Keçiören Metro 2016-ல் பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லத் தொடங்கும்: Keçiören மேயர் முஸ்தபா, 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முதல் அகழ்வாராய்ச்சி செய்யப்பட்ட Keçiören மெட்ரோவின் திறப்பு 'சுரங்கப்பாதை மற்றும் மின் இயந்திரத்தை ரத்து செய்வதில் உள்ள சிக்கல்களால்' தாமதமானது என்று கூறினார். தேதி: "2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில், பயணிகள் அது நகரத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம்."
நகரில், Keçiören Metro இன் Mecidiye ஸ்டேஷனில் ஒரு தொழிலாளியின் மரணம், சுமார் 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கட்டுமானப் பணிகள் தொடங்கப்பட்டு முடிக்கப்படாமல், மெட்ரோ கட்டுமானத்தில் அவரது பார்வை திரும்பியுள்ளது.
15 ஜூலை 2003 இல் பெருநகர நகராட்சியால் தொடங்கப்பட்டு 2005 இல் முடிக்க திட்டமிடப்பட்ட Keçiören மெட்ரோவின் கட்டுமானம் இடைப்பட்ட 12 வருடங்கள் கடந்துவிட்ட போதிலும் இன்னும் முடிக்க முடியவில்லை. போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகத்திற்கு மாற்றப்பட்ட மெட்ரோவின் கட்டுமானப் பணிகள் தொடர்ந்து நடைபெற்று வரும் நிலையில், பிப்ரவரி 17, 2014 அன்று சின்கான் மெட்ரோவைத் திறந்து வைத்துப் பேசிய பிரதமர் ரெசெப் தையிப் எர்டோகன் கூறினார். "Keçiören மெட்ரோ இந்த ஆண்டின் இறுதியில் சோதனை ஓட்டங்களைத் தொடங்கும், மேலும் நாங்கள் அதை 2015 இல் சேவைக்கு கொண்டு வருவோம்." Keçiören மேயர் Mustafa Ak, மெட்ரோவின் தலைவிதியைப் பற்றி அங்காரா ஹுரியட்டிடம் பேசினார், மெட்ரோ கட்டுமானம் விரைவில் முடிக்கப்பட வேண்டும் என்று தாங்கள் விரும்புவதாகக் கூறினார், நகரவாசிகள் கூறுகையில், “மெட்ரோ திறக்கும் தேதிகள் நீடிக்கவில்லை. ”
தாமதத்திற்கான காரணம்
“அமைச்சகத்திடம் இருந்து எங்களுக்குக் கிடைத்த தகவலின்படி, சில பின்னடைவுகள் காரணமாக இந்த தாமதம் ஏற்பட்டது. Keçiören மெட்ரோ முற்றிலும் நிலத்தடியில் உள்ளது. இரண்டு பிரச்சனைகள் நிலத்தடியில் சந்தித்தன, முதல் பிரச்சனை; மச்சம் வைத்து சுரங்கப்பாதை திறக்க முடியாததால், வெடிகுண்டு அமைப்புடன் இங்கு சுரங்கப்பாதை திறக்கப்பட்டது. இரண்டாவது பிரச்சனை; எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டெண்டர் ரத்து செய்யப்பட்டது. இதனால் கடும் தாமதம் ஏற்பட்டது. மெட்ரோ பாதையும் நீரோடையின் கீழ் செல்கிறது, அதாவது அது எப்போதும் தண்ணீருடன் தொடர்பு கொள்கிறது. தற்போதைய பணிகளில் இடையூறுகளோ, இடைநிறுத்தங்களோ இல்லை. தொழில்நுட்ப மற்றும் சட்ட காரணங்களால் தாமதம் ஏற்பட்டது.
நாங்கள் அனைத்து வகையான ஆதரவையும் வழங்குகிறோம்
சுரங்கப்பாதை பணிகள் தொடர்கின்றன, குறிப்பாக நல்ல பணிகள் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. நிலையங்கள் முடிந்துவிட்டன, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் டெண்டருக்காக நாங்கள் காத்திருக்கிறோம், டெண்டருடன் வேகன்கள் வைக்கப்படும். இந்த ஆண்டு இறுதிக்குள் மெட்ரோவில் சோதனை விமானங்கள் தொடங்கும் என்று போக்குவரத்து, கடல்சார் விவகாரங்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைச்சகம் எங்களுக்குத் தெரிவித்துள்ளது. 2016 ஆம் ஆண்டின் முதல் மாதங்களில் இது பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். மெட்ரோ விரைவில் முடிவடைய வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம், அதை முடிக்க அனைத்து வகையான ஆதரவையும் நாங்கள் வழங்குகிறோம்.
விபத்து சட்டசபையின் நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளது
மறுபுறம், CHP அங்காரா துணை MURAT EMİR மெஹ்மத் கலாய்சியின் மரணத்திற்குப் பிறகு சுரங்கப்பாதையில் நடந்த பணிகள் குறித்து பாராளுமன்ற கேள்வியை வழங்கினார். நிலையத்தின் காற்றோட்ட இடைவெளியில் கிரில்ஸை இணைக்கும் பிளாஸ்டிக் கவ்விகள் உடைந்ததன் விளைவாக கலாய்சி 10 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து கான்கிரீட் தரையில் விழுந்ததை நினைவுபடுத்திய எமிர், அலட்சியம் மற்றும் கவனக்குறைவின் சங்கிலியின் விளைவாக விபத்து ஏற்பட்டது என்று குறிப்பிட்டார். பல கிலோ எடையுள்ள இரும்பு கிரில்களை பிளாஸ்டிக் கவ்விகளால் பொருத்தி கொலை செய்ய அழைத்தனர். உத்தரவு இயக்கத்தில், அவர் பின்வரும் கேள்விகளைக் கேட்டார்: “கேள்விக்குரிய கட்டுமான தளத்தில் இடர் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, இந்தத் திசையில் தேவையான தொழில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளதா? பணியாளருக்கு அடிப்படை தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு பயிற்சி மற்றும் வேலை சார்ந்த தொழில் பாதுகாப்பு பயிற்சி அளிக்கப்பட்டுள்ளதா? பணியாளருக்கு உயரப் பயிற்சி மற்றும் உயரத்தில் பணிபுரியும் பணி இருக்கிறதா? இந்த விபத்தின் போது உயரத்தில் வேலை செய்பவர்களுக்கு கட்டாயமாக இருக்கும் ஹெல்மெட், கயிறுகள் போன்ற உபகரணங்கள் ஏன் பயன்படுத்தப்படவில்லை? பணியின் போது இந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு பொறுப்பான பணியாளர்களுக்கு எதிராக ஏதேனும் விசாரணை தொடங்கப்பட்டுள்ளதா?
கருத்து தெரிவிப்பதில் முதலில் இருங்கள்