மிகவும் விலையுயர்ந்த டிராம் திட்டம் பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு மாற்றப்பட்டது

மிகவும் விலையுயர்ந்த டிராம் திட்டம் பாராளுமன்றத்தின் நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு மாற்றப்பட்டது: துருக்கியின் மிகவும் விலையுயர்ந்த ரயில் அமைப்பு திட்டம், 18 கிலோமீட்டர் நீளம் கொண்டது, இது EXPO பகுதியையும் விமான நிலையத்தையும் அந்தலியாவில் உள்ள நகர மையத்துடன் இணைக்கும், இது பாராளுமன்றத்திற்கு மாற்றப்பட்டது. மேலும், சுற்றுலா நகரத்தில் அக் கட்சியால் நற்செய்தியாக முன்வைக்கப்பட்ட வடக்கு சுற்றுவட்ட வீதிக்கான டெண்டரை ரத்து செய்வது தொடர்பான பிரேரணை சமர்ப்பிக்கப்பட்டது.

CHP Antalya துணை டாக்டர். நியாசி நெஃபி காரா, கடந்த நாட்களில் ஜமான் செய்தித்தாளில் கொண்டு வரப்பட்ட இரண்டு பிரச்சினைகள் குறித்து போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சர் ஃபெரிடுன் பில்கினிடம் விளக்கம் கேட்டார். காரா தனது பிரேரணையில், வடக்கு ரிங் ரோடு டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது, மற்ற மாகாணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது டிராம் திட்டத்தின் அதிக செலவு மற்றும் அதன் தாமதம் குறித்து கேட்டார்.

செப்டம்பர் 2016 இல் செய்யப்பட்ட டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளின்படி, ஆண்டலியாவில் நடைபெறும் எக்ஸ்போ 18 க்கான நகர மையத்துடன் விமான நிலையத்தை இணைக்கும் 2015 கிலோமீட்டர் டிராம் திட்டம் 450 நாட்களுக்குள் முடிக்கப்படும். நியாயமான அமைப்புக்கு இன்னும் 200 நாட்கள் உள்ளன. இந்நிலையில், நியாயவிலைக் காலத்தில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் வகையில் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ள இத்திட்டம் நியாயவிலைக் காலத்தை எட்ட முடியாமல் போகும் எனத் தெரிகிறது. CHP Antalya துணை காரா, போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தொடர்பாடல் அமைச்சரிடம், திட்டம் ஏன் தாமதமானது மற்றும் பிற மாகாணங்களை விட செலவு ஏன் அதிகமாக உள்ளது என்று கேட்டார்.

2012 மற்றும் 2015 க்கு இடையில் நிறைவேற்றப்பட்ட மற்ற ரயில் அமைப்பு திட்டங்களை ஆய்வு செய்யும் போது, ​​சாம்சன், இஸ்மிர், எஸ்கிசெஹிர், கெய்செரி மற்றும் பர்சா திட்டங்களில் ஒரு கிலோமீட்டருக்கு செலவாகும் கேள்வித்தாளில், சிவில் இன்ஜினியர்களின் சேம்பர் ஆன்டலியா கிளை சமீபத்தில் அறிவித்த புள்ளிவிவரங்களை கவனத்தை ஈர்க்கிறது. 4.1 மில்லியன் TL மற்றும் 13.1 மில்லியன் TL வரை மாறுபடும். 18 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள அன்டலியா ரயில் அமைப்பு திட்டத்தின் கிலோமீட்டர் செலவு 14 மில்லியன் 416 ஆயிரம் TL ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டதாகவும், மொத்த செலவு 259 மில்லியன் 498 ஆயிரத்து 200 TL ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார். மோசமான தரை மற்றும் வையாடக்ட்கள் செலவை அதிகரிக்கும் காரணிகளாக இருக்கலாம், ஆனால் மற்ற மாகாணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது அன்டலியாவில் தட்டையான நிலம் உள்ளது என்று கூறிய CHP துணை, செலவு ஏன் அதிகமாக இருந்தது என்பதற்கான உண்மையான காரணத்தைக் கேட்டார்.

வடக்கு ரிங் ரோடு டெண்டர் மீண்டும் ரத்து செய்யப்பட்டதை தனது முன்மொழிவில் குறிப்பிட்டுள்ள டாக்டர். மூன்றாவது முறையாக டெண்டரை நீதிமன்றம் ரத்து செய்ததற்கான காரணத்தை அமைச்சரிடம் நியாசி நெஃபி காரா கேட்டுள்ளார். 900 நாட்கள் நீடிக்கும் என்று கூறப்பட்ட ரிங் ரோடு திட்டம் நியாயமான முறையில் எட்டப்படாது என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது என்று காரா கூறினார்: “பெரும் கூற்றுகளுடன் புறப்பட்ட அரசாங்கம், அதன் பெயரைப் பயன்படுத்தி பிரீமியம் சம்பாதிக்க முயன்றது. எக்ஸ்போ. இருப்பினும், இந்த கட்டத்தில், நியாயமானதாக இருக்க அவர்கள் திட்டமிட்ட திட்டங்கள் அனைத்தும் தடைபட்டுள்ளன. கூறினார். இதற்கு என்ன மாதிரியான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டன என்று கேட்ட காரா, டெண்டர் விவரக்குறிப்புகளை சரியாக தயாரிக்க முடியாததால், ஒவ்வொரு முறையும் ஆட்சேபனையுடன் ரத்து செய்யப்படுவதாகவும், முகவரிக்கு வழங்கப்பட்ட டெண்டர்கள் இவற்றில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துமா என்று தாங்கள் ஆச்சரியப்படுவதாகவும் தெரிவித்தார். ரத்து செய்தல்.

ஜனவரி 2015 இல் நிதியமைச்சர் மெஹ்மெட் சிம்செக் கூறிய ஒரு அறிக்கையை நினைவு கூர்ந்த டாக்டர். AK கட்சி அரசாங்கங்களின் போது, ​​பொது கொள்முதல் சட்டத்தின் 32வது பிரிவு 135 முறை திருத்தப்பட்டது என்று அமைச்சரே கூறியதை நியாசி நெஃபி காரா சுட்டிக்காட்டினார், “அவர்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு திட்டத்திற்கும் டெண்டர் சட்டத்தை மாற்றினர். தனிப்பட்ட விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தனிநபர்களுக்காக இயற்றப்பட்ட சட்டங்கள் மூலம் நாட்டிற்கு சேவை செய்வது சாத்தியமில்லை. அவர் தனது உரையை முடித்தார்.