இஸ்தான்புல், துருக்கி முகம் மாபெரும் திட்டங்களின் மூலம் மாறிவருகிறது

இஸ்தான்புல் துருக்கி முகத்தை தற்போது, நிறைவு ஒன்று மற்றும் இரண்டு நடந்து முக்கிய திட்டங்கள் மற்றும் கட்டப்பட்ட பிறகு மிக இரு இருந்து 10 இருக்கும் மாற்றம்: இஸ்தான்புல், துருக்கி முகம் மாபெரும் திட்டங்களின் மூலம் மாறிவருகிறது

சேனல் இஸ்தான்புல், மர்மரே, அங்காரா-இஸ்தான்புல் ஒய்.எச்.டி, இஸ்தான்புல் எக்ஸ்.என்.எம்.எக்ஸ். விமான நிலையம், Yavuz சுல்தான் செலிம் பாலம், 3 தரை பெரிய சுரங்கம் திட்ட இஸ்தான்புல், துருக்கி முகம் அவர்கள் மத்தியில் இஸ்தான்பூலின் மெகா திட்டங்கள் கொண்டு மாறிவருகிறது.

கடந்த 13 ஆண்டில் 260 பில்லியன் பவுண்டுகளுக்கு மேல் முதலீடு செய்து, மர்மரே, அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் (YHT) போன்ற முக்கிய திட்டங்களை போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம் உணர்ந்துள்ளது. 3 முதல் இஸ்தான்புல் வரை. விமான நிலையம், யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் (எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். பிரிட்ஜ்), இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் மோட்டார்வே திட்டங்கள் தொடங்கத் தொடங்கின, எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஸ்டோரேட் கிரேட் இஸ்தான்புல் டன்னல் திட்டம், சேனல் இஸ்தான்புல் மற்றும் அங்காரா-இஸ்தான்புல் இடையே எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ் மணிநேர எக்ஸ்என்எம்எக்ஸ்எக்ஸ்என்என்என்எக்ஸ்எக்ஸ்எக்ஸ் .
இரண்டு திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளன

இஸ்தான்புல்-இஸ்மிர் மோட்டார்வே திட்டம், யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் (எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். பாலம்) திட்டங்கள் இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. யூரேசியா சுரங்கப்பாதை அடுத்த ஆண்டு நிறைவடையும். தொடர்புடைய கட்சிகளின் பங்களிப்புடன், சேனல் இஸ்தான்புல் திட்டத்திற்கான பணிகள் தொடங்கப்பட்டுள்ளன. விவரக்குறிப்பு எழுத்துப்பிழைக்கு வந்தது.
3 பல மாடி இஸ்தான்புல் சுரங்கப்பாதை திட்டம்

இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்தை எளிதாக்கத் தயாரிக்கப்பட்ட எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஸ்டோரி பிக் இஸ்தான்புல் டன்னல் திட்டத்திற்கான பணிகள் டெண்டர் நிலைக்கு வந்தன. 3 நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2 மெட்ரோ சாலை திட்டத்தின் நீளத்தின் கீழ் செல்லும் 1 கிலோமீட்டர் இருக்கும்.

ஐரோப்பிய பக்கத்தில் ஹஸ்டலில் இருந்து தொடங்கி அனடோலியன் பக்கத்தில் உள்ள அம்ரானியேவில் முடிவடையும் மூன்று மாடி சுரங்கப்பாதைக்கு மூன்றாவது முறையாக போஸ்பரஸ் கடக்கப்படும்.
இந்த திட்டம் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள 9 ரயில் அமைப்பை இணைக்கும். ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம், பாஸ்பரஸ் பாலம் மற்றும் யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் ஆகியவை ஒரு வளையத்தில் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்படும். ஃபாத்தி சுல்தான் மெஹ்மத் பாலம் தேவைப்படும் நெடுஞ்சாலையை கடப்பது மற்றும் போஸ்பரஸ் பாலத்தை நிறைவு செய்யும் மெட்ரோ கிராசிங் ஆகியவை ஒரே வரியுடன் 3 மாடி மெகா திட்டத்துடன் முழுமையடையும்.

