்தடத்தில் உள்ள மாகாணங்களுக்கு இடையே தொழில்துறை, வணிக மற்றும் சுற்றுலா நோக்கங்களுக்காக , Yalova, Bursa, Balıkesir, Manisa மற்றும் İzmir மற்றும் சுற்றியுள்ள மாகாணங்கள். போக்குவரத்து இயக்கங்கள் மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் மாறும். இவ்வாறு, நம் நாட்டின் வளர்ச்சியுடன், அதிகரித்து வரும் போக்குவரத்து அளவு மற்றும் தற்போதுள்ள சாலைகளின் திறனில் அதன் எதிர்மறையான தாக்கம் நீக்கப்படும், மேலும் போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு சேவைகளின் நிலைத்தன்மை உறுதி செய்யப்படும்.
கட்டப்படும் பாலம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை மூலம் ஆண்டுக்கு 650 மில்லியன் டாலர்கள் சேமிக்கப்படும் என்று கணக்கிடப்பட்டதைச் சுட்டிக்காட்டிய டிடியோக்லு, “தற்போதுள்ள நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சராசரியாக 1 மணிநேரம் 20 நிமிடங்கள் எடுக்கும் சாலை மற்றும் 1 மணிநேரத்தை பயன்படுத்தும் போது புதிதாக கட்டப்பட்ட பாலத்தின் மூலம் கடல்வழி சராசரியாக 6 நிமிடங்களுக்கு குறையும். நெடுஞ்சாலை அமைக்கப்படுவதால் சராசரியாக 8-10 மணி நேரம் எடுக்கும் சாலை 3 அல்லது 3 அரை மணி நேரமாக குறையும். இந்த பணி நமது நாட்டின் பொருளாதாரத்திற்கு பெரும் பங்களிப்பை வழங்கும்,'' என்றார்.
இது உலகின் நான்காவது பெரிய தொங்கு பாலம் மற்றும் அதன் முக்கிய இடைவெளியுடன் ஐரோப்பாவில் இரண்டாவது பெரியது என்று வெளிப்படுத்திய டெடோக்லு, பூகம்ப வேளாண்மை அளவுகோல் மற்றும் காற்று சுரங்கப்பாதை சோதனைகளை மாணவர்களுக்கு விளக்கினார்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்