Edirne இல் அதிவேக ரயிலின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மதிப்பீடு செய்யப்பட்டது: Edirne, Istanbul Halkalı Edirne மற்றும் Kapikule இடையே 229 கிலோமீட்டர் பாதையில் பயணிக்கும் அதிவேக ரயில் திட்டம் தொடர்பான சுற்றுச்சூழல் தாக்க மதிப்பீடு (EIA) செயல்முறையின் எல்லைக்குள் கூட்டம் நடைபெற்றது.
போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்தின் ஒருங்கிணைப்பின் கீழ், ஐரோப்பிய ஒன்றிய (EU) முதலீடுகள் துறை மற்றும் இஸ்தான்புல்லில் உள்ள TCDD இன் பொது இயக்குநரகத்தின் கட்டுப்பாட்டின் கீழ் Halkalı Edirne Kapıkule நிலையத்தில் தொடங்கி Edirne Kapıkule நிலையத்தில் முடிவடையும் 229-கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் திட்டத்தின் EIA செயல்முறை, Devecihan கலாச்சார மையத்தில் பொதுமக்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது.
மாகாண சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் இயக்குநரகம் மற்றும் திட்டத்தை உருவாக்கும் நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள் கூட்டத்தில் கலந்து கொண்டனர், அங்கு ஏறக்குறைய 54 கிலோமீட்டர் அதிவேக ரயில் பாதை Edirne மாகாண எல்லைகள் வழியாக செல்லும் என்றும் அங்கு இருக்கும் என்றும் கூறப்பட்டது. இரண்டு நிலையங்கள், Edirne centre மற்றும் Kapıkule, மாகாண எல்லைகளுக்குள்.
"இது 4 உடன் இயக்கத்தை சேர்க்கும்"
கூட்டத்தின் தொடக்க உரையில், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் நகரமயமாக்கல் Edirne மாகாண இயக்குனர் அப்துல்லா Bülbül, இஸ்தான்புல், Tekirdağ, Kırklareli மற்றும் Edirne ஆகிய மாகாணங்களை உள்ளடக்கும் என்று கூறினார். நிறுவனத்தின் சார்பில், என்னென்ன முன்னெச்சரிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும், இவற்றில் கவனம் செலுத்துகிறோம். எனவே, இந்த அறிக்கையை தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் மட்டுமல்லாமல், தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்திலும் எங்கள் மக்களுடன் பகிர்ந்து, அவர்களின் கருத்துக்களைப் பெறுகிறோம். இங்கே, நன்மை தீமைகள் இருக்கலாம், உங்கள் கருத்துக்களை நாங்கள் எடுத்துக்கொள்வோம். மறுபுறம், எங்கள் அதிவேக ரயில் பாதை 4 மாகாணங்களை உள்ளடக்கியது. இஸ்தான்புல், டெகிர்டாக், கிர்க்லரேலி மற்றும் எடிர்னே. இது சுமார் 229 கிலோமீட்டர் சாலை. இந்தச் சாலையின் செல்வதும் வருவதும்தான் இங்கு எங்கள் நம்பிக்கை. இது நமது நகரத்திற்கும் பிராந்தியத்திற்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறேன். இந்த முதலீடுகள் பிராந்தியத்திற்கு நல்ல முதலீடுகள்,” என்றார்.
கூட்டத்தில், அதிவேக ரயில் பாதையை அமைக்கும் Grontmij நிறுவனத்தின் அதிகாரிகள், EIA மற்றும் பாதையின் கட்டுமான செயல்முறை குறித்தும் விளக்கினர். ரயில்வே பாதையின் தற்போதைய சுற்றுச்சூழல் பண்புகளை நிர்ணயம் செய்வதற்கான தற்போதைய EIA செயல்பாட்டில், அதிகாரிகள் மேற்பரப்பு நீரின் தர நிர்ணயம், காற்றின் தர நிர்ணயம், அருகிலுள்ள குடியிருப்புகள் மற்றும் நிலைய பகுதிகளில் பின்னணி இரைச்சல் அளவீடுகள், நில மற்றும் நீர்வாழ் தாவர-விலங்கு ஆய்வுகளை மேற்கொள்வதாக தெரிவித்தனர். மற்றும் மண்ணின் தர மாதிரி ஆய்வுகளும் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டன.
மறுபுறம், இஸ்தான்புல் Halkalıஇலிருந்து தொடங்கும் 229 கிலோமீட்டர் பாதையின் 54-கிலோமீட்டர் Edirne லெக் பின்வருமாறு இருக்கும்; ஹவ்சாவில், நைபியூசுஃபுக்கு 100 மீட்டர், கபாகாஸுக்கு 900 மீட்டர், குசுசுவுக்கு 600 மீட்டர், அபலாருக்கு 90 மீட்டர், மையத்தில் உள்ள தயாகாடினுக்கு 600 மீட்டர், அவ்ருபா கென்ட் கொனுட்லாரிக்கு 90 மீட்டர், கொகாசினானுக்கு 500 மீட்டர், மஹாஸ்டோஸ் 60 மீட்டர். முராத் 1 க்கு மீட்டர், தலாட்பாசாவுக்கு 720 மீட்டர், டிலாவர் பேக்கு 20 மீட்டர், யில்டிரிம் பேய்சிடுக்கு 20 மீட்டர் மற்றும் யெனிகாடினுக்கு 160 மீட்டர்.
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்