அமைச்சகத்தால் Üçyol-Üçkuyular மெட்ரோ பாதையின் விசாரணை: பாதுகாப்பு அடிப்படையில் ஆபத்துகள் இருப்பதாக அறிக்கைகள் வந்த போதிலும், Üçyol-Üçkuyular பாதை சேவையில் ஈடுபடுத்தப்பட்டதாக எழுந்த குற்றச்சாட்டுகள் மற்றும் புகார்களைத் தொடர்ந்து, உள்துறை அமைச்சகம் İzmir க்கு இன்ஸ்பெக்டரை அனுப்பியது.
கடந்த ஆண்டு இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி திறக்கப்பட்ட Üçyol-Üçkuyular மெட்ரோ லைன், பாதுகாப்பின் அடிப்படையில் அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது என்ற அறிவியல் அறிக்கைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளவில்லை என்று கூறுவது, உள்துறை அமைச்சகத்தின் ஆய்வாளர்களால் ஆய்வு செய்யப்படும். இஸ்மிரில் அறிக்கைகள் மற்றும் குற்றச்சாட்டுகள் பகிரங்கப்படுத்தப்பட்ட பிறகு, உள்துறை அமைச்சகம் டெமிஸ் இஸ்மிர் சங்கம் செய்த விண்ணப்பத்தை மதிப்பிட்டு இஸ்மிருக்கு ஒரு ஆய்வாளரை அனுப்பியது. சிவில் சேவையின் தலைமை ஆய்வாளரான அய்டன் எர்புல், பெருநகர முனிசிபாலிட்டி ரயில் அமைப்புத் துறையில் விசாரணையைத் தொடங்கியுள்ளார். இஸ்மிர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி மேயர் அஜீஸ் கோகோக்லுவும் குற்றச்சாட்டுகள் தொடர்பான அவரது அறிக்கைக்கு விண்ணப்பிக்கலாம் என்று கூறப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் ஆய்வாளரால் தயாரிக்கப்படும் அறிக்கை மெட்ரோவின் தலைவிதியை தீர்மானிக்கும்.
அறிக்கைக்காக காத்திருக்கிறது
உள்துறை அமைச்சர் செலாமி அல்டினோக்கின் ஒப்புதலுடன் பொறுப்பானவர்களுக்கு எதிராக விசாரணை நடத்தப்பட வேண்டும் என்று இன்ஸ்பெக்டர் எர்புல் தனது அறிக்கையின் இறுதிப் பகுதியில் கூறினால், 2005 மற்றும் 2014 க்கு இடையில் மெட்ரோ திட்டத்தில் பங்கேற்ற அனைத்து அதிகாரிகளுக்கு எதிராகவும் விசாரணை நடத்தப்படலாம். குறிப்பாக மேயர் Kocaoğlu. விசாரணையைத் திறக்க வேண்டிய அவசியமில்லை என்று எர்புல் கூறினால், மெட்ரோ கோப்பு மூடப்படும். இஸ்மிர் மெட்ரோவின் Üçyol-Üçkuyular பாதையின் கட்டுமானத்தின் போது, பல ஆண்டுகள் ஆனது, சுரங்கப்பாதையில் வெடிப்புகள் ஏற்பட்டதாகவும், தீ கண்டறிதல் மற்றும் அணைக்கும் அமைப்பு இல்லை என்றும் எகேலி சபாவின் ஆவணங்களுடன் பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டது, மற்றும் அறை தற்போதைய நிலையில் பயணிகள் விமானங்களுக்கு மெட்ரோவை திறப்பது சிரமமாக இருக்கும் என மின் பொறியாளர்கள் சுட்டிக்காட்டியுள்ளனர். METU இல் சிவில் இன்ஜினியரிங் இணைப் பேராசிரியர். டாக்டர். எர்டெம் கான்பே 5 ஜூன் 2012 அன்று இஸ்மிருக்கு சுரங்கப்பாதை பற்றிய தனது முன்பதிவுகளை வெளிப்படுத்த வந்தார், ஆனால் அஜிஸ் கோகோக்லுவோ அல்லது இரயில் அமைப்புகளுக்கான துணைப் பொதுச்செயலாளர் ரைஃப் கான்பெக்கோ கூட்டத்தில் கலந்து கொள்ளவில்லை.
முக்கிய குறைபாடுகள்
METU இன் மேற்கூறிய அறிக்கையில், 2011 மற்றும் 2012 இல் சுரங்கப்பாதை கணக்கீடுகளை செய்யும் போது நீர் அழுத்தத்தை புறக்கணித்ததாலும், நிலநடுக்க சுமையை தவறாகக் கணக்கிட்டதாலும் சுரங்கப்பாதை வெடிப்புகள் ஏற்பட்டதாகக் கூறப்பட்டுள்ளது. இந்த விஷயத்தில் திறமையான விஞ்ஞானிகள் இந்த குறைபாடுகள் "முக்கியமான" இயல்புடையவை என்றும், வரியைத் திறப்பது மிகவும் சிரமமாக இருந்தது என்றும் கூறினார்.
நான் சவாரி செய்யாதே என்று சொல்கிறேன்
முன்னாள் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் மேயர்களில் ஒருவரான புர்ஹான் Özfatura, கேள்விக்குரிய சுரங்கப்பாதையின் வரிகளைக் குறிப்பிட்டு ஒரு அறிக்கையை வெளியிட்டார், "என் குடும்பம் மற்றும் உறவினர்களுடன் பழக வேண்டாம் என்று நான் கூறுகிறேன்." இஸ்மிர் மெட்ரோவின் 9 கிலோமீட்டர் Üçyol-Üçkuyular பாதையில் உள்ள சிக்கல்கள், 5,5 ஆண்டுகளில் மட்டுமே முடிக்கப்பட்டு, இந்த செயல்பாட்டில் பல வர்த்தகர்களின் திவால்நிலையை ஏற்படுத்தியது, சாலையின் தொடக்கத்தில் நிபுணர்களால் குறிப்பிடப்பட்டது, ஆனால் மேயர் பெருநகர முனிசிபாலிட்டி Aziz Kocaoğlu இந்த எச்சரிக்கைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளவில்லை, மேலும் சுரங்கப்பாதைகள் மொட்டையடிக்கப்பட்டன.இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சியின் முன்னாள் இரயில் அமைப்புத் துறைத் தலைவரான Hanefi Caner இலிருந்து Egeli Sabah க்கு ஒரு அறிக்கை, சமிக்ஞை மற்றும் சமிக்ஞைகள் மிகவும் வழங்கப்பட்டன. பழமையான முறைகள்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்