இஸ்மிர் டிராம் திட்டம் குறித்து எங்களுக்கு தீவிர கவலைகள் உள்ளன: கொனாக் மற்றும் Karşıyaka டிராம் திட்டத்திற்கான டெண்டருக்குப் பிறகு பாதையை மாற்றிய பெருநகரத்திற்கு எதிர்வினையாற்றிய தொழில்முறை அறைகள், பணிகள் எவ்வாறு விளையும் என்பது குறித்து தாங்கள் தீவிரமாக கவலைப்படுவதாகக் கூறினர்.
இஸ்மிர் பெருநகர நகராட்சி கொனாக் மற்றும் Karşıyaka சேம்பர் ஆஃப் சிட்டி பிளானர்களின் இஸ்மிர் கிளை டிராம் திட்டத்தில் கட்டுமான டெண்டருக்குப் பிறகு செய்யப்பட்ட பாதை மாற்றங்களுக்கு பதிலளித்தது. இந்த செயல்முறை விஞ்ஞானத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்றும் அது எப்படி முடிவடையும் என்பது குறித்து அவருக்கு தீவிர கவலை இருப்பதாகவும் ஓடா விளக்கினார்.
அது முடிந்தது
டெண்டர் அறிவிப்பு இறுதி செய்யப்பட்டு பொதுமக்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்டு ஓராண்டுக்கு மேலாகியும், பாதை மாற்றங்கள் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை, போக்குவரத்து முடிவு மில்லியன் கணக்கான லிராக்கள் மற்றும் நகரின் பெரும்பகுதியை 'மயக்கம்' நிலைக்குக் கொண்டு வந்து, அது எவ்வளவு போதுமானதாக இல்லை என்பதைப் பாதிக்கும் என்று அவர் விளக்கினார், இது ஒரு ஆய்வு மூலம் செய்யப்பட்டது மற்றும் அது அறிவியல் பூர்வமாக இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது என்பதைக் காட்டினார். சேம்பர் ஆஃப் சிட்டி பிளானர்ஸ் கூறியது, இதுபோன்ற முக்கியமான போக்குவரத்து முடிவை முதலில் தேவையான அனைத்து சாத்தியக்கூறு ஆய்வுகள் எடுக்க வேண்டும், முடிவுகளை மதிப்பீடு செய்து திட்ட முடிவாக மாற்ற வேண்டும், மேலும் மண்டலத் திட்டங்களில் அதைக் குறிப்பிடுவதன் மூலம் அதை அதிகாரப்பூர்வமாக்க வேண்டும், மேலும் பின்னர் திட்டத்தை செயல்படுத்த டெண்டருக்கு விடப்பட வேண்டும், டிராம் தொடர்பாக ஆகஸ்ட் 2014 இல் அவர்கள் தயாரித்த அறிக்கையில் நகர திட்டமிடுபவர்களின் சேம்பர் கூறியது. இணைப்புகள், பாதசாரி பாதுகாப்பு, குறைப்பு போன்ற பல விஷயங்களில் விரிவான முடிவுகள் மற்றும் பரிந்துரைகளை வழங்கியதாக அவர் சுட்டிக்காட்டினார். பசுமையான பகுதிகள் மற்றும் பார்க்கிங் பிரச்சனைகள். திட்டத்தின் தொடக்கத்தில் இருந்து, தொழில்முறை அறைகளின் கருத்துக்கள் மற்றும் பரிந்துரைகள் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, சிக்கல்கள் மற்றும் பொது எதிர்வினைகளுக்குப் பிறகு தொழில்முறை அறைகளின் கருத்துக்கள் மட்டுமே கோரப்பட்டன என்று கூறி, சேம்பர் ஆஃப் சிட்டி பிளானர்ஸ் இஸ்மிர் கிளை டிராம் விவகாரத்தில் நகர நிர்வாகம் தோல்வியடைந்ததை இது காட்டுகிறது என்று விளக்கினார். இந்த அனைத்து அனுபவங்களின் விளைவாக, நாங்கள் திட்டமிடப்படாத மற்றும் திட்டமிடப்படாத டிராம் திட்டத்தை எதிர்கொள்கிறோம் என்றும், நிச்சயமற்ற நிலைக்குப் பிறகு விண்ணப்பத்தை எவ்வாறு செய்வது என்பது குறித்து தீவிர கவலைகள் இருப்பதாகவும் அறையின் அறிக்கையில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.
புதிர் பலகை போன்றது
கொனாக் டிராம் திட்டத்தில், முதல் திட்டத்தில் முஸ்தபா கெமல் சாஹில் பவுல்வர்டின் பசுமையான பகுதி வழியாக செல்ல திட்டமிடப்பட்ட பாதை டெண்டருக்குப் பிறகு முடிவெடுத்து மிதாட்பாசா தெருவுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. எவ்வாறாயினும், பின்னர் இங்கு சந்திக்க வேண்டிய பிரச்சினைகளை கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், சாஹில் பவுல்வர்டில் மீண்டும் சேர்க்கப்படுவது தொடர்பான முன்னேற்றங்கள் உள்ளன. இறுதி முடிவு இன்னும் எடுக்கப்படவில்லை என்றாலும், சாஹில் பவுல்வர்டில் உள்ள சாலை மற்றும் நடைபாதையை உள்ளடக்கிய ஒரு பாதை வழியாக செல்ல எடை அதிகரித்துள்ளது. Karşıyaka டிராமில், முதல் திட்டத்தில் கடற்கரையில் பசுமையான பகுதி மற்றும் நடைபாதையை உள்ளடக்கிய பாதை வழியாக செல்ல திட்டமிடப்பட்ட பாதை, மரங்களை அகற்றுவதற்கான விமர்சனங்களால் போக்குவரத்து சாலைக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. கலப்பு போக்குவரத்துக்கு முடிவு செய்யப்பட்டது. கடைசி நிறுத்தம், அலைபே, ரத்து செய்யப்பட்டது மற்றும் டிராம் பாதை Karşıyaka இஸ்கெலேவில் முடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்