35 İzmir 35 திட்டம் உறுதியுடன் மேற்கொள்ளப்படுகிறது: 2011 இல் பினாலி யில்டிரிம் போக்குவரத்து அமைச்சராக இருந்தபோது அறிவித்த “35 İzmir 35 திட்டங்கள்” உறுதியுடன் நிறைவேற்றப்படுகின்றன. இந்த திட்டம் நிறைவடைந்ததும், இஸ்மிர் உலக வரலாற்றில் அதன் சிறப்பு நிலையை மீண்டும் பெறுவார் என்று கூறப்படுகிறது.
போக்குவரத்து அமைச்சகத்தின் போது AK கட்சியின் இஸ்மிர் துணை வேட்பாளர் பினாலி யில்டிரிம் அறிவித்த 60 திட்டங்களில், கட்டுமானம் தொடங்கப்பட்ட அல்லது முடிக்கப்பட்டவர்களின் எண்ணிக்கை 35 ஐ எட்டியது. Konak Tunnels, Adnan Menderes Airport உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச டெர்மினல்கள், İZBAN Aliağa-Cumaovası லைன் ஆகியவை முடிக்கப்பட்டுள்ளன. 25 திட்டம் பற்றி சபாவிடம் ஒரு சிறப்பு அறிக்கையை வெளியிட்ட பினாலி யில்டிரிம், “35 திட்டங்கள் என்பது இஸ்மிருக்கு மதிப்பு சேர்க்கும் மற்றும் அதன் 35 பார்வைக்கு நகரத்தை தயார்படுத்தும் திட்டங்கள். நிச்சயமாக அவற்றில் சேர்த்தல் இருக்கும். 2023 தொடங்கியது. இந்த 25ல் சிலவும் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. நான் இந்தத் திட்டங்களைப் பின்பற்றுபவன். İzmir துணைத் தலைவராக நான் இந்தத் திட்டங்களைப் புதிய காலத்தில் தொடர்ந்து பின்பற்றுவேன். 25க்குள் திட்டங்களை முடிக்க இலக்கு வைத்துள்ளோம். 2023 இல் திட்டங்கள் நிறைவடையும் போது, இஸ்மிர் மிகவும் வித்தியாசமான நிலையில் இருப்பார். இஸ்மிர் அதன் துறைமுகம், விமான நிலையம், இணைப்புச் சாலைகள் மற்றும் தளவாட மையத்துடன் கடந்த காலத்தில் இருந்ததைப் போலவே ஐரோப்பாவிலும் ஆசியாவிலும் அதன் முந்தைய முக்கியத்துவத்தை மீண்டும் பெறும்.
İZMİR-இஸ்தான்புல் 3.5 மணிநேரம்
"35 இஸ்மிர் 35 திட்டம்" என்பதை பொதுமக்களுக்கு சிறப்பாக விளக்குவதற்காக நிறுவப்பட்ட 35 ப்ராஜெக்ட் மூவ்மென்ட் அசோசியேஷனின் தலைவர் செல்குக் செர்ட், இஸ்மிர்-இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலை முடிந்ததும், இரு நகரங்களுக்கிடையேயான பயணம் 3.5 மணிநேரமாக குறையும் என்று கூறினார். சாலையின் நீளம் 433 கிலோமீட்டர்கள் என்று விளக்கிய செர்ட், “திட்டத்தின் முதலீட்டுச் செலவு 10 பில்லியன் லிராக்கள். 2 மீட்டர் நீளம் கொண்ட, வளைகுடா கிராசிங் பாலம் நடுத்தர இடைவெளிகளைக் கொண்ட உலகின் மிகப்பெரிய தொங்கு பாலங்களில் நான்காவது இடத்தில் உள்ளது. இன்றைய நிலவரப்படி, கெமல்பாசா சந்திப்பு மற்றும் இஸ்மிர் இடையேயான பகுதியில் 682 சதவீதம் உடல் உணர்தல் அடையப்பட்டுள்ளது. அங்கு பிரமாண்ட கட்டுமான பணி நடந்து வருகிறது. முதலீடு தொடர்கிறது. இஸ்மிர் இஸ்தான்புல்லுக்கு மனிசா, அகிசார், கிர்காகாஸ், சவாஸ்டெப், பலகேசிர் மற்றும் பர்சா வழியாக இணைக்கப்படும்.