திட்டம் முடிந்தவுடன், ஹஸ்டால்-அம்ரானியே- Çamlık க்கு இடையிலான பயண நேரம் 14 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும். Cncirli மற்றும் Stlüçeşme க்கு இடையிலான 6 ஆயிரம் 500 மீட்டர் சுரங்கப்பாதை 40 நிமிடங்களில் கடந்து செல்லும். 3. விமான நிலையங்கள், பாலங்கள் மற்றும் பாலங்களை இணைக்கும் அச்சுகளுடன் கூடிய முழுமையான ஒருங்கிணைந்த திட்டத்தின் விஷயத்தில், நேர சேமிப்பு அதிகரிக்கப்படும். சுரங்கப்பாதையின் வரும் மாதங்களில் டெண்டர் செயல்முறை நிறைவடையும், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இந்த ஆண்டில் தயாராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
அங்காரா மற்றும் இஸ்தான்புல்லுக்கு இடையிலான 1 மணிநேரம் 15 நிமிடங்களுக்கு குறையும்

இஸ்தான்புல்லின் மற்றொரு முக்கியமான திட்டம் அங்காரா-இஸ்தான்புல் வேக ரயில்வே திட்டம் ஆகும், இது அங்காரா-இஸ்தான்புல்லை 1 மணிநேரத்திற்கும் 15 நிமிடங்களுக்கும் இடையில் குறைக்கும். அங்காரா சின்கான் முதல் கோசெக்கி வரையிலான திட்டத்தின் ஒரு பகுதி உருவாக்க-இயக்க-பரிமாற்ற மாதிரியுடன் கட்டப்படும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

2014 இல் தொடங்கப்பட்ட அங்காரா-இஸ்தான்புல் அதிவேக ரயில் திட்டத்தில், 3 மணிநேர 45 நிமிட வேக ரயில் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் 1 மணிநேரம் 15 நிமிடங்களாகக் குறைக்கப்படும்.

இந்த முதலீட்டைச் செய்யும் நிறுவனத்திற்கு சலுகை உரிமை வழங்கப்படும். கோசேகியைப் பொறுத்தவரை, சலுகை உரிமைகளை வழங்கிய நிறுவனத்திற்கு 3 வழங்கப்பட்டுள்ளது. 3 இரண்டையும் பாலம். விமான நிலையமும் Halkalıவரை நீட்டிக்கும் ரயில் பாதையைப் பயன்படுத்த வழங்கப்படும்.
3,5 இஸ்தான்புல்-இஸ்மிருக்கு குறையும்

திட்டத்தின் மிக முக்கியமான கிராசிங் புள்ளியான இஸ்மிட் பே கிராசிங் சஸ்பென்ஷன் பாலம் சேவையில் இருக்கும்போது, ​​இந்த பிரிவில் உள்ள 3,5-1 மணிநேர போக்குவரத்து நேரம் 1,5 நிமிடங்களாக குறையும்.

சஸ்பென்ஷன் பிரிட்ஜ் திட்டத்தின் மூலம், இஸ்தான்புல்லிலிருந்து ஏஜியன் பிராந்தியத்திற்கு போக்குவரத்து மிகவும் வசதியாக இருக்கும். இந்த திட்டத்திற்கு நன்றி, யலோவா போன்ற பிராந்தியத்தின் மாகாணங்களில் வெளிநாட்டினரை தீவிரமாக வாங்குவதன் மூலம் எம்ல்கா விலைகள் வேகமாக அதிகரித்து வருகின்றன.

திட்டத்தின் மிக முக்கியமான குறுக்குவெட்டு இடமான இஸ்மிட் பே கிராசிங் பாலம் திலோவாஸுக்கும் ஹெர்சகோவினாவிற்கும் இடையில் கட்டப்பட்டபோது, ​​எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் அதன் கிலோமீட்டர் நீளத்துடன் உலகின் இரண்டாவது மிக நீளமான இடைநீக்க பாலமாகவும், அதே நேரத்தில் உலகின் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆயிரம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டர் பரப்பளவிலும் உள்ளது. பெரிய இடைநீக்க பாலத்தின் தலைப்பு இருக்கும்.

