Keçiören மெட்ரோ கட்டுமானத்தில் தனது உயிரை இழந்த தொழிலாளி பாராளுமன்ற நிகழ்ச்சி நிரலில் உள்ளார்: CHP இன் முராத் எமிர், Keçiören மெட்ரோ கட்டுமானத்தில் தனது உயிரை இழந்த தொழிலாளி Mehmet Kalaycı ஐ பாராளுமன்ற நிகழ்ச்சி நிரலுக்கு கொண்டு வந்தார்.
CHP அங்காரா துணை டாக்டர். முராத் எமிர், தொழிலாளர் மற்றும் சமூக பாதுகாப்பு அமைச்சர் ஃபரூக் செலிக்கின் பதிலின் பேரில் பாராளுமன்றத்தில் ஒரு நாடாளுமன்ற கேள்வியை சமர்ப்பித்தார்.
கேள்வித்தாள்:
17/08/2015 அன்று இரவு சுமார் 18:00 மணியளவில் Keçiören Mecidiye மெட்ரோ நிலையத்தின் கட்டுமானப் பணியில் வெல்டிங் தொழிலாளியாக பணிபுரிந்த 45 வயதான Mehmet Kalaycı, காற்றோட்டம் கிரில்லில் இருந்து விழுந்து இறந்தார். நிலையத்தின் காற்றோட்ட இடைவெளியில் உள்ள கிரில்களை இணைக்கும் பிளாஸ்டிக் கவ்விகள் உடைந்ததன் விளைவாக மெஹ்மெத் கலிசி 10 மீட்டர் உயரத்தில் இருந்து கான்கிரீட் தரையில் விழுந்தது உறுதி செய்யப்பட்டது. அலட்சியச் சங்கிலியால் நடந்த சம்பவத்தில் பல கிலோ எடையுள்ள இரும்புத் தகடுகள் பிளாஸ்டிக் கைவிலங்குகளால் பொருத்தப்பட்டிருப்பது இந்த வேலைக் கொலைக்கான அழைப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது. சம்பவத்தின் போது பணியிடத்தில் தொழில் பாதுகாப்பு நிறுவன அதிகாரி இல்லாததும், தொழிலாளிக்கு கயிறு அல்லது தொப்பி வழங்கப்படாததும் இந்த விபத்தை தயார்படுத்தியது.
இந்த சூழலில்;
கட்டுமான தளத்தில் இடர் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு, இந்தத் திசையில் தேவையான தொழில் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளதா?
-பணியாளருக்கு அடிப்படை தொழில்சார் சுகாதாரம் மற்றும் பாதுகாப்பு பயிற்சி மற்றும் வேலை சார்ந்த தொழில் பாதுகாப்பு பயிற்சி கொடுக்கப்பட்டுள்ளதா?
-பணியாளருக்கு உயரப் பயிற்சி மற்றும் உயரத்தில் பணிபுரியும் பணி இருக்கிறதா?
இந்த விபத்தின் போது உயரத்தில் வேலை செய்பவர்களுக்கு கட்டாயமாக இருக்கும் ஹெல்மெட், கயிறுகள் போன்ற உபகரணங்கள் ஏன் பயன்படுத்தப்படவில்லை?
பணியின் போது இந்த உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு பொறுப்பான பணியாளர்களுக்கு எதிராக ஏதேனும் விசாரணை தொடங்கப்பட்டுள்ளதா?
நம் நாட்டில் தீவிரமான அனுபவத்தில் இருக்கும் இவை மற்றும் இதுபோன்ற நிகழ்வுகள், ஏதோ ஒரு காரணத்திற்காக, "இது துருக்கி...", "இது துருக்கி..." போன்ற முட்டாள்தனத்துடன் கடந்து செல்லும் உணர்ச்சியுள்ள நபரை பைத்தியம் பிடிக்கும் வகையான "விபத்துகள்" அல்ல. இதுவே வணிகத்தின் இயல்பு...", முதலியன. இது படுகொலை மட்டத்தில் உள்ளது. மனிதன்; "ஏன் பல நாடுகளில் இது நடக்கவில்லை, ஆனால் எப்பொழுதும் நம்மிலும் வளர்ச்சியடையாத நாடுகளிலும் இது நடக்கிறது?" அவர் எல்லா நேரத்திலும் கேள்வி கேட்காமல் இருக்க முடியாது. வேலை - சரியாக - பாராளுமன்றத்தில் ஒரு கேள்வி மற்றும் தலைப்புக்கு வந்துவிட்டது என்றால், ஆஹா எங்களை... ஒரு தரநிலை, வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தல் இன்ஸ்பெக்டர், கட்டுப்படுத்தி, பாதுகாப்பு அமைப்பு இல்லை... இல்லையா? மனசாட்சிக்கு உட்பட்ட பொறுப்புகளை விட்டுவிடுவோம், ஆனால் குறைந்தபட்சம் அதன் தொழில்நுட்ப பக்கமா? கட்டங்களின் சங்கிலியால் பிணைக்கப்பட்ட பணிநீக்கப் பாதுகாப்புகள் எங்கே? வடிவமைப்பிலிருந்து செயல்படுத்தும் கட்டம் வரை "மதிப்பாய்வு" இல்லையா? எல்லோரும் பார்வையற்றவர்களா? அல்லது "பார்வையற்றவர்கள் காது கேளாதவர்கள், அவர்கள் ஒருவரையொருவர் வரவேற்கிறார்கள்" இது என்ன வகையான கட்டுமான மற்றும் கட்டுப்பாட்டு வழிமுறை? அல்லது இதுவும் இது போன்றவற்றின் தன்மையில் உள்ளதா? குழந்தை நடந்துகொண்டிருக்கும் போது ஒரு கூட்டம் பின்னாளில் இடிந்து விழுந்தால் என்ன செய்வது… ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத ஒரு சூழ்நிலையில் நாம் சங்கடத்தால் பேரழிவிற்கு ஆளாக வேண்டும்! சம்பந்தமில்லாத பலிகடா நிச்சயம் இருக்கும், எத்தனை பலிகடாக்கள் கண்டுபிடிக்கப்படும், தண்டனை என்று கூறப்படும், அடுத்த வழக்குக்காக அமைதியாக காத்திருப்போம். வழக்கமான ஓரியண்டல் நடத்தை, பின்தங்கிய தன்மையின் அடையாளம்.இந்த நிலைமைகளின் கீழ் நாம் ஒரு விண்கலத்தை அனுப்பினால் என்ன நடக்கும்?எப்படியும், அது நன்றாக அனுப்புவதற்கு xx% நிகழ்தகவு உள்ளது... நாம் வருத்தப்படுவது இந்த நாட்டின் இயல்பு, இந்த நாட்டில் ஒவ்வொரு நாளும் வெட்கப்படுவதோடு நரம்பு தளர்ச்சியும் ஏற்படுகிறது.(நான் நினைக்கிறேன்)... வெளிநாட்டினர் அதை "பின்தங்கிய நிலை" என்று அழைக்கிறார்கள்!