யூரேசியா ஹைவே டியூப் கிராசிங் திட்டம் முடிவடையும் தருவாயில்: ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளை இணைக்கும் யூரேசியா ஹைவே டியூப் கிராசிங் திட்டம் முடிவுக்கு வந்துள்ளது.
ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளை இணைக்கும் 'யூரேசியா நெடுஞ்சாலை குழாய் குறுக்கு திட்டம்' முடிவுக்கு வந்துள்ளது. யெனிகாபே மற்றும் யெடிகுலே இடையேயான சாலை விரிவாக்கப் பணிகள் குறித்த தகவல் கூட்டத்தில் ஃபாத்திஹ் மேயர் முஸ்தபா டெமிர் கலந்து கொண்டார். ராட்சத மச்சத்தால் திறக்கப்பட்ட சுரங்கப்பாதையை பார்வையிட்ட பாத்திஹ் மேயர் முஸ்தபா டெமிரிடம், கட்டுமான தள மேலாளர் நெசில் எங்கூர் சுரங்கப்பாதை கட்டுமானம் பற்றிய தகவலை வழங்கினார். ஜனாதிபதி ரிசெப் தையிப் எர்டோகன் 'பார்வை திட்டமாக' கருதும் யூரேசியா நெடுஞ்சாலை கடக்கும் சுரங்கப்பாதையின் கட்டுமானம் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய மற்றும் அற்புதமான தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது என்று ஜனாதிபதி டெமிர் கூறினார், "எனது நாட்டிற்கும் எனது தேசத்திற்கும் இது ஒரு பெருமை. நூறு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஓட்டோமான்களால் உருவாக்கப்பட்ட திட்டங்கள், ஆனால் இந்த காலகட்டத்தில் செயல்படுத்த முடியவில்லை, நான் அதை ஒரு வளமாக கருதுகிறேன், ”என்று அவர் கூறினார்.
ஜனாதிபதி ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் 'பார்வை திட்டமாக' கருதப்படும் ஐரோப்பாவையும் ஆசியாவையும் இணைக்கும் நெடுஞ்சாலை கடக்கும் சுரங்கப்பாதை முடிந்ததும், காஸ்லேஸ்மே மற்றும் கோஸ்டெப் இடையே காரில் 15 நிமிடங்களில் செல்ல முடியும். 900 தொழிலாளர்கள் இரவும் பகலும் உழைக்கும் யூரேசியா நெடுஞ்சாலை சுரங்கப்பாதையின் 85 சதவீதம் நிறைவடைந்துள்ளது. 2 புறப்பாடுகள் மற்றும் 2 வருகைகள் என கட்டப்பட்ட இரண்டு அடுக்கு சுரங்கப்பாதையில், பெரும்பாலான சுரங்கப்பாதை தயாரிப்பு பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
மச்சம் ஞாயிற்றுக்கிழமை அடைந்தது
போஸ்பரஸ் கிராசிங் சுரங்கப்பாதையில் துளையிடுதல் TBM (டன்னல் போரிங் மெஷின் - டன்னல் டிக்கிங் மெஷின்) ராட்சத இயந்திரம் மூலம் முடிக்கப்பட்டது, இது இந்த திட்டத்திற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டது மற்றும் 'மோல்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுரங்கப்பாதை தோண்டும் பணியில் 300 பேர் பணியாற்றிய 120 மீட்டர் நீளம் மற்றும் 13.4 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட மச்சம் மூலம், சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணி எதிர்பார்த்ததை விட குறுகிய காலத்தில் முடிந்தது. உலகின் மிகப்பெரிய மோல்களில் ஒன்றான சுரங்கப்பாதை தோண்டும் இயந்திரம் மர்மரேவுக்குப் பிறகு இரு கண்டங்களையும் மீண்டும் இணைத்தது. துளையிடும் செயல்முறை முடிந்ததும், துண்டுகளாக வெட்டப்பட்ட ராட்சத மோல், Çataltıkapı பகுதியில் தோண்டி எடுக்கப்பட்டது.
தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஆண்டின் திட்டம்
சுரங்கங்கள் மற்றும் நிலத்தடி கட்டமைப்புகளின் சர்வதேச ஒன்றியத்தால் யூரேசியன் கிராசிங் திட்டம் 'ஆண்டின் சிறந்த திட்டம்' என்று பெயரிடப்பட்டது. உலகின் மிக முக்கியமான சங்கமாக கருதப்படும் சர்வதேச சுரங்கப்பாதை மற்றும் அண்டர்கிரவுண்ட் ஸ்பேஸ் அசோசியேஷன் (ITA) மூலம் சுவிட்சர்லாந்தில் நடைபெற்ற ITA சர்வதேச சுரங்கப்பாதை விருதுகளின் 'பெரிய திட்டங்கள்' பிரிவில் 'ஆண்டின் சிறந்த திட்டம்' விருதுக்கு Eurasian Crossing திட்டம் தகுதியானதாக கருதப்பட்டது. சுரங்கப்பாதை துறையில்..
இந்தத் திட்டம் இணைப்புச் சாலைகளையும் தளர்த்தும்
ஆசியா மற்றும் ஐரோப்பா முதன்முறையாக கடலுக்கு அடியில் சாலை சுரங்கப்பாதை மூலம் இணைக்கப்படும். Eurasia Tunnel Project (Bosphorus Highway Tube Crossing Project) ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய நாடுகளை கடற்பரப்பின் கீழ் செல்லும் சாலை சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கும். Eurasia Tunnel, Kazlıçeşme-Göztepe பாதையில் சேவை செய்யும், இஸ்தான்புல்லில் வாகனப் போக்குவரத்து அதிகமாக இருக்கும், தோராயமாக 3.4 கிலோமீட்டர் பாதையை உள்ளடக்கியது, 106 கிலோமீட்டர் பகுதியின் ஆழமான புள்ளி கடலுக்கு கீழே 14.6 மீட்டர், இணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சாலைகள். இத்திட்டம் நிறைவடைந்ததும், கன்குர்தரன் மற்றும் கஸ்லிசெஸ்மே இடையேயான கடற்கரை சாலை 8 வழிச்சாலையாக நீட்டிக்கப்படும்.
ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசியப் பக்கங்களில் மொத்தம் 9,2 கிலோமீட்டர் பாதையில் சாலை விரிவாக்கம் மற்றும் மேம்பாட்டுப் பணிகள் மேற்கொள்ளப்படும், இதில் இரண்டு மாடி சுரங்கங்கள் மற்றும் வழக்கமான முறைகள் அல்லாத வேறு முறையுடன் கட்டப்பட்ட இணைப்பு சுரங்கங்கள் உள்ளன. Sarayburnu-Kazlıçeşme மற்றும் Harem-Göztepe இடையேயான அணுகுமுறை சாலைகள் விரிவாக்கப்படும். பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் முறையில் கட்டப்பட்ட இந்த திட்டம், 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் பயன்பாட்டுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்