போட் மாதிரியுடன் ஒட்டோயோல் யடெரோம் வெ İşletme AŞ ஆல் மேற்கொள்ளப்பட்ட 401 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் முக்கிய முதலீட்டாளர்கள் நூரோல், சால்டான், மாகியோல், அஸ்டால்டி மற்றும் கெய்.
3. விமான நிலையத்தில் முதல் கட்டம் 2018 இல் நிறைவடையும்

இது நிறைவடையும் போது, ​​மில்லியன் பயணிகள் திறன் கொண்ட உலகில் தலைமைப் பதவியை 150 ஆக்கிரமிக்கும். 3 ஆண்டு வாடகைக்கு அதிக விலைக்கு ஏலம் வழங்கும் லிமாக்-கோலின்-செங்கிஸ்-மாபா-கல்யோன் கூட்டு துணிகர குழுமத்தால் BOT மாதிரியின் கீழ் இந்த விமான நிலையம் கட்டப்பட்டு வருகிறது. 25 76 மில்லியன் சதுர மீட்டர் பரப்பளவில் கட்டப்பட உள்ளது. விமான நிலையத்தின் கட்டுமானம் 3 கட்டத்தில் முடிக்கப்படும்.

3 என்பது மிகவும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட திட்டமாகும். விமான நிலையம் வேகமாக தொடர்கிறது. திட்டம் நிறைவடையும்போது, மட்டுமே சர்வதேச விமான போக்குவரத்து தடிமனாக செய்யப்படும் துருக்கி இல்லை புதிய கணக்குகள் நிலுவைகளை உள்ளது

புதிய விமான நிலையம் முடிந்ததும், 165 பயணிகள் பாலம், 4 தனி முனைய கட்டிடம், 3 தொழில்நுட்ப தொகுதி மற்றும் விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டு கோபுரம், 8 கட்டுப்பாட்டு கோபுரம், அனைத்து விமான வகைகளின் செயல்பாட்டிற்கு ஏற்ற 6 ஓடுபாதை, 16 டாக்ஸி வழி, 500 விமான நிறுத்தும் திறன் மொத்த 6,5 மில்லியன் சதுர மீட்டர் கவசம், க honor ரவ மண்டபம், சரக்கு மற்றும் பொது விமான முனையம், மாநில விருந்தினர் மாளிகை, உட்புற மற்றும் வெளிப்புற வாகன நிறுத்துமிடம் சுமார் 70 ஆயிரம் வாகனங்கள், விமான மருத்துவ மையம், ஹோட்டல்கள், தீ மற்றும் கேரேஜ் மையம், வழிபாட்டுத் தலங்கள், மாநாட்டு மையம், மின் உற்பத்தி நிலையங்கள், சிகிச்சை மற்றும் குப்பைகளை அகற்றும் திறன் அது போன்ற வசதிகள் துணை வசதிகள் கொண்டிருக்கும்.

விமான நிலையத்தின் 10 பில்லியன் 247 மில்லியன் யூரோ கட்டுமான செலவு முதல் கட்டமான 2018 இன் முடிவில் நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
Gayrettepe-3. விமான நிலையம் 26 நிமிடங்களுக்கு

இஸ்தான்புல் 3. கெய்ரெட்டெப்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ், விமான நிலையத்திற்கு எளிதில் அணுகுவதற்கும், இஸ்தான்புல்லின் போக்குவரத்தை சுவாசிப்பதற்கும், நகர்ப்புற போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதற்கும் அமைச்சகம் மேற்கொண்டுள்ளது. விமான நிலைய மெட்ரோ பாதையின் ஆய்வு-திட்ட கட்டுமானத்திற்கான டெண்டர் ஜூலை மாதம் முடிவடைந்தது.

ரயில் அமைப்புடன் 3. கெய்ரெட்டெப்-எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் என்பது விமான நிலையத்திற்கு விரைவான அணுகலை வழங்கும் ஒரு திட்டமாகும், மேலும் இஸ்தான்புலைட்டுகளை நகரத்தின் மைய புள்ளிகளிலிருந்து மிகக் குறுகிய காலத்தில் விமான நிலையத்திற்கு கொண்டு வரும். விமான நிலைய பாதை சுமார் 3 கிலோமீட்டர் நீளமாக இருக்கும்.

