Bahçe-Nurdağ மாறுபாடு மற்றும் ரயில்வே டன்னல் கிராசிங்: "ரயில்வே இரட்டை குழாய் கடக்கும் திட்டத்தில்" 10 மீட்டர் முன்னேற்றம் எட்டப்பட்டுள்ளது, இது 200 ஆயிரத்து 200 மீட்டர் நீளம் கொண்டதாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது உஸ்மானியையும் காசியான்டெப்பையும் இணைக்கும்.
அதனா-காசியான்டெப்-மலாத்யா மரபுவழிப் பாதையில் பாஹே-நூர்டாக் மாவட்டங்களுக்கு இடையே துருக்கி மாநில இரயில்வே (TCDD) குடியரசுக் கட்சியால் கட்டப்பட்ட இரட்டைக் குழாய்க் கடப்பிற்காக மொத்தம் 8 மீட்டர் விட்டம் கொண்ட 20 ஆயிரத்து 400 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை தோண்டப்படும். , கடந்த ஆண்டு செப்டம்பரில் Nurdağı மாவட்டத்தில் Gökçedere இடத்தில் இருந்து வெளியேறும் இடத்திலிருந்து சுரங்கப்பாதையைத் திறக்கத் தொடங்கியதாகவும், இரண்டு சுரங்கப்பாதைகளிலும் 200 மீட்டர் முன்னேற்றம் எட்டப்பட்டதாகவும் அவர் கூறினார்.தற்போதுள்ள ரயில் பாதை 17 கிலோமீட்டர் குறைக்கப்படும் என்பதை வலியுறுத்தினார். சுரங்கப்பாதை முடிந்தவுடன், டுமன் கூறினார், "நாங்கள் இதுவரை சுரங்கப்பாதை பணிகளில் கிளாசிக்கல் அகழ்வாராய்ச்சி முறையைப் பயன்படுத்தினோம். அடுத்த பகுதியில், உலகில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் TBM (Tunnel Boring Machine) அமைப்புக்கு ஒரே நேரத்தில் இரட்டைச் சுரங்கங்களில் மாறுவோம். TBM இயந்திரங்கள் வந்துவிட்டன, நிறுவல் கட்டம் தொடர்கிறது. இன்னும் சிறிது நேரத்தில் இயந்திரங்கள் இயக்கப்பட்டு, அகழாய்வு பணிகள் மேலும் வேகமெடுக்கும்,'' என்றார்.
"புவியியல் விதிமுறைகளில் துருக்கியின் மிகவும் கடினமான பிரிவுகளில் பிராந்தியம் ஒன்றாகும்"
சுரங்கப்பாதையின் Nurdağı பிரிவில் 7 கிலோமீட்டர் பாதையில் பாலம், கல்வெர்ட் மற்றும் அண்டர்பாஸ் பணிகளை முடித்துவிட்டதாக டுமன் கூறினார்: “சுரங்கப்பாதை முடிந்ததும், அது Çukurova மற்றும் தென்கிழக்கு அனடோலியா பிராந்தியத்தை இணைக்கும். புவியியல் மற்றும் புவியியலின் அடிப்படையில் துருக்கியின் மிகவும் கடினமான பகுதிகளில் பஹே மற்றும் நூர்டாசி மாவட்டங்கள் உள்ளன. ரயில்வே, நெடுஞ்சாலை, நெடுஞ்சாலை மற்றும் எண்ணெய் குழாய்கள் இப்பகுதி வழியாக செல்கின்றன, குடியிருப்பு மற்றும் தொழில்துறை வசதிகள் பின்னிப்பிணைந்துள்ளன.
இது 2017 இன் இறுதியில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது
கிழக்கு அனடோலியன் தவறு மண்டலமும் இங்கு செல்கிறது. இந்த நிலைமைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, பாதை எவ்வளவு கடினமானது என்பதையும், அதற்கு தீவிர பொறியியல் மற்றும் திட்டமிடல் தேவை என்பதையும் நாங்கள் காண்கிறோம். ”திட்டத்தின்படி, 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் திட்டத்திற்கு 193 மில்லியன் 253 ஆயிரம் லிராக்கள் செலவாகும். இந்த திட்டத்தில் 7 தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் பணிபுரிகின்றனர், அவர்களில் 20 பேர் வெளிநாட்டினர் மற்றும் 200 தொழிலாளர்கள்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்