ஐடிஏ இலிருந்து யூரேசியன் கிராசிங் திட்டத்திற்கு 'ஆண்டின் சிறந்த திட்டம்' விருது: ஐடிஏ சர்வதேச சுரங்கப்பாதை விருதுகளின் முக்கிய திட்டப் பிரிவில் யூரேசியன் கிராசிங் திட்டம் 'ஆண்டின் ஐடிஏ மேஜர் ப்ராஜெக்ட்' விருதுக்கு தகுதியானது என்று கருதப்பட்டது. முதல் தடவை.
Eurasia Crossing Project (Bosphorus Highway Tube Crossing), முதன்முறையாக ஆசிய மற்றும் ஐரோப்பிய கண்டங்களை கடலுக்கு அடியில் சாலை சுரங்கப்பாதையுடன் இணைக்கிறது, ITA சர்வதேச சுரங்கப்பாதை விருதுகள் ITA - International Tunneling and Underground Structures Association ஆல் முதன்முறையாக ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன. , பொறியியல் மற்றும் சுரங்கப்பாதை துறையில் உலகின் மிகவும் மதிக்கப்படும் நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். இது முக்கிய திட்டங்கள் பிரிவில் 'ஆண்டின் சிறந்த திட்டம்' (ITA மேஜர் திட்டம்) விருது வழங்கப்பட்டது. Eurasian Crossing Project ஆனது அதன் தீவிரமான கண்டுபிடிப்புகள், மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் வலுவான பொறியியல் அனுபவத்துடன் உலக சுரங்கப்பாதையில் வெற்றிக்கு ஒரு அற்புதமான உதாரணம்.
சுவிட்சர்லாந்தின் லொசான்னை தலைமையிடமாகக் கொண்டு உலகின் மிக முக்கியமான சுரங்கப்பாதை அமைப்பாகக் கருதப்படும் சர்வதேச சுரங்கப்பாதை மற்றும் அண்டர்கிரவுண்ட் ஸ்பேஸ் அசோசியேஷன் (ITA) ஏற்பாடு செய்த ITA இன்டர்நேஷனல் டன்னலிங் விருதுகள், 19 அன்று நடைபெற்ற விழாவுடன் அவற்றின் உரிமையாளர்களைக் கண்டறிந்தன. நவம்பர். உலகெங்கிலும் உள்ள 9 பிரிவுகளில் 110 விண்ணப்பங்களுக்கு இடையே செய்யப்பட்ட மதிப்பீட்டின் விளைவாக, யூரேசியன் கிராசிங் திட்டம், 'ஆண்டின் திட்டம்' (ஐடிஏ மேஜர் ப்ராஜெக்ட் ஆஃப் தி இயர்) பந்தயத்தில் முக்கிய திட்டங்களின் பிரிவில் இறுதிப் போட்டிக்கு வந்தது. நடுவர் குழுவின் இறுதி மதிப்பீட்டில், யூரேசியன் கிராசிங்கிற்கு மூன்று திட்டங்களில் 'ஆண்டின் பெரிய திட்டம்' விருது வழங்கப்பட்டது. திட்ட மேலாளர் நைம் இஸ்லி மற்றும் துணை திட்ட மேலாளர் ஜின் மூ லீ ஆகியோர் யாப்பி மெர்கேசி மற்றும் யூரேசியா டிரான்சிஷன் திட்டத்தைச் செயல்படுத்தும் எஸ்கே இ&சி நிறுவனங்களின் சார்பாக விருதைப் பெற்றனர். TBM தொழில்நுட்ப அலுவலகத் தலைவர் Öncü Gönenç பங்கேற்பாளர்களுக்கான திட்ட விளக்கத்தை வழங்கினார்.
யூரேசியா கிராசிங் சுரங்கப்பாதையில் புதிய தளத்தை உடைக்கிறது
Eurasia Crossing Project, இது TR போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு பொது இயக்குநரகம் உள்கட்டமைப்பு முதலீடுகள் (AYGM) மூலம் Kazlıçeşme-Göztepe வரிசையில் உருவாக்க-செயல்படும்-பரிமாற்றம் (BOT) மாதிரியுடன் டெண்டர் செய்யப்பட்டது, அதன் முதலீடு மற்றும் கட்டுமானம் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள Bosphorus இன் கீழ் 3.344 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை அமைக்கும் பணிகள் Yapı Merkezi மற்றும் SK இன்ஜினியரிங் & கன்ஸ்ட்ரக்ஷனால் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. 19 ஏப்ரல் 2014 அன்று அப்போதைய பிரதமர் Recep Tayyip Erdogan பங்கேற்புடன் தொடங்கிய சுரங்கப்பாதை பணிகள் 22 ஆகஸ்ட் 2015 அன்று பிரதமர் Ahmet Davutoğlu பங்கேற்புடன் நடைபெற்ற விழாவுடன் நிறைவடைந்தது.
மொத்தம் 14,6 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட மூன்று முக்கிய பிரிவுகளைக் கொண்ட யூரேசியா கிராசிங் திட்டத்தின் மிக முக்கியமான கட்டம், 3,4 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்ட பாஸ்பரஸ் கிராசிங் ஆகும். போஸ்பரஸ் கிராசிங்கிற்கு உலகின் அதிநவீன டிபிஎம் தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் TBM ஆனது 33.3 kW/m2 என்ற கட்டிங் ஹெட் பவர் மூலம் உலகில் முதலிடத்திலும், 1 பார் வடிவமைப்பு அழுத்தத்துடன் இரண்டாவது இடத்திலும், சுரங்கப்பாதை துளையிடும் இயந்திரங்களில் 12 மீ அகழ்வாராய்ச்சி விட்டம் கொண்ட 2வது இடத்திலும் உள்ளது. . மொத்தம் 13,7 வளையங்களைக் கொண்ட சுரங்கப்பாதையில், சாத்தியமான பெரிய நிலநடுக்கத்திற்கு எதிராக சுரங்கப்பாதையின் நீடித்த தன்மையை அதிகரிக்க இரண்டு வெவ்வேறு புள்ளிகளில் நில அதிர்வு வளையங்கள் பொருத்தப்பட்டன. தற்போதைய விட்டம் மற்றும் நில அதிர்வு செயல்பாட்டின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, ஆய்வகங்களில் சோதனை செய்து வெற்றியை நிரூபித்த பிறகு தயாரிக்கப்படும் நில அதிர்வு வளையல்கள், உலகின் TBM சுரங்கப்பாதைத் துறையில் 'முதல்' பயன்பாடாகும். திட்டத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை மேற்கொள்வதற்காக Yapı Merkezi மற்றும் SK E&C நிறுவனங்களால் நிறுவப்பட்டது, Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım A.Ş. (ATAŞ) சுரங்கப்பாதையை 6 ஆண்டுகள் மற்றும் 1.672 மாதங்களுக்கு இயக்கும்.
திட்ட முதலீட்டுக்கு பொது வளங்களில் இருந்து எந்த செலவும் செய்யப்படுவதில்லை. திட்டத்தின் நிதியுதவி ATAŞ வழங்கிய கடன்கள் மற்றும் Yapı Merkezi மற்றும் SK E&C நிறுவனங்களின் பங்களிப்பு மூலதனம் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டு காலம் முடிந்தவுடன், யூரேசிய மாற்றம் பொதுமக்களுக்கு மாற்றப்படும். இத்திட்டம் 2016 இறுதிக்குள் செயல்படத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்