வளைகுடா பாலம் Gebze இலிருந்து izmir வரை நிலத்தின் விலைகளை இரட்டிப்பாக்கியது: Gebze İzmir நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் முடிவில். மார்ச் 2 இல் வளைகுடா பாலம் திறக்கப்படும் இந்த திட்டம், இப்பகுதியில் ரியல் எஸ்டேட்-நில விலைகளை இரட்டிப்பாக்கியது.
துருக்கியில் மூன்றாவது விமான நிலையம் அல்லது மூன்றாவது பாலம் போன்ற முக்கியத்துவமில்லை என்றாலும், மற்றொரு பெரிய பொதுத் திட்டம் செயல்படும் நாட்களை எண்ணிக்கொண்டிருக்கிறது. இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரத்தை 3,5 மணிநேரமாக குறைப்பதாக கூறப்படும் இந்த நெடுஞ்சாலையின் முதல் கட்டம் வரும் மார்ச் மாதம் செயல்பாட்டுக்கு வரும். இந்த திட்டத்தின் வளைகுடா பாலம் அடுத்த ஆண்டு முதல் காலாண்டில் செயல்படத் தொடங்கும்.
Izmit Körfez சஸ்பென்ஷன் பாலம், திட்டத்தின் எல்லைக்குள் கட்டப்பட்டது, இது முதலில் அறிவிக்கப்பட்ட தருணத்திலிருந்து அது கடந்து செல்லும் பிராந்தியங்களில் நிலம் மற்றும் வீட்டு விலைகளை 100 சதவீதம் வரை உற்சாகப்படுத்தியுள்ளது, இது Dilovası இலிருந்து Altınova க்கு மாற்றத்தை வழங்கும். அக்டோபரில் திறக்க திட்டமிடப்பட்ட பாலத்தின் திறப்பு, ஆனால் தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் ஏற்பட்டதால், மார்ச் 20 க்கு ஒத்திவைக்கப்பட்டது. இஸ்மித் வளைகுடாவைச் சுற்றிப் பயணிக்காமல் யலோவாவிற்கும் பின்னர் பர்சா மற்றும் இஸ்மிருக்கும் நேரடி அணுகலை வழங்குவதில் வளைகுடா பாலம் முக்கியமானது. இந்த திட்டம் பெரிய மர்மாரா திட்டத்தின் முதல் கட்டமாகவும் உள்ளது, இதில் மர்மாராவை ஒரு வளையமாக சுற்றி வர முடியும்.
2019 இல் முடிக்கப்படும்
Gebze Dilovası, Yalova, Bursa Orhangazi, Bursa Karacabey, Susurluk, Balıkesir, Kırkağaç, Manisa மற்றும் İzmir ஆகியவை திட்டத்தின் வரம்பிற்குள் அதிக மதிப்பைப் பெற்ற பிராந்தியங்களில் அடங்கும், மேலும் வரும் ஆண்டுகளில் மதிப்பு தொடர்ந்து அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay கூட்டு முயற்சி குழுவால் கட்டப்பட்ட வளைகுடா கிராசிங் பாலம், பில்ட்-ஆப்பரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் (YID) மாதிரியுடன் மொத்தமாக 9 பில்லியன் டாலர்கள் செலவில் கட்டப்பட்டது, மேலும் ஜப்பானிய ஐ.ஹெச்.ஐ. முன்பு ஃபாத்திஹ் சுல்தான் மெஹ்மத் கட்டப்பட்டது மற்றும் கோல்டன் ஹார்ன் பிரிட்ஜ்ஸ் நிறுவனம் கட்டி வருகிறது. திலோவாசி மற்றும் ஹெர்சகோவினா இடையே நீண்டு கொண்டிருக்கும் தொங்கு பாலம் BOT மாதிரியுடன் கட்டப்பட்ட உலகின் மிகப்பெரிய திட்டமாகும். 550 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளி மற்றும் மொத்த நீளம் 2 மீட்டர், இந்த பாலம் துருக்கியின் மிகப்பெரிய மற்றும் உலகின் நான்காவது பெரிய தொங்கு பாலமாக இருக்கும். பாலம் மார்ச் 682 இல் முடிவடையும் என்றும், முழு திட்டமும் 2016 இல் முடிக்கப்படும் என்றும், இஸ்தான்புல் மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான தூரம் சாலை வழியாக 2019 மணிநேரம் இருக்கும் என்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
TSKB ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பீட்டின் பொது மேலாளர் மக்புலே யோனெல் மாயா கூறுகையில், இந்த திட்டத்தின் முதல் தாக்கம் நிலங்களில் உள்ளது, ஆனால் வளைகுடா பாலம் மற்றும் இணைப்பு சாலைகள் நிறைவடைந்தால் முக்கிய பாதிப்பு தெரியும். மாயா கூறுகையில், “Gebze மற்றும் Yalova ஆகியவை முதலில் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகள். நீண்ட காலத்திற்கு, பாதையில் உள்ள பகுதிகள் மற்றும் İzmir ஆகியவை பாதிக்கப்படலாம். குறிப்பாக, சாலை வழியாக இஸ்மிருக்கு போக்குவரத்து எளிதாக இருப்பதால் நகரத்திற்கு சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை அதிகரிக்கும்," என்று அவர் கூறுகிறார்.