இரண்டு புள்ளிகளுக்கும் இடையிலான போக்குவரத்து 26 நிமிடங்களில் வழங்கப்படும்.

சுரங்கப்பாதை வாகனங்கள் மணிக்கு 120 கிலோமீட்டரை எட்டும் 3. விமான நிலையம்-கெய்ரெட்டெப் மெட்ரோ பாதை முடிந்ததும், அது இஸ்தான்புல்லில் உள்ள மற்ற மெட்ரோ பாதைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். இவ்வாறு, இஸ்தான்புல்லின் ஐரோப்பிய மற்றும் ஆசிய இரு தரப்பிலிருந்தும் 3. விமான நிலையம் மிகக் குறுகிய காலத்தில் எட்டப்படும். கணக்கெடுப்பு-திட்ட கட்டுமானப் பணிகள் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆண்டில் அதிகபட்சமாக முடிக்கப்படும் என்றும், கோடு அமைப்பதற்கான டெண்டர் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் இல் தொடங்கப்படும் என்றும் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

இரண்டு மெட்ரோ திட்டங்களும் உண்மையில் பாஸ்பரஸ் கடக்கும் திட்டங்களுடன் ஒருங்கிணைக்கப்படும். மற்றும் 3. இதனால், விமான நிலையம் மற்றும் பாஸ்பரஸ் கடக்கும் திட்டங்களுக்கான இணைப்பு உறுதி செய்யப்படும்.
கடிகோய்-சபிஹா கோக்கென் 46 நிமிடங்களுக்கு குறையும்

இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்தை எளிதாக்கும் பொருட்டு போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்ட திட்டங்களில் ஒன்றான கெய்னர்கா-சபிஹா கோகீன் மெட்ரோ லைன் அமைப்பதற்கான டெண்டர் உணரப்பட்டு, கோலர்மக்-ஒய்எஸ்இ கூட்டுடன் ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது.

இந்த வரி 7,4 கிலோமீட்டர் நீளமாக இருக்கும், மேலும் இது 3 குத்தும் சுரங்கங்கள், 1 திறந்த-நெருக்கமான 4 நிலையங்களைக் கொண்டிருக்கும். ஒப்பந்தத்தின் கீழ், மெட்ரோ பாதை மார்ச் 2018 இல் நிறைவடையும்.

கெய்னர்காவிலிருந்து 13 நிமிடங்களில் சபிஹா கோகீன் விமான நிலையம் சென்றடையும். இஸ்தான்புல் பெருநகர நகராட்சியின் மெட்ரோ பணிகள் நிறைவடைவதால், கடிகோயிலிருந்து சபிஹா கோக்கன் விமான நிலையத்திற்கு நேரடி போக்குவரத்து ரயில் அமைப்புகளால் வழங்கப்படும். கட்காய்-கர்தால்-கெய்னர்கா, கெய்னர்கா-துஸ்லா, கெய்னர்கா-பெண்டிக் மெட்ரோ பாதைகள் சபிஹா கோகீன் விமான நிலையத்துடன் இணைக்கப்படும்.

மெட்ரோ பாதைகளின் ஆசியப் பக்கத்தில் கட்டி முடிக்கப்பட்டு இஸ்தான்புல்லில் உள்ள தூரங்களுக்கு நெருக்கமாக இருக்கும். கடிகோயிலிருந்து சபிஹா கோக்கென் விமான நிலையத்திற்கு 46 நிமிடங்களில் போக்குவரத்து சாத்தியமாகும்.
டார்டனெல்லஸுக்கு பாலம்

லாப்செக்கி மற்றும் கல்லிபோலி இடையே கட்ட திட்டமிடப்பட்டுள்ள டார்டனெல்லஸ் பாலத்திற்கான டெண்டர், இது இஸ்தான்புல்லில் சுமைகளை எடுத்து அனாக்கலே வழியாக ஐரோப்பாவிற்கு கொண்டு செல்லும்.

