İZBAN ஒரு சாதனைக்குச் செல்கிறது: İZBAN இன் 5-வது ஆண்டில், உலகின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் புறநகர் அமைப்புகளில் ஒன்றாகும், 219 ஆண்டுகளில் 300 வேகன்களின் கடற்படையை அடைந்தது, பயணிகளின் எண்ணிக்கையை 5 மில்லியனாக உயர்த்தியது. UITP இன் பெரும் பரிசு, அதன் நிலையங்களில் உள்ள கடிகாரங்கள் இன்னும் வேலை செய்யவில்லை மற்றும் சோதனைக் கட்டம் தொடர்கிறது…
- İZBAN, அதன் ஆண்டை விட்டுச் சென்றதில் பெருமிதம் கொள்கிறது, 30 ஆகஸ்ட் 2010 அன்று இஸ்மீரின் வடக்கு-தெற்கு ரயில்வே அச்சில் பயணிகளுடன் ஆரம்ப நடவடிக்கையைத் தொடங்கியது. இது 5 ஆண்டுகளில் உலகில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் புறநகர் அமைப்புகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இவ்வகையில், உலகின் பொதுப் போக்குவரத்துத் துறையில் மிகப் பெரிய அமைப்பான சர்வதேச பொதுப் போக்குவரத்துக் கழகம் (UITP) 2வது ஆண்டில் பெரும் பரிசுக்கு தகுதியானதாகக் கருதப்பட்டது. UITP இன் 2012 மதிப்பீட்டில் வழங்கப்பட்ட İZBAN, மே 28, 2013 அன்று ஜெனீவாவில் இஸ்மிர் மெட்ரோபொலிட்டன் முனிசிபாலிட்டி மேயர் அஜிஸ் கோகோக்லு மற்றும் TCDD இன் பொது மேலாளர் சுலேமன் கராமனின் பங்கேற்புடன் அதன் விருதைப் பெற்றது. İZBAN ஆனது கடந்த 5 ஆண்டுகளில் செட் எண்ணிக்கையை முதன்மையாக அதிகரித்துள்ளது. முதல் கட்டத்தில் 24 வேகன்கள் கொண்ட 8 பெட்டிகளுடன் தொடங்கப்பட்ட இந்த அமைப்பு, அதன் முதல் ஆண்டு முடிவில் 1 பெட்டிகளை எட்டியது, அதன் அசெம்பிளி மற்றும் சோதனைகள் முடிந்த ரயில்கள் இயக்கப்பட்டன. அதிகரித்து வரும் பயணிகளின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் கொண்டு İZBAN 33 மில்லியன் டாலர்களை மற்றொரு முதலீடு செய்தது. மார்ச் 180 இல் கையொப்பமிடப்பட்ட இந்த ஒப்பந்தம், 2012 இல் இஸ்மிர் மக்களுக்கு Körfez Dolphin என்ற பெயருடன் "ஹலோ" என்று சொல்லத் தொடங்கியது. İZBAN இப்போது 2014 வேகன்களைக் கொண்ட மாபெரும் கடற்படையைக் கொண்டுள்ளது.
வடக்கு-தெற்கு அச்சில் தொடர்ந்து வளர்ந்து வரும் İZBAN இன் Torbalı வரியும் குறுகிய காலத்தில் செயல்படுத்தப்படும். இதனால், İZBAN நிலையங்களின் எண்ணிக்கையை 38 ஆகவும், மொத்த வரி நீளம் 112 கிலோமீட்டராகவும் அதிகரிக்கும். அதன் பிறகு, செல்சுக் பாதையில் நடந்து வரும் பணிகள் முடிவடைந்தவுடன், பாதையின் மொத்த நீளம் 136 கிலோமீட்டராக அதிகரிக்கும்.
இத்தனை நல்ல வேலைகள் நடந்து கொண்டிருக்கும் வேளையில், பயணிகள் நேரத்தைப் பார்த்து, ரயில் எப்போது வரும் என்று தெரிந்துகொள்ளும் கடிகாரம், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த நேரத்தில் சரியாக வேலை செய்ய முடியாமல், அடிக்கடி பழுதடைந்து நின்றது. பெரும்பாலான நிலையங்களில், கடிகாரங்கள் வேலை செய்யவில்லை, நேரம் காட்டப்படவில்லை, மேலும் சிலவற்றில், "சோதனை கட்டத்தில்" என்ற கல்வெட்டு தொடர்ந்து காட்டப்படும்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்