வர்த்தகம் முறியும்
Eva Real Estate Appraisal இன் பொது மேலாளர் Cansel Turgut Yazıcı, வளைகுடா கடக்கும் திட்டத்துடன் நிலப் போக்குவரத்துடன் பிராந்தியத்தில் உள்ள துறைமுகங்கள் மற்றும் மரினாக்களின் செயல்திறன் அதிகரிக்கும் என்பதை கவனத்தில் கொள்கிறார். Yazıcı கூறினார், “பாலம் முடிவடையும் போது, Yalova, Orhangazi மற்றும் Iznik பகுதிகள் மிகவும் அணுகக்கூடிய மற்றும் கவர்ச்சிகரமான சுற்றுலாப் பகுதிகளாக இருக்கும். இஸ்தான்புல், இஸ்மிர் மற்றும் பர்சா போன்ற பெருநகரங்களுக்கு எளிதில் அணுகக்கூடிய யாலோவாவில், பொருளாதார வாழ்க்கையின் மறுமலர்ச்சி மற்றும் தொழில்துறை உற்பத்தி அதிகரிப்பு ஆகியவற்றுடன் உள்நாட்டு இடம்பெயர்வு துரிதப்படுத்தப்படும் மற்றும் மக்கள் தொகை அதிகரிக்கும்.
யலோவாவில் ரியல் எஸ்டேட் சந்தை மூன்று ஆண்டுகளாக அதிகரித்து வருவதாகவும், இப்பகுதியில் நிலத்தின் விலை 100 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக அதிகரித்துள்ளது என்றும், கெப்ஸே-ஓர்ஹான் காசி-இஸ்மிர் நெடுஞ்சாலை திட்டப் பாதையில் உள்ள மாவட்டங்கள் என்பதை கேன்சல் துர்குட் யாசிசி வலியுறுத்துகிறார். நில முதலீட்டுக்கு மிகவும் விருப்பமான பகுதிகள். மறுபுறம், வெளிநாட்டு முதலீட்டாளர்கள் தங்கள் முதலீடுகளை முக்கியமாக டெர்மல், Çınarcık, Altınova மற்றும் Armutlu மாவட்டங்களில் பெரும்பாலும் வெப்ப நீரூற்றுகள் உள்ள குடியிருப்புகளில் தொடர்கின்றனர். இந்தப் போக்கு இந்த விகிதத்தில் தொடரும் என்பதை அவர்கள் முன்னறிவிப்பதில்லை, ஆனால் அவர்கள் இன்னும் மேல்நோக்கி நகர்வதை எதிர்பார்க்கிறார்கள் என்று Yazıcı வலியுறுத்துகிறார்.
இரண்டாவது அலை திறக்கும் போது
ஒவ்வொரு உள்கட்டமைப்புத் திட்டமும் அறிவிக்கப்படும்போது, திட்டத்தைச் சுற்றியுள்ள ரியல் எஸ்டேட் விலையில் அதிகரிப்பு காணப்படுகிறது. திட்டம் முடிந்ததும், ரியல் எஸ்டேட் விலைகள் இரண்டாவது அலையுடன் அதிகரிக்கும். பிராந்தியத்தில் மிகவும் தீவிரமான அதிகரிப்புகள் இருப்பதால், ரியல் எஸ்டேட் விலைகள் நடுத்தர காலத்தில் 20-30 சதவிகிதம் அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது போக்குவரத்து எளிமை மற்றும் திட்டம் முடிந்ததும் திட்டத்தின் அம்சங்களைப் பொறுத்து.
İzmir வரையிலான இணைப்புச் சாலை 2019 இல் நிறைவடையும் என்று சுட்டிக்காட்டிய Cansel Turgut Yazıcı, பாதையின் மதிப்பின் அதிகரிப்பு இந்தச் செயல்பாட்டில் தொடரும் என்று கூறுகிறார், இது வரை இல்லை என்றாலும், மேலும் நிலத்திற்கு அருகில் உள்ளது. இணைப்புச் சாலைகளின் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்றம் அதிகரிப்பால் பயனடையும்.