XnUMX ஆயிரம் 2 மீட்டர் நடுத்தர இடைவெளி மற்றும் 23 ஆயிரம் 3 மீட்டர் நீளம் கொண்ட உலகின் மிக நீளமான இடைநீக்க பாலமாக Çanakale பாலம் இருக்கும். ரயில்வே திட்டமும் கடந்து செல்லும் திட்டத்தின் பணிகள் தொடர்கின்றன. Çanakale பாலம் வழியாக செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ள இந்த ரயில் பாதை போக்குவரத்து செலவுகளை குறைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த திட்டம் பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன் செயல்படுத்தப்படும்.
யூரேசிய சுரங்கப்பாதை டிசம்பர் 2016 இல் முடிவடைகிறது

உலகின் சிறந்த பொறியியல் திட்டங்களில் ஒன்றான யூரேசியா டன்னல் திட்டத்தில் (போஸ்பரஸ் நெடுஞ்சாலை குழாய் கடத்தல்), எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆகஸ்ட் மாதம் சுரங்கத்தின் கீழ் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்டது, இது டிபிஎம் (சுரங்கப்பாதை இயந்திரம்) என்ற இயந்திரத்துடன் கடலுக்கு அடியில் துளையிடப்பட்டது. போஸ்பரஸின் கீழ், 22 கிலோமீட்டர் பரப்பளவை அகழ்வாராய்ச்சி செய்தது மற்றும் இரண்டு கண்டங்களின் கீழ் ஒரு சுரங்கப்பாதை இயந்திரத்தால் இணைக்கப்பட்டது.

யூரேசியா சுரங்கம் இப்போது அதன் முடிவை நெருங்குகிறது. மர்மரேவுக்குப் பிறகு இரண்டாவது முறையாக பாஸ்பரஸைக் கடந்து செல்லும் யூரேசியா சுரங்கம், இரண்டு மாடி கார்களுக்காக கட்டப்பட்டுள்ளது.

காஸ்லீம்-கோஸ்டெப் பாதையில் சேவை செய்யும் யூரேசியா சுரங்கப்பாதை மூலம், இஸ்தான்புல்லில் போக்குவரத்து மிகவும் பிஸியாக இருக்கும் பாதையில் பயண நேரம் 15 ஆக குறைக்கப்பட்டு பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான பயணம் வழங்கப்படும். இந்த திட்டம் டிசம்பர் 2016 இல் நிறைவடையும். மொத்த நீளம் 14,6 கிலோமீட்டர் கொண்ட மூன்று முக்கிய பிரிவுகளைக் கொண்ட இந்த திட்டத்தின் மிக முக்கியமான கட்டம் 3,4 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள பாஸ்பரஸ் கிராசிங் ஆகும்.

யூரேசியா டன்னல் திட்டம் தொழில்நுட்ப அம்சங்களின் அடிப்படையில் உலகின் மிகச் சில மற்றும் அரிதான பொறியியல் திட்டங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இந்த திட்டம் மொத்தம் ஆயிரம் 672 வளையல்களைக் கொண்டுள்ளது. பில்ட்-ஆபரேட்-டிரான்ஸ்ஃபர் மாதிரியுடன், இந்த திட்டத்திற்கு ஏறக்குறைய 1 பில்லியன் 245 மில்லியன் டாலர்கள் நிதியளிக்கப்படுகின்றன.
யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம் இந்த ஆண்டு திறக்கப்படும்

3 என்பது மிகவும் பொறியியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு ஆகும், இது பெரும்பாலும் துருக்கிய பொறியியலாளர்கள் குழுவால் கட்டமைக்கப்படுகிறது. 8 லேன் நெடுஞ்சாலை மற்றும் 2 லேன் ரயில்வே பாஸ்பரஸ் பாலம் (யவூஸ் சுல்தான் செலிம் பாலம்) வழியாக ஒரே மட்டத்தில் செல்கின்றன.

இந்த பாலம் அதன் அழகியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கொண்ட உலகின் முன்னணி பாலங்களில் ஒன்றாக இருக்கும். எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் 1000 மீட்டர் அகலத்துடன் உலகின் மிகப்பெரிய பாலமாகவும், உலகின் மிக நீளமான சஸ்பென்ஷன் பாலமாகவும் ஆயிரம் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் மீட்டர் திறப்புடன் ரயில் அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும். பாலத்தின் முதலாவது, உலகின் மிக உயர்ந்த கோபுரத்துடன் கூடிய சஸ்பென்ஷன் பாலம், அதன் உயரம் 59 மீட்டருக்கு மேல் உள்ளது.

