வான் லேக் படகுக்கு உள்நாட்டு இயந்திரம்

வான் லேக் படகுக்கு உள்ளூர் இயந்திரம்: எஸ்கிசெஹிரில் தயாரிக்கப்பட்ட உள்நாட்டு கப்பல் இயந்திரம் பிட்லிஸின் தட்வான் மாவட்டத்தில் கட்டப்பட்ட வான் ஏரி படகில் இணைக்கப்பட்டது.

துருக்கிய லோகோமோட்டிவ் மற்றும் என்ஜின் இண்டஸ்ட்ரி கூட்டுப் பங்கு நிறுவனத்தால் (TÜLOMSAŞ) தயாரிக்கப்பட்ட "உள்நாட்டு டீசல் மரைன் என்ஜின்கள்" நாட்டின் மிகப்பெரிய படகில் ஏற்றப்பட்டன, அவை ஏரி வேனில் இறக்கப்பட்டன.

TÜLOMSAŞ பணிமனை பொறியாளர் Yavuz Gürbüz Anadolu Agency (AA) விடம், அவர்கள் 1974 முதல் இன்ஜின்களில் பயன்படுத்திய இயந்திரத்தை கடலுக்கு ஏற்ற வகையில் கடல் இயந்திரத் தொழிலுக்குக் கொண்டு வந்துள்ளோம் என்று கூறினார்.

கடல்சார் துறையில் இந்த எஞ்சினின் வளர்ச்சி தொடர்கிறது என்று குர்பஸ் கூறினார், “எங்கள் 500 கிலோவாட் என்ஜின்களில் 4 புதிய படகில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. இந்த எஞ்சின்களில் 85 சதவீதம் உள்நாட்டு உற்பத்தியாகும். அதன் வளர்ச்சியில் தொடர்ந்து பணியாற்றி வருகிறோம். இதை துருக்கிய கடல்சார் தொழிலுக்கு கொண்டு வர முயற்சிக்கிறோம். பொருளாதாரம் மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் நாங்கள் தொடர்ந்து பணியாற்றுகிறோம்," என்று அவர் கூறினார்.

தற்போதுள்ள படகுகள் தட்வானில் இருந்து வேனை 4,5 மணி நேரத்தில் சென்றடையும் என்று கூறிய குர்புஸ், புதிய படகுகள் இந்த என்ஜின்களுடன் 2,5 முதல் 3 மணி நேரத்தில் வேன் ஏரியை கடக்கும் என்று வலியுறுத்தினார்.

2023 இலக்குகளின் கட்டமைப்பிற்குள் உள்நாட்டு உற்பத்தியை மிக உயர்ந்த நிலைக்குக் கொண்டு வருவதற்காக புதிய இன்ஜின்கள், வேகன்கள் மற்றும் கடல் வழிகளுக்கான பணிகள் துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளன என்று குர்புஸ் கூறினார்.

• "உள்நாட்டு இயந்திர உற்பத்தியில் நாங்கள் அக்கறை கொள்கிறோம்"

மறுபுறம், கப்பல் கட்டும் பொறியாளர் Hüseyin Akhisar, தாங்கள் செலுத்திய படகில் 500 கிலோவாட் மற்றும் தோராயமாக 2 குதிரைத்திறன் கொண்ட 200 இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தியதாகக் கூறினார்.

இவ்வளவு பெரிய திட்டத்தில் முதன்முறையாக உள்நாட்டு இயந்திரங்கள் பயன்படுத்தப்படுவதை சுட்டிக்காட்டிய அகிசார், “எனவே, இது குறித்து நாங்கள் அக்கறை கொண்டுள்ளோம், இது வெற்றியடைய விரும்புகிறோம். ஏனெனில் கடல்சார் தொழிலுக்குக் கொடுக்கப்படும் இயந்திரங்கள் ஒரு திட்டத்தை உருவாக்கித் தொடரும் என்று நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம். உள்நாட்டு TÜLOMSAŞ நிறுவனம் இதில் தொடர்ந்து செயல்பட்டு அதன் புதிய கண்டுபிடிப்புகளைத் தொடர்கிறது. எரிபொருள், எண்ணெய் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விழிப்புணர்வு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் அதன் தொழில்நுட்பங்களை தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருகிறது.

"இந்த எஞ்சின்களின் எரிபொருள் நுகர்வு தற்போதைய கப்பல்களை விட மிகவும் சிக்கனமாக இருக்கும்" என்று அகிசார் கூறினார்:

"ஒரு இயந்திரத்திற்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 400 லிட்டர் செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கப்பலில் 4 ப்ரொப்பல்லர்கள் உள்ளன. ப்ரொப்பல்லர்கள் ஒற்றை எஞ்சின் மூலம் இயங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இயந்திரங்களின் ஆட்டோமேஷனை பாலம் மற்றும் இயந்திர அறையிலிருந்து கட்டுப்படுத்தலாம். இயந்திரம் சிறிய அளவுகளில் அதிக சக்திகளை அடைய முடியும் என்பதை நான் ஒரு நன்மையாகப் பார்க்கிறேன். இன்னும் மேம்படுத்தலாம் என்று நினைக்கிறேன். உள்நாட்டு உற்பத்தி என்பதால், இந்த இயந்திரங்களின் உதிரி பாகங்கள் உற்பத்தியும் துணைத் தொழிலுக்கு பங்களிக்கும் என்று நினைக்கிறோம். இந்த இன்ஜின்கள் குறைவான பராமரிப்பு செலவுகளையும் உருவாக்கும்.