TSKB ரியல் எஸ்டேட் மதிப்பீட்டு சிறப்புத் திட்டத் துறையின் மதிப்பீட்டாளரான Selin Yıldız, İzmit Bay பாலத்தின் வடக்கே உள்ள Dilovası, அதன் தொழில்துறையில் தனித்து நிற்கிறது மற்றும் Poliport, Yılport மற்றும் Efesanport போன்ற சிறப்பு துறைமுகங்களை வழங்குகிறது.
Dilovası OIZ க்குள், Polisan, Dyo Boya தொழிற்சாலை, அசன் அலுமினியம் தொழிற்சாலை, Olmuksa மறுசுழற்சி தொழிற்சாலை, யூனிலீவர் தொழிற்சாலை ஆகியவை இப்பகுதியில் உள்ள சில முக்கியமான நிறுவனங்களாகும். Dilovası இல் தொழில்துறை ரீதியாக மண்டலப்படுத்தப்பட்ட காலி நிலங்களின் இருப்பு எண்ணிக்கையில் குறைவாக இருந்தாலும், ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சுமார் 200-300 டாலர்களாக இருந்த சதுர மீட்டர் விற்பனை விலைகள் இன்று 300-450 டாலர்கள் வரம்பில் உள்ளன.
புதிய திட்டங்கள் எதுவும் இல்லாத Dilovası இல் தற்போதுள்ள குடியிருப்புகளின் சராசரி சதுர மீட்டர் விற்பனை விலை 200 முதல் 500 TL வரை உள்ளது. பிராந்தியத்தில் குடியிருப்பு மண்டல நிலங்களின் சதுர மீட்டர் சுமார் 350-450 லிராக்கள் ஆகும், வணிக ரீதியாக மண்டல நிலங்களின் சதுர மீட்டர் ஆயிரம் மற்றும் ஆயிரத்து 500 லிராக்கள் அளவில் உள்ளது.
இஸ்தான்புல்லுக்கு அருகில்
TNL ரியல் எஸ்டேட் பார்ட்னர் Gökhan Civan, Gebze இல் குறைந்துள்ள தொழில்துறை நிலம் காரணமாக, தொழில்துறை Dilovası க்கு மாறியுள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறார், மேலும் இப்பகுதியில் உள்ள 400 ஆயிரம் மக்கள்தொகை 10 ஆண்டுகளில் 4 மில்லியனாக அதிகரிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Gebze இல் உள்ள காலியான தொழில்துறை பங்குகள் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலும், சதுர மீட்டர் விற்பனை விலைகள் சுமார் 500-600 டாலர்கள். Gebze ஷாப்பிங் மால்கள், குடியிருப்புகள் மற்றும் அலுவலகங்கள் போன்ற முதலீடுகளையும் வழங்குகிறது. இப்பகுதியில் முதலீடுகள் அதிகரித்துள்ள நிலையில், இஸ்தான்புல்லில் இருந்து இப்பகுதிக்கு செல்லும் பணியாளர்கள் இப்பகுதியில் வசிக்கத் தொடங்கியதை அவதானிக்க முடிகிறது. தற்போது ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 800 முதல் 200 ஆயிரம் டாலர்கள் வரை விற்கப்படும் வணிக ரீதியிலான நிலங்களின் சதுர மீட்டர் விற்பனை விலையும், 700 முதல் ஆயிரம் டாலர்கள் வரை உள்ள குடியிருப்பு நிலங்களின் விற்பனை விலையும் கடந்த ஐந்தில் சுமார் 25-30 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. ஆண்டுகள்.
Gebze இல் புதிதாக கட்டப்பட்ட திட்டங்களில் உள்ள குடியிருப்புகளின் சராசரி விற்பனை சதுர மீட்டர் விலைகள் சுமார் 2 ஆயிரத்து 2 ஆயிரத்து 500 லிராக்கள் ஆகும். Körfez மற்றும் Derince போன்ற மாவட்டங்கள் தங்கள் தொழில்களில் முன்னணியில் இருக்கும் போது, தொழில்துறை மண்டல நிலங்கள் ஒரு சதுர மீட்டருக்கு 400-500 டாலர்கள் என்ற அளவில் உள்ளன.
ஏன் விலைகள் உயரும்?
Gebze-İzmir நெடுஞ்சாலையில் Dilovası இலிருந்து izmir வரை உள்ள பகுதிகள் கட்டப்படவுள்ள புதிய பக்க நெடுஞ்சாலையுடன் இன்னும் அதிக மதிப்பைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த பாதையில் சாலையில் கட்டப்படும் தங்குமிட வசதிகள் மற்றும் ஷாப்பிங் பகுதிகளும் இந்த பிராந்தியங்களின் பொருளாதாரத்திற்கு பங்களிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பாலம் திட்டத்திற்கு நெருக்கமான பகுதிகள் நடுத்தர காலத்தில் 20-30 சதவிகிதம் மதிப்பைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் மீதமுள்ள பகுதிகள் குறைவாக இருந்தாலும் பாராட்டப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்