அங்காரா மெட்ரோ Söğütözü நிலையத்தில் அவசரகால வெளியேறும் கதவு பூட்டு: அங்காரா மெட்ரோவின் Söğütözü நிலையத்தின் 'எமர்ஜென்சி எக்சிட்' கதவு பூட்டப்பட்டது. கதவு பூட்டப்பட்டிருப்பதைக் கண்ட பயணிகள், “தீவிரவாத சம்பவங்கள் அதிகரித்து வரும் இக்காலகட்டத்தில் இந்தச் சூழலை எதிர்கொள்வது எனக்கு கவலையாக உள்ளது” என்று கூறினர். எதிர்வினையாற்றினார்.
தலைநகரின் மையப்பகுதியில் 102 பேர் உயிரிழந்த பயங்கரவாதத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டதா என்பது குறித்து ஆலோசித்தபோது, சுரங்கப்பாதையில் 'எமர்ஜென்சி எக்சிட்' கதவு பூட்டப்பட்டிருப்பது உறுதியானது. இப்போது, அங்காரா சுரங்கப்பாதைகளில் சிக்னலிங், வேகம் மற்றும் வளையம் போன்ற பிரச்சனைகளுடன் 'எமர்ஜென்சி எக்சிட்' கதவு பிரச்சனையும் சேர்ந்துள்ளது. ஏதேனும் ஆபத்து ஏற்பட்டால் மக்களை வெளியேற்றுவதற்கு வசதியாக, சுரங்கப்பாதைகளில் இருக்க வேண்டிய 'எமர்ஜென்சி எக்சிட்' கேட், Söğütözü மெட்ரோ நிலையத்தில் மூடப்பட்டுள்ளது. கதவில் தடிமனான சங்கிலி, பெரிய பூட்டு, சுற்றிலும் தடுப்பு.
இந்த சூழ்நிலையை பயணிகளால் உணர முடியாவிட்டாலும், அவர்களில் சிலர் எதிர்வினையாற்றுகின்றனர். ஒவ்வொரு நாளும் Söğütözü இலிருந்து சுரங்கப்பாதையில் செல்வதாக அப்துல்லா E. கூறினார், “சாத்தியமான அவசரநிலை அல்லது தீ விபத்து ஏற்பட்டால், பயணிகள் வெளியேறுவதற்கு மாற்று வழி இல்லை. உலகெங்கிலும் உள்ள மெட்ரோ அமைப்புகளில், பீதி மற்றும் வெளியேறும் வழியைக் கண்டுபிடிக்க இயலாமை ஆகியவை அவசரகால சூழ்நிலைகளில் தேவையற்ற மரணங்களை ஏற்படுத்துகின்றன. தீவிரவாதச் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வரும் இந்த நேரத்தில், இந்தச் சூழலை எதிர்கொள்வது எனக்கு கவலை அளிக்கிறது” என்றார். அவன் சொன்னான். அங்காரா டெரன் ரயில் நிலையத்திற்கு முன்னால் நடந்த தற்கொலைக் குண்டுத் தாக்குதலுக்குப் பிறகு, மக்கள் சுரங்கப்பாதை மற்றும் நெரிசலான இடங்களில் இருக்க பயப்படுவதாகக் குறிப்பிட்ட ஹசன் கே., “மக்கள் சுரங்கப்பாதையில் ஏற பயப்படுகிறார்கள். சுரங்கப்பாதையில் வெடிகுண்டு தாக்குதல் அல்லது தீ விபத்து ஏற்பட்டால், மக்கள் பீதியுடன் இந்த கதவுக்கு ஓடுவார்கள். ஆனால் கதவில் ஒரு பெரிய பூட்டு மற்றும் சங்கிலி உள்ளது. இந்த நிலை உடனடியாக சரி செய்யப்பட வேண்டும். இந்த நாட்களில் மக்கள் ஏற்கனவே பீதியில் உள்ளனர், மேலும் அவசரகால வெளியேறும் பாதை மூடப்பட்டிருப்பது இந்த கவலையை அதிகரிக்கிறது. அவர் பதிலளித்தார்.
கடந்த நாட்களில், அங்காரா மெட்ரோவில் ஒரு பயணி, மற்றொரு பயணியை சந்தேகித்து, "லைவ் பாம்" என்று கத்தினார். கேமராக்களில் எதிரொலித்த பீதியில், பயணிகள் ரயில் நிலையத்தை அடைவதற்குள் நிறுத்தப்பட்ட மெட்ரோவிலிருந்து குதித்து தண்டவாளத்திற்கு மேல் தப்பிக்க முயன்றனர். Söğütözü மெட்ரோ ரயில் நிலையத்தில், எமர்ஜென்சி எக்சிட் கதவு பூட்டப்பட்டிருக்கும், எந்த ஒரு பீதியும் ஏற்பட்டால் என்ன நடக்கும் என்பதை யாரும் யூகிக்க கூட விரும்பவில்லை.
"இதோ போ, இங்கிருந்து மூடு!" பொறுப்பின்மை, அடாவடித்தனம் என்று உங்களைச் சொல்ல வைக்கும் விதம்... மனதைக் கவரும் மற்றொரு பழக்கம், மக்களுக்கு பொருத்தமான வார்த்தையைக் கண்டுபிடிப்பதை கடினமாக்குகிறது. காரணம் எதுவாக இருந்தாலும், அவசரகால வெளியேறும் அமைப்புகளை ஒருபோதும் மூட முடியாது. இது பல்வேறு கட்டுப்பாட்டாளர்களில் (சட்டங்கள், உத்தரவுகள், முதலியன) கண்டிப்பாக அடங்கியுள்ளது. பொறுப்பற்றவர்கள் யாராக இருந்தாலும் மிகக் கடுமையாகவும் கடுமையாகவும் தண்டிக்கப்பட வேண்டும்! அப்படி ஒன்று நடந்தால் நம் நாட்டில் நடக்கலாம். பின்தங்கிய நாடுகளில் பலவற்றில் கூட இல்லாத ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத நிலை. அது தேவையற்றது என்றால், அது ஏன் செய்யப்பட்டது? அவ்வாறான நிலையில் தேவையற்ற பணத்தை வீண் விரயம் செய்தவர்கள் தண்டிக்கப்பட வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அதன் தடையற்ற, தொடர்ச்சியான செயல்பாடு நம்பகத்தன்மையுடன் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும். மாற்றங்கள் போன்ற காரணங்களை ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. சிஸ்டம் செயல்படாத நேரங்களில், எ.கா: இரவில், தேவையான பழுதுபார்ப்பு போன்றவை. செய்யப்பட வேண்டும். சேவையின் போது எஸ்கேப் வழிகள் எப்போதும் திறந்திருக்கும். முழு சிஸ்டமும் பராமரிப்புக்காக மூடப்பட்டால் மட்டும் விதிவிலக்கு, ஆனால் அந்த நேரத்தில் இந்த எமர்ஜென்சி எஸ்கேப் சிஸ்டம்களும் அணைக்கப்படலாம். இல்லையெனில், முழு பாதுகாப்பு அமைப்பு சங்கிலி, குறிப்பாக அனைத்து வகையான பாதுகாப்பு தத்துவம், பூஜ்ய மற்றும் வெற்றிடமானது, அத்தகைய சூழ்நிலையை ஒருபோதும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாது. ஒரு பேரழிவு ஏற்பட்டால், அனைத்து ஊழியர்களும், வரிசைக்கு கீழ் பணிபுரிபவர் முதல் உயர்மட்ட குழு உறுப்பினர்கள் வரை பொறுப்பாளிகள் மற்றும் குற்றவாளிகள்!