பேட்மேனில் ரயில் பயணிகளின் எண்ணிக்கை ஒவ்வொரு நாளும் அதிகரிக்கிறது: விமானம் மற்றும் பேருந்து சேவைகள் தீவிரமடைந்துள்ளதால், போதுமான நிதி வசதி இல்லாதவர்கள் ரயில் பயணத்தை விரும்புகிறார்கள்.
விமானம், பேருந்து சேவைகள் மட்டுமின்றி, ரயில் சேவைகளிலும் ஆர்வம் நாளுக்கு நாள் அதிகரித்து வருகிறது.
பேட்மேனுக்கு அருகிலுள்ள கிராமங்களில் வசிக்கும் மாணவர்கள், அரசு ஊழியர்கள் மற்றும் குடிமக்கள் பேட்மேனில் தினசரி ரயில் சேவைகளில் ஆர்வம் காட்டுகின்றனர்.
Güney விரைவு ரயில் பேட்மேனில் இருந்து அங்காராவிற்கு காலை 5:11 மணிக்குப் புறப்படும் போது, பிராந்திய ரயில் பயணிகளை வாரத்தில் 00 நாட்கள் காலை 05:00 மணிக்கும், மதியம் 15:00 மணிக்கும் Diyarbakırக்கு அழைத்துச் செல்கிறது.
புதிதாக வெளியிடப்பட்ட சுற்றறிக்கையின் வரம்பிற்குள், 40% ஊனமுற்றவர்களுக்கும் இலவசமாக வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது.
ரயில் பயணிகள் கட்டணம் மற்றும் மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கான புதிய சுற்றறிக்கை குறித்து அறிக்கை வெளியிட்ட துணை நிலைய மேலாளர் ஹலீல் சாருஹான், “சுற்றறிக்கையின் வரம்பிற்குள், 40% ஊனமுற்ற பயணிகளுக்கு இலவசமாக பயணம் செய்யும் வாய்ப்பை நாங்கள் கொண்டு வந்துள்ளோம். அவர்கள் சமூக உதவி இயக்குனரகத்தில் பதிவு செய்து அட்டையைப் பெற்றால். முடக்கப்பட்ட அட்டையுடன் இந்த பிரிவில் உள்ள பயணிகள் துருக்கியில் உள்ள அனைத்து நபர்களுக்கும் செல்லுபடியாகும். கூடுதலாக, சுற்றறிக்கையின் எல்லைக்குள் அங்காராவுக்குப் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு, முழு டிக்கெட் 35.50 TL, இளம் தள்ளுபடி டிக்கெட்டின் எல்லைக்குள் 0-7 வயது இலவசம், 8-12 வயது 50% தள்ளுபடி, 13-26 வயது 20 % தள்ளுபடி, 60-64 வயது % 20, 65 வயதுக்கு மேற்பட்ட எங்கள் பயணிகளுக்கு 50% தள்ளுபடியைக் கொண்டு வந்துள்ளோம். பிராந்திய ரயிலில் பயணிக்கும் குடிமக்களுக்கு, முழு டிக்கெட்டுக்கு 4.25 TL டிக்கெட் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. பிராந்திய ரயில் பயணத்திற்கும் வயது பிரிவுகள் பொருந்தும்.
மேலும், சுற்றுப்பயணம் மேற்கொள்பவர்களுக்கு 20% தள்ளுபடி வழங்கப்படுவதாகவும், பயணிகள் ஆன்லைனில் டிக்கெட் வாங்க வாய்ப்பு உள்ளதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
எப்பொழுதும் சிறப்பாக இருக்க வேண்டும், எப்போதும் நல்லதை பின் தொடருங்கள். உங்களுக்குத் தெரிந்தவரை, தியர்பாகிர்-பேட்மேன் கோடு புவியியல் தடைகள் இல்லாத ஒரு நேர்கோடு. முதலில், இந்த வரியை மின்மயமாக்கலாம். பின்னர், சிவாஸ்-மாலத்யா கோடு, பகுதியளவு மின்மயமாக்கப்பட்டதாக நான் நினைக்கிறேன், இந்த லைன் மற்றும் மாலத்யா-தியார்பாகிர் லைன் இரட்டை வரி மற்றும் மின்மயமாக்கப்படலாம், மேலும் இஸ்தான்புல், அங்காரா, இஸ்மிர், கொன்யா-ஆண்டலியா ஆகிய இடங்களுக்கு சிவாஸ் வழியாக இணைப்பை வழங்க முடியும். . கூடுதலாக, பேட்மேனில் இருந்து மெர்சினுக்கு டிக்ல் எக்ஸ்பிரஸ் மூலம் ரயிலை வைக்கலாம். ஓ, குர்தலனிலிருந்து சியர்ட் வரை DYஐ உருவாக்குவது AK கட்சி அரசாங்கத்தின் பொறுப்பாகும் (ஏன் என்று உங்கள் அனைவருக்கும் தெரியும்). siirt இல் DY இருந்தால், நான் சொன்னதை எல்லாம் Siirt இல் இருந்து யோசிக்கலாம்.