உலகின் மிகப்பெரிய ஒன்று
இஸ்மிர்-அங்காரா அதிவேக ரயில் திட்டம் தொடர்கிறது என்பதை வலியுறுத்தி, செர்ட், “அங்காரா-இஸ்மிர் மனிசா மீது 663 கிமீ, 3 மணி நேரம் 50 நிமிடங்கள் எடுக்கும். இது கெமல்பாசாவில் 624 கிமீ, 3 மணி நேரம் 20 நிமிடங்கள் எடுக்கும். அங்காரா-பொலாட்லி லைன் முடிந்தது. தற்போது வியாபாரத்தில் உள்ளது. Polatlı-Afyon வரிக்கான டெண்டர் செய்யப்பட்டது. தள விநியோகம் மற்றும் கட்டுமான பணிகள் தொடர்கின்றன. மிக வேகமாக கட்டுமானப் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன. Afyon-Uşak வரி டெண்டர் செய்யப்பட்டது. முடிவு கட்டத்தில். இங்கு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கும். Uşak, Eşme, Manisa, İzmir மற்றும் Turgutlu உள்ளன. இஸ்மிர் மற்றும் மனிசா இடையேயான திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளன. மெனெமென் மற்றும் மனிசா இடையே டெண்டர் பணிகள் தொடர்கின்றன. நார்த் ஏஜியன் Çandarlı துறைமுகம் முடிவடையும் போது உலகின் 10 பெரிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று செர்ட் கூறினார்: “இஸ்மிர், ஏஜியன் பிராந்தியம் மற்றும் துருக்கிக்கு உலகளாவிய சந்தைகளுக்கு வடக்கு ஏஜியன் துறைமுகம் ஒரு முக்கிய நுழைவாயிலாக இருக்கும். திட்டத்தின் எல்லைக்குள், 300 மில்லியன் TL முதலீடு செய்யப்பட்டு, உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானம் முடிக்கப்பட்டது. அதன் மேற்கட்டுமானம் தோராயமாக 750 மில்லியன் யூரோக்கள் என திட்டமிடப்பட்டது. பில்ட்-ஆபரேட்-ட்ரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் திட்டம் முடிக்கப்படும். துறைமுகத்தின் கொள்ளளவு 12 மில்லியன் TEU ஆக இருக்கும். இந்த திட்டத்தின் மூலம் நமது நாட்டின் கொள்கலன் திறன் மூன்று மடங்காக உயரும். Çandarlı துறைமுகத்தில் Alsancak துறைமுகம் போன்ற ஆழமான பிரச்சனைகள் இல்லை. துருக்கியின் ஏற்றுமதியை 150 பில்லியன் டாலர்களில் இருந்து 500 பில்லியன் டாலர்களாக அதிகரிக்க, திறன் மூன்று மடங்கு அதிகரிக்க வேண்டும். இந்த துறைமுகம் எங்களது ஏற்றுமதி இலக்கை அடைய உதவும். அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலையம் மற்றும் பிற பணிகள் பற்றிய தகவல்களை வழங்கும்போது, செர்ட் கூறினார், “3 மில்லியன் பயணிகள் திறன் கொண்ட அட்னான் மெண்டரஸ் சர்வதேச முனையம் 10 இல் 138 மில்லியன் யூரோ முதலீட்டு செலவில் சேவைக்கு வந்தது. புதிய உள்நாட்டு முனையம் 2006 மில்லியன் பயணிகள் மற்றும் 20 மில்லியன் யூரோ முதலீட்டில் இயக்கப்படுகிறது. 245 ஆயிரம் சதுர மீட்டர் கட்டுமானப் பகுதியுடன், உள்நாட்டு முனையம் துருக்கியில் மிகப்பெரியது. மே 210, 24 அன்று திறக்கப்பட்ட கொனாக் சுரங்கப்பாதை வழியாக 2015 மாதங்களில் 4 மில்லியன் வாகனங்கள் சென்றதாகவும், இஸ்மிரின் இதயம் சுவாசிப்பதாகவும் செர்ட் கூறினார்.
