தேசிய ரயிலின் சரக்கு வேகன் சிவாஸில் தயாரிக்கப்படும்

தேசிய ரயிலின் சரக்கு வேகன் சிவாஸில் தயாரிக்கப்படும்: TÜDEMSAŞ தேசிய சரக்கு வேகனை 2016 இன் கடைசி காலாண்டில் "தேசிய ரயில் திட்டத்தின்" வரம்பிற்குள் தயாரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது.

பொது மேலாளர் கோசர்ஸ்லான்: “அல்லாஹ் நாடினால், 2016 இன் கடைசி காலாண்டில் எங்கள் விற்பனையை நாங்கள் செய்திருப்போம். தற்போது, ​​மாநில இரயில்வேயின் பொது இயக்குநரகம் இந்த வேகன்களில் 150 க்கு ஆர்டர் செய்துள்ளது" "சிவாஸ் எனவே துருக்கி மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பா ஆகிய இரு நாடுகளின் சரக்கு வேகன் மையமாக மாறும்" துருக்கி ரயில்வே மகினாலரி சனாயி A.Ş (TÜDEMSAŞ), "தேசிய ரயில் திட்டம்” 2016 இன் கடைசி காலாண்டில் தண்டவாளத்தில் இருக்கும் திட்டத்தின் எல்லைக்குள் தேசிய சரக்கு வேகன் தயாரிக்கப்படுவதை இது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

TÜDEMSAŞ பொது மேலாளர் Yıldıray Koçarslan Anadolu Agency (AA) விடம், 2013 இல், ஜனாதிபதி Recep Tayyip Erdogan இன் அறிவுறுத்தலின் பேரில், தேசிய ரயில் பணிகள் தொடங்கப்பட்டு, தேசிய சரக்கு வேகனின் கடமை அவர்களின் நிறுவனங்களுக்கு வழங்கப்பட்டது.

TCDD பொது இயக்குநரகத்தின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ், TCDD பொது இயக்குநரகத்தின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ், TCDD Cer, சரக்கு மற்றும் தொழிற்சாலைகள் துறைகள், இஸ்தான்புல் டெக்னிக்கல் கல்வியாளர்கள் அடங்கிய 50 பேர் கொண்ட குழுவுடன் முதல் இடத்தில் ஒரு இலக்கிய மதிப்பாய்வை மேற்கொண்டதாக Koçarslan கூறினார். , Cumhuriyet மற்றும் Karabük பல்கலைக்கழகங்கள் மற்றும் TÜDEMSAŞ தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள், வேகனின் அம்சங்களை வெளிப்படுத்தியதாக தெரிவித்தனர்.

தேசிய ரயில் திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் தங்கள் நிறுவனத்தில் தயாரிக்கப்படும் புதிய தேசிய சரக்கு வேகனின் அம்சங்களைக் குறிப்பிடும் கோசர்ஸ்லான், “மிக முக்கியமான அம்சங்களில் ஒன்று, அதில் ஏ டைப் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் இருப்பதுதான். நடுவில் 3 ஆர்டிகுலேட்டட் ஸ்பார்க் பிளக்குகள் இருக்கும். இதன் மற்றொரு முக்கிய அம்சம் என்னவென்றால், உலகின் அதிநவீன பிரேக் சிஸ்டமான காம்பாக்ட் பிரேக் சிஸ்டம் இதில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.

வெளிப்படையான தீப்பொறி பிளக்குகள் பராமரிப்பை எளிதாக்குகின்றன என்று சுட்டிக்காட்டிய கோசர்ஸ்லான், இந்த வகையான தீப்பொறி பிளக்குகள் இலகுவானவை மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும், மேலும் அவற்றின் உழைப்பு மற்றும் உற்பத்தி செலவுகள் குறைவாக இருக்கும் என்று வலியுறுத்தினார்.

வேகனின் கான்செப்ட் டிசைன் முடிந்தது மற்றும் சில பகுப்பாய்வுகள் தொடர்கின்றன என்பதை விளக்கி, கோசர்ஸ்லான் கூறினார்:

"2016 ஆம் ஆண்டின் கடைசி காலாண்டில் உற்பத்திக்கு மாற்றத்தை நாங்கள் திட்டமிட்டுள்ளோம். மீண்டும் சிவாஸ் விஜயத்தின் போது எமது ஜனாதிபதி எமக்கு வழங்கிய இலக்குக்கு அமைவாக தேசிய சரக்கு வண்டிகளை சிவாஸில் தயாரித்து வெளிநாடுகளுக்கு ஏற்றுமதி செய்வோம். கடவுள் விரும்பினால், 2016 இன் கடைசி காலாண்டில் எங்கள் விற்பனையை நாங்கள் செய்திருப்போம். தற்போது, ​​மாநில ரயில்வே பொது இயக்குநரகம் இந்த வேகன் 150 ஆர்டர் செய்துள்ளது.

- "நாங்கள் 12 வெவ்வேறு வேகன்களை தயாரிப்போம்"

அவர்கள் தொழிற்சாலையில் ஒரு கருத்தை மாற்றியமைத்ததை வெளிப்படுத்திய கோசர்ஸ்லான், "நாங்கள் புதிய தலைமுறை சரக்கு வேகன்களை குறைக்கப்பட்ட ரகத்துடன் வேலை செய்கிறோம். 2018 வரை 12 வெவ்வேறு வேகன்களை தயாரிப்போம். இந்த வேகன்கள் அனைத்தும் ஐரோப்பாவிலேயே அவர்களின் வகுப்பில் மிக இலகுவான வேகன்களாக இருக்கும். பிரேக் சிஸ்டம், ஸ்பார்க் பிளக்குகள் முற்றிலும் புதிய தலைமுறை, நாங்கள் புதிய திட்டங்களைக் கொண்டு வருகிறோம். எங்கள் ஜனாதிபதியின் அறிவுறுத்தல்களுக்கு இணங்க, நாங்கள் இங்கிருந்து சரக்கு வேகன்களை ஏற்றுமதி செய்வோம், ”என்று அவர் கூறினார்.

TÜDEMSAŞ இலிருந்து, தொழிலாளர்கள் முதல் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வரை, யூனிட் மேற்பார்வையாளர்கள் முதல் உற்பத்திப் பட்டறைகள் வரை அனைவரும் குழு உணர்வோடு செயல்படுகிறார்கள் என்பதை வலியுறுத்தி, துருக்கி மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஐரோப்பா இரண்டின் சரக்கு வேகன் மையமாக மாறும் என்று கோசர்ஸ்லான் கூறினார்.

இந்த ஆய்வுகள் மூலம், சிவாஸில் சரக்கு வேகன் தொழில் மற்றும் தொழில் வளர்ச்சி அடையும் என்றும், இந்த நகரம் இந்த பகுதியில் ஈர்ப்பு மையமாக மாறும் என்றும் கோசர்ஸ்லான் கூறினார்.

கோசர்ஸ்லான் அவர்கள் முக்கியமாக தொழிற்சாலையில் அசெம்பிளி அடிப்படையிலான உற்பத்தியை மேற்கொள்கிறார்கள் என்றும், தீவிரமான துணைத் தொழில் மற்றும் வேலைவாய்ப்புகள் இப்பகுதியில் உருவாகத் தொடங்கியுள்ளன என்றும், இப்பகுதியை ரயில்வே பகுதியில் சரக்கு வேகன் தளமாக மாற்ற திட்டமிட்டுள்ளதாகவும் கூறினார்.