ஃபாத்தி சுல்தான் பாலத்திற்குப் பிறகு, யவூஸ் சுல்தான் செலிம்கிராப் மற்றும் இஸ்தான்புல் ஆகியவை மூன்றாவது முறையாக ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்படும். 3. சாலை மற்றும் இரயில் அமைப்பு ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைந்த திட்டங்களை இணைக்கும் இடத்திற்கு பாலம் வரும்

2013, இதன் கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டு இந்த ஆண்டு நிறைவடையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போஸ்பரஸ் பாலம் வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டத்தின் ஓடேரி-பானாக்கி பிரிவில் அமைந்திருக்கும். பாலத்தில் உள்ள ரயில் அமைப்பு எடிர்னேவிலிருந்து இஸ்மித் வரை பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும். ரயில் அமைப்பு மர்மராய் மற்றும் இஸ்தான்புல் மெட்ரோ, அடாடர்க் விமான நிலையம், சபிஹா கோகீன் விமான நிலையம் மற்றும் புதிய எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் ஆகியவற்றுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட உள்ளது. விமான நிலையமும் இணைக்கப்படும்.
BOT திட்டமாக நிறுவப்பட்டது

வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே மற்றும் எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ். பாஸ்பரஸ் பிரிட்ஜ், போட் மாடல் உணரப்படும். இந்த திட்டத்தின் 3 பில்லியன் பவுண்டுகள் முதலீட்டு செலவு, வணிகத்தை நிர்மாணித்தல், 4,5 ஆண்டு 10 மாதம் 2 தினசரி காலம் IC İçtaş-Astaldi JV, இந்த காலத்தின் முடிவில் போக்குவரத்து, கடல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்படும்.

திட்டத்தின் ஒடேரி-பாசாகி பிரிவில், எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் சந்தி மற்றும் இணைப்பு சாலைகள் கொண்ட ஏறக்குறைய எக்ஸ்என்யூஎம்எக்ஸ் கிலோமீட்டர் வடக்கு மர்மாரா நெடுஞ்சாலை உள்ளது.

வடக்கு மர்மாரா மோட்டார்வே திட்டத்திற்கான டெண்டர் குர்ட்காய்-அகியாஸ் பிரிவு 1 மார்ட் 2016 இல் நடைபெறும், மேலும் Kınalı-Odayeri பிரிவிற்கான டெண்டர் 8 Mart 2016 இல் நடைபெறும். பாலத்தின் இணைப்பு சாலைகள் 2018 இன் இறுதியில் முடிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.

அடிக்கடி துருக்கி பெயரை xnumx't உலகில் குறிப்பாக அதிவேக ரயில்களில் ரயில்வே, இல், நாடுகளில் ஒன்றாக அது அங்காரா இஸ்தான்புல்லின் அதிவேக ரயில் இணைக்கப்பட்டது, குறிப்பிட்டுள்ளார்.

கபேஸ்-ஹெய்டர்பாசா, சிரெக்கி-Halkalı புறநகர் பாதையின் முன்னேற்றம் மற்றும் ரயில்வே பாஸ்பரஸ் டியூப் கிராசிங் கட்டுமானம் நிறைவடைந்தவுடன், ரயில்கள் மணிக்கு 30 கிலோமீட்டருக்கு பதிலாக மணிக்கு 140 கிலோமீட்டரில் பயணிக்கும்.

தற்போதைய ரயில்வே டெண்டர் காலண்டர்

23

RayHaber'எஸ் 8. அவரது பிறந்த நாள்!

நவம்பர் 23
அமைப்பாளர்கள்: RayHaber
+ 90 232 7000729
புள்ளிகள் 25
சால் 26

டெண்டர் அறிவிப்பு: தனியார் பாதுகாப்பு சேவை

நவம்பர் 26 @ 10: 00 - 11: 00
அமைப்பாளர்கள்: TCDD
444 8 233

ரயில்வே டெண்டர் செய்தி தேடல்

கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்

கருத்துக்கள்