இது கடலின் அடிப்பகுதி வழியாக செல்லும்
இஸ்மிர் பே கிராசிங் திட்டத்தைப் பற்றிய தகவல்களை வழங்கிய செர்ட், “திட்டம் 12 கிலோமீட்டர் நீளமாக இருக்கும். திட்டத்தில் சாலை மற்றும் ரயில் அமைப்பு இரண்டும் அடங்கும். கடலின் அடிப்பகுதி தோண்டி, குழாய் மூழ்கி மூடப்படும். இது மர்மரேயில் இருப்பதைப் போல கடல் வழியாக அல்ல, கடலுக்கு அடியில் செல்லும். 4 கி.மீ நீளமுள்ள தனியார் பாலம், கடலில் செயற்கைத் தீவு, 2 கி.மீ நீளமுள்ள மூழ்கிய குழாய் சுரங்கப்பாதை மற்றும் இணைப்புச் சாலைகள் இருக்கும். மொத்த போக்குவரத்து நேரம் ரயில் அமைப்பில் 7 நிமிடங்கள் மற்றும் வாகனத்தில் 10 நிமிடங்கள் என திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. திட்டப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன. கட்டுமான டெண்டருக்காக அமைச்சகத்தில் காத்திருக்கிறது,'' என்றார்.
இங்கே "35 IZMIR 35 திட்டங்கள்"
1-இஸ்கரே
2-கோனாக் சுரங்கப்பாதை
3-இஸ்மிர்-இஸ்தான்புல் நெடுஞ்சாலை
4-இஸ்மிர்-அன்டலியா நெடுஞ்சாலை
5-இஸ்மிர்-அங்காரா YHT
6-வடக்கு நெடுஞ்சாலை
7-சோபுன்குபெலி சுரங்கப்பாதை
8-எகேரே
9-கெமல்பாசா லாஜிஸ்டிக்ஸ்
10-கெமல்பாசா-துர்குட்லு, Ödemiş-Kiraz ரயில்வே
11-வளைகுடா மாற்றம் திட்டம்
12-வடக்கு ஏஜியன் (Çandarlı) துறைமுகம்
13-மீனவர் தங்குமிடங்கள்
14-விவசாயம் மற்றும் கால்நடைத் தொழில் நிறுவனங்கள்
15-நகர்ப்புற புதுப்பித்தல் மற்றும் நகர்ப்புற மாற்றம் திட்டம்
16-இ-காமர்ஸ் அடிப்படை
17-அட்னான் மெண்டரஸ் விமான நிலையம்
18-ஐடி மற்றும் ஆர் & டி நகரம்
19-டிஜிட்டல் காப்பக நகரம்
20. தடையற்ற வாழ்க்கை
21-ஒலிம்பிக் மைதானங்கள்
22-இஸ்மிர்-அங்காரா நெடுஞ்சாலை
23-இஸ்மிர்-இஸ்தான்புல் YHT
24-இஸ்மிர் பெருநகரங்கள்
25-குரூஸ் போர்ட்
26-மரினாஸ்
27-எபேசஸ் பண்டைய துறைமுகம்
28-İzmir-Çeşme நெடுஞ்சாலை
29-மருத்துவ நகரம்
30-Vecihi Hürkuş விமான நிலையம்
31-டிஜிட்டல் லைப்ரரி
32-ஐடி உதவி வாழ்க்கை
33-மாணவர் வாழ்க்கை மையம்
34-கடல் உணவு பரிமாற்றம்
35-அகோரா மற்றும் நகர மைய மறுசீரமைப்பு திட்